Racing 0 carbon Vs racing 4 carbon.ne vale la pena? - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Ruote Tutto ciò che riguarda le ruote (coperture, mozzi e sganci compresi).
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Vecchio 12-01-2017, 12:36:57   #13
Bek87
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Anche io sono possessore, da poco più di un mese delle r4 carbon.
Le ho prese per avere una ruota più " dolce" e bella rispetto alle r0(alluminio).
Inutile dire che non apprezzo nessuna differenza di scorrevolezza tra le 2 coppie. Se proprio devo essere onesto dico che i raggi larghi delle r0 iniziano a starmi un po' sulle balle per via del vento ( peso 67 kg).
Le r4 carbon mi hanno stupito...per me è la ruota definitiva : reattiva, comoda, appagante all occhio, frenata sull asciutto perfetta e soprattutto non costa una fucilata.
Avevo intenzione di usarla solo in allenamento e usare la r0 nelle gf ma più le uso e più mi convinco che, tempo permettendo, non le toglierò più
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Ultima modifica di Bek87 : 12-01-2017 alle ore 12:42:15
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Vecchio 12-01-2017, 14:50:37   #14
Bonus79
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Anche io sono possessore, da poco più di un mese delle r4 carbon.
Le ho prese per avere una ruota più " dolce" e bella rispetto alle r0(alluminio).
Inutile dire che non apprezzo nessuna differenza di scorrevolezza tra le 2 coppie. Se proprio devo essere onesto dico che i raggi larghi delle r0 iniziano a starmi un po' sulle balle per via del vento ( peso 67 kg).
Le r4 carbon mi hanno stupito...per me è la ruota definitiva : reattiva, comoda, appagante all occhio, frenata sull asciutto perfetta e soprattutto non costa una fucilata.
Avevo intenzione di usarla solo in allenamento e usare la r0 nelle gf ma più le uso e più mi convinco che, tempo permettendo, non le toglierò più
Come non quotarti.....io le smonterò prossimamente solo perchè a inizio marzo prenderò parte alla GF Strade Bianche.....sono sicuro che andrebbero alla grande anche sui tratti di sterrato, ma preferisco essere prudente e non rischiare di rovinarle!
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Vecchio 12-01-2017, 18:21:20   #15
cri.pole
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Vero....dal sito stessa pista....sorry!!!!
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Vecchio 12-01-2017, 22:46:13   #16
GiaMatteoImpera
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Le zero hanno la caratteristica di avere i raggi in alluminio,cosa che da alle ruote una rigidità senza pari....cosa che le 40c non hanno in quanto sono in acciaio...

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Io ho le r0 in alluminio e le 40c. Non ho mai provato le r0 carbon. Sì, le r0 sono un po'più rigide o forse solo un po'più scomode. Non è molto che sono passato alle 40c ma non tornerei più indietro per tutta una serie di motivi sia di efficienza che estetici. Il destino delle mie vecchie ruote è di rimanere nelle sacche rosse..

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Vecchio 13-01-2017, 14:25:56   #17
cri.pole
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Quali sono le principali differenze tra 40 c e r4 carbon?
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Vecchio 13-01-2017, 15:31:13   #18
MotorRino
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Quali sono le principali differenze tra 40 c e r4 carbon?
I mozzi...
Sulle 40 sono in carbonio nella parte cilindrica,e piuttosto che avere cuscinetti sigillati hanno sfere ceramiche su cono...
Sulle 4 carbon i mozzi sono full alluminio e cuscinetti sigillati all'interno...
Poi fulcrum dichiara di utilizzare diverso tipo di carbonio per i cerchi....questo non so...non ci credo tanto

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Vecchio 13-01-2017, 15:42:29   #19
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Poi fulcrum dichiara di utilizzare diverso tipo di carbonio per i cerchi....questo non so...non ci credo tanto

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Quel che di SICURO cambia è la finitura: UD con pista frenante 3K per le 4, tutto 3K per le speed40C.
__________________
"Non è che sono antipatico. La mia si chiama simpatia selettiva..."
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Vecchio 13-01-2017, 21:36:30   #20
GiaMatteoImpera
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Cambia anche il peso. 1420 gr. Le 40c, 1555 le racing 4.

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Vecchio 13-01-2017, 23:11:33   #21
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Le mie r4 1485 grammi.
Cmq se devi guardare la qualità totale della ruota le Speed 40 c sono un bel gradino sopra...ma costano anche 600 euro in più
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Vecchio 13-01-2017, 23:26:15   #22
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Le mie r4 1485 grammi.
Cmq se devi guardare la qualità totale della ruota le Speed 40 c sono un bel gradino sopra...ma costano anche 600 euro in più
Cosa te lo fa dire "un bel gradino sopra"?

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Vecchio 13-01-2017, 23:49:58   #23
GiaMatteoImpera
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I mozzi...
Sulle 40 sono in carbonio nella parte cilindrica,e piuttosto che avere cuscinetti sigillati hanno sfere ceramiche su cono...
Sulle 4 carbon i mozzi sono full alluminio e cuscinetti sigillati all'interno...
Poi fulcrum dichiara di utilizzare diverso tipo di carbonio per i cerchi....questo non so...non ci credo tanto

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Perché dovrebbero dire cosa falsa? Non è più probabile che usino materiali diversi?

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Vecchio 14-01-2017, 09:30:13   #24
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Non parlo dal punto di vista prestazionale, anche perché sono convinto che nessun amatore si accorgerebbe mai della differenza tra le 2,ma dal punto di vista costruttivo... Non è un mistero

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