Racing 0 carbon Vs racing 4 carbon.ne vale la pena? - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Ruote Tutto ciò che riguarda le ruote (coperture, mozzi e sganci compresi).
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Vecchio 11-01-2017, 15:57:47   #1
MotorRino
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Racing 0 carbon Vs racing 4 carbon.ne vale la pena?

Buonasera ragazzi...sono indeciso tra queste due ruote...
Secondo voi ne vale la pena spendere qualcosa in più per le 0?
Sarebbero ruote da usare tutti i giorni..
Posseggo anche una coppia di ruote superlight x tubolare profilo da 38mm..

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Vecchio 11-01-2017, 16:20:02   #2
Cyboraf
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Cyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf SplendidoCyboraf Splendido
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Buonasera ragazzi...sono indeciso tra queste due ruote...
Secondo voi ne vale la pena spendere qualcosa in più per le 0?
Sarebbero ruote da usare tutti i giorni..
Posseggo anche una coppia di ruote superlight x tubolare profilo da 38mm..

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pur apprezzando molto le R0 in tutte le sue versioni, proprio perchè già hai una ruota full carbon e pure buona, direi che non ne vale la pena.
Se fosse l' unica ruota o avessi come altra ruota una di fascia media o medio bassa allora ti direi vai sulle r0
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Vecchio 11-01-2017, 16:45:35   #3
francesco85
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francesco85 Ottimo e abbondantefrancesco85 Ottimo e abbondantefrancesco85 Ottimo e abbondante
sono dello stesso parere di cyboraf
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Vecchio 11-01-2017, 16:49:32   #4
GiaMatteoImpera
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GiaMatteoImpera Ottimo e abbondanteGiaMatteoImpera Ottimo e abbondanteGiaMatteoImpera Ottimo e abbondanteGiaMatteoImpera Ottimo e abbondante
Se non erro le racing 4 hanno il profilo da 40 mm mentre le zero da 28 davanti e 30 dietro. Con le zero, profilo a parte, ci guadagni in tutto rispetto alle 4. Peso, rigidità ecc. Valuta anche le 40c che sono a livello delle zero ma con il profilo da 40. Se ti vuoi togliere uno sfizio...

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Vecchio 11-01-2017, 17:32:21   #5
MotorRino
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Se non erro le racing 4 hanno il profilo da 40 mm mentre le zero da 28 davanti e 30 dietro. Con le zero, profilo a parte, ci guadagni in tutto rispetto alle 4. Peso, rigidità ecc. Valuta anche le 40c che sono a livello delle zero ma con il profilo da 40. Se ti vuoi togliere uno sfizio...

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Le zero hanno la caratteristica di avere i raggi in alluminio,cosa che da alle ruote una rigidità senza pari....cosa che le 40c non hanno in quanto sono in acciaio...

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Vecchio 11-01-2017, 17:37:26   #6
MotorRino
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In pratica le ruote tubolare le userò in gara...mentre le altre per allenamento e per la gf strade bianche...
Sono molto indeciso perché molti mi dicono che le zero sono super rigide e favolose...
Ma per allenamento chi me lo fa fare??
O pure pensato di mettere in vendita le carbon-ti tubolare per prendere le zero come uniche ruote...
Boooo

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Vecchio 11-01-2017, 22:03:06   #7
cri.pole
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Se cerchi sul forum ci sono già altre discussioni in merito.
A parte il fatto economico, sono due ruote totalmente diverse, a partire dai mozzi, dai raggi e dalla pista frenante. Le fulcrum quattro hanno i mozzi delle recinga 4 alu non coni e sfere.....Per me R0 o altro....
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Vecchio 11-01-2017, 22:06:46   #8
cri.pole
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Qui trovi un pò di info....qui le paragonano alle bora one (che io possiedo per tubolare e trovo eccezionale), ma poco importa

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=208825&page=2
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Vecchio 11-01-2017, 22:38:48   #9
MotorRino
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Se cerchi sul forum ci sono già altre discussioni in merito.
A parte il fatto economico, sono due ruote totalmente diverse, a partire dai mozzi, dai raggi e dalla pista frenante. Le fulcrum quattro hanno i mozzi delle recinga 4 alu non coni e sfere.....Per me R0 o altro....
La pista frenante dovrebbe essere la medesima



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Vecchio 11-01-2017, 22:53:36   #10
MotorRino
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Però penso anche...
Ma se possiedo già le ruote tubolare leggere(carbon-ti da 1060gr.),che me ne faccio delle R0?
Le R4 le userei come ruote da allenamento e le carbon-ti nelle poche gare che faccio(xke corro principalmente in mtb).
Ma la scimmia delle R0 è tanta...
E penso anche...e se vendo le carbon-ti e mi tengo le R0 come unica ruota?

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