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Costruttori Topics tematici sui costruttori ed i loro amatori

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Vecchio 29-12-2016, 15:11:58   #11
steu60
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un telaio non puo' dare watt

ma li puo' toglere , disperdendo, dissipando e non consentendo una buona posizione


pernso che Don Perigon abbia avvertito questo e non penso che debba sotto natale , essere preso per il culo per questo!!

magari da gennaio!

skerzo!
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Vecchio 29-12-2016, 15:34:34   #12
bicimix
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un telaio non puo' dare watt

ma li puo' toglere , disperdendo, dissipando e non consentendo una buona posizione


pernso che Don Perigon abbia avvertito questo e non penso che debba sotto natale , essere preso per il culo per questo!!

magari da gennaio!

skerzo!


Solo una errata posizione può influire, ma per questa c'è il biomeccanico o posizionatore, la bdc non c'entra!
È comunque anche per amatori mediamente evoluti, per intenderci dai km 12.000-15.000 annui, un telaio medio gamma è più che sufficiente!
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Vecchio 29-12-2016, 16:29:23   #13
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Solo una errata posizione può influire, ma per questa c'è il biomeccanico o posizionatore, la bdc non c'entra!
È comunque anche per amatori mediamente evoluti, per intenderci dai km 12.000-15.000 annui, un telaio medio gamma è più che sufficiente!
bicimix sei stato contestato in lungo ed in largo in questo post e non mi metto certo io a polemizzare.

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=151687


la madone e' una bici studiata particolarmente per non disperdere potenza che sia 1 watt o 10watt. e per avere una posizione tendenzialmente allungata-aerodinamica

al contrario della mia domane che e' studiata per il confort.

non mi stupirei affatto che salendo su una M9 avessi anche io quella sensazione o anche perche' no un guadagno di tempo su certi percorsi specifici, alla faccia di quello che dici tu!
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Ultima modifica di steu60 : 29-12-2016 alle ore 16:38:00
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Vecchio 29-12-2016, 16:37:47   #14
bicimix
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bicimix sei stato contestato in lungo ed in largo in questo post e non mi metto certo io a polemizzare.

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=151687


la madone e' una bici studiata particolarmente per non disperdere potenza che sia 1 watt o 10watt.

al contrario della mia domane che e' studiata per il confort.

non mi stupirei affatto che salendo su una M9 avessi anche io quella sensazione o anche perche' no un guadagno di tempo su certi percorsi specifici, alla faccia di quello che dici tu!


Non mi risulta di essere stato in lungo e largo contestato che poi si possono avere opinioni differenti ci sta ma poi bisogna anche argomentarle !
Evidentemente non segui molto il forum perché qualche pagina fa (post 79 del 27/12) ho scritto che una bdc aero a cui però non si può prescindere la posizione del ciclista in alcuni frangenti si ha un risparmio di watt !
Quindi alla faccia del nulla...
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Vecchio 29-12-2016, 16:44:32   #15
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guarda caso , ma sara' un caso eh! , le bici aero sacrificano un po' di peso alla rigidita intesa come minima dispersione ...

ma poi e' anche intuitivo, dovessi studiare (e ne avessi le capacita' ) una bici aero ... mi concentrerei sull'aerodinamica e la rigidita' , relativa visto che tutto flette e non e' vero che solo maciste flette una bici.
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Vecchio 29-12-2016, 16:51:13   #16
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guarda caso , ma sara' un caso eh! , le bici aero sacrificano un po' di peso alla rigidita intesa come minima dispersione ...



ma poi e' anche intuitivo, dovessi studiare (e ne avessi le capacita' ) una bici aero ... mi concentrerei sull'aerodinamica e la rigidita' , relativa visto che tutto flette e non e' vero che solo maciste flette una bici.


Per prima cosa io non ho mai sostenuto che una bdc Aero debba essere leggera , dato che non è questa la sua peculiarità , ma mi pare anche normale che aumentando la superficie delle tubazioni per migliorare i flussi dell'aria inevitabilmente c'è un aggravio di peso e di conseguenza anche una maggiore rigidità complessiva, per questo motivo la trek ha introdotto isospeed in m9 per renderla più confortevole altrimenti sarebbe stato come avere una trave di legno tra le gambe!
Detto questo e tornando nel mondo reale un amatore anche evoluto non sarà in grado di innescare in un telaio anche light quei fenomeni di flessione tali da disperdere parte dei suoi watt in ragione appunto dei pochi watt medi espressi.
Sarà una verità scomoda ma è così !
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Ultima modifica di bicimix : 29-12-2016 alle ore 17:24:59
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Vecchio 29-12-2016, 18:06:31   #17
Rombo di tuorlo
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Rombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo StellareRombo di tuorlo Stellare
piccole riflessioni a casaccio di fine anno...
M9 miracolosa si, M9 miracolosa no...guardo le foto di chi ce l'ha, leggo le recensioni ed i pareri e mi gaso e ci sbavo sopra, mi dico esco e vado a comperarla dando dentro l'emondina....
poi esco con la suddetta emondina, ci pedalo alla grande, mi ci trovo non bene benissimo, seppur a detta di alcuni sia piccola la sento come un guanto, vedo gli adesivi IM e Elbaman sul canotto sella e ripenso alle signore gare fatte con lei quest'anno che sta finendo, la guardo appoggiata al muro (si veda foto)
e me la tengo
buon anno a tutti!
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Vecchio 29-12-2016, 18:17:21   #18
bicimix
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piccole riflessioni a casaccio di fine anno...

M9 miracolosa si, M9 miracolosa no...guardo le foto di chi ce l'ha, leggo le recensioni ed i pareri e mi gaso e ci sbavo sopra, mi dico esco e vado a comperarla dando dentro l'emondina....

poi esco con la suddetta emondina, ci pedalo alla grande, mi ci trovo non bene benissimo, seppur a detta di alcuni sia piccola la sento come un guanto, vedo gli adesivi IM e Elbaman sul canotto sella e ripenso alle signore gare fatte con lei quest'anno che sta finendo, la guardo appoggiata al muro (si veda foto)

e me la tengo

buon anno a tutti!


Bravo ...anche perché a questo punto aspetta di vedere quella nuova e chissà ... buon anno e buone pedalate anche a te
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Vecchio 29-12-2016, 18:52:49   #19
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Originalmente inviato da fragols11 Visualizza messaggio
Sua carriera (medie di garmin connect):
Velocità media 22 km/h ;
RPM medie 62 ;
FC media 112 bpm.
Ma di che cavolo stiamo parlando !!!
mi rimetto alla clemenza della corte!
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Vecchio 29-12-2016, 19:39:16   #20
AXA
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Data registrazione: Sep 2015
Località: Rovereto
Bici: Emonda SLR
Età: 27
Messaggi: 205
Mentioned: 4 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
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AXA Ottimo e abbondanteAXA Ottimo e abbondanteAXA Ottimo e abbondanteAXA Ottimo e abbondante
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Originalmente inviato da Joe_T Visualizza messaggio
Visto che la domanda posta quando si continuava di la, e passata inosservata,
La riporto di quà..
Vorrei upgradare la SL6 con una curva in carbonio e relativo stem..
Con l attuale curva bontrager VR-C
Dr 124mm/re 100 mm
Viste le mie mani piccole per poter frenare agevolmente ho dovuto tirare al massimo i finecorsa delle leve..
Su che misure dovrei stare?
Mentre a livello di marchio, per avere buon prodotto/prezzo/peso
Dove mi consigliate di cercare?
Io di Bontrager avevo la XXX VR-C in carbonio, praticamente le stesse misure della tua ed anche io non mi trovavo a mio agio nonostante non abbia le mani piccole. A livello di materiali la piega era il top ma il reach è troppo profondo, specialmente se si pedala con un buon dislivello sella/manubrio.
Cerca qualcosa con un reach da 80mm o meno e vedrai che ti troverai già meglio.
Per quanto riguarda la scelta come sempre dipende da quanto si è disposti a spendere.

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