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Vintage Discussioni su bici e componenti d'annata

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Vecchio 10-12-2016, 02:23:35   #1
pline
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Copri leve freno

Buonasera a tutti.
Sto cercando per la mia bici dei nuovi copri leva freni ma non riesco a trovarli per leve Sulky con freni CLB.
Ho trovato dei copri leve per Campagnolo Nuovo Record che all'apparenza sembrano uguali.
Posso ordinarli oppure non vanno bene.
Grazie per eventuali risposte.
Paolo
Bici Scott

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Vecchio 10-12-2016, 19:01:32   #2
pline
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Nessuno sa consigliarmi?
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Vecchio 14-12-2016, 11:18:55   #3
PoooL
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PoooL Molto BuonoPoooL Molto Buono
Metti una foto delle leve, poi vediamo cosa ci si può mettere.
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Vecchio 15-12-2016, 21:44:55   #4
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Certamente.Ho queste foto al momento disponibile.Spero che possano essere d'aiuto.
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Vecchio 15-12-2016, 23:28:10   #5
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Certamente.Ho queste foto al momento disponibile.Spero che possano essere d'aiuto.
se vuoi spendere poco, in giro trovi facilmente i coprileve DiaCompe https://www.lordgunbicycles.com/copr...dia-compe-bl07, che ci dovrebbero andar bene.
Per il passaggio cavi esterno, c'è da farci il foro, con una fustella da 5

anzi, meglio, questi:
https://www.lordgunbicycles.com/copr...a-compe-dc-204

Ultima modifica di Cancelliere : 15-12-2016 alle ore 23:35:47 Motivo: aggiunto link copricomando con foro
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Vecchio 16-12-2016, 00:07:49   #6
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ma il prezzo si intendera' a singola coprileva o a coppia?
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Vecchio 16-12-2016, 00:54:53   #7
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ma il prezzo si intendera' a singola coprileva o a coppia?
lo ho pagati, quelli senza foro, 7,5 euro la coppia, in negozio a Firenze, e li ho montate su delle vecchie leve Saccon.
Devi comunque allargargli il foro, per far posto al registro che c'è sulle tue Sulky.

Altrimenti puoi comprare, sui 20 Euro, le riproduzioni dei coprileva Universal vintage, che avendo i registri, hanno già il foro più grande. Ma le leve Universal erano più squadrate, e probabilmente il loro coprileva si adatta peggio alle tue
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Vecchio 17-12-2016, 01:25:28   #8
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Ti ringrazio molto della dritta.Ho gia' provveduto ad ordinarli.
Siccome anch'io sono di Firenze vorrei chiederti dove ti servi per reperire materiale ad un buon prezzo per sistemare la mia bici.
Grazie Paolo
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Vecchio 17-12-2016, 01:29:18   #9
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Vedo che tra le tue bici c'è riportato anche Montelatici.Ma era quello di Via Gioberti?
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Vecchio 17-12-2016, 23:31:45   #10
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Ti ringrazio molto della dritta.Ho gia' provveduto ad ordinarli.
Siccome anch'io sono di Firenze vorrei chiederti dove ti servi per reperire materiale ad un buon prezzo per sistemare la mia bici.
Grazie Paolo
Bisogna vedere cosa intendi per "sistemare" una bici un pò datata:
semplicemente metterla in condizioni di essere usata, fregandosene della coerenza storica,?
oppure restaurarla?

Nel primo caso, ti ci vuole un negozio di bici generalista, tipo Universo Bike di via Doni, Nencini Sport vicino al casello dell'Autostrada a Calenzano, o anche Decathlon accanto all'Ipercoop di Sesto, perchè i negozi specializzati di BDC o MTB hanno soprattutto materiale + moderno.

Nel secondo caso, la faccenda si fà molto più complicata, ed interessante.

Ultima modifica di Cancelliere : 17-12-2016 alle ore 23:51:25
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Vecchio 18-12-2016, 00:41:19   #11
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No vorrei restaurarla in modo corretto.Capisco che per certi ricambi sia problematico reperirli ad un buon prezzo.Fortunatamente la mia bici non è messa per niente male.E' stata parcheggiata in cantina dal 1987.Penso che oltre a sostituire i particolari in gomma abbia solamente bisogno di essere smontatta ed ingrassata come si deve e registrata da un pofessionista.Tanti lavoretti essendo anch'io un tecnico ma di altro genere posso certamente farli da solo.Volendo partecipare il prossimo anno a L'Eroica vorrei sistemarla in modo corretto.Accetto qualsiasi consiglio su tubolari,pignoni e qualsiasi informazione utile.
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Vecchio 18-12-2016, 21:07:25   #12
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Vedo che tra le tue bici c'è riportato anche Montelatici.Ma era quello di Via Gioberti?
Si, è una bici di Vasco Montelatici, che aveva bottega in via Gioberti fino a pochi anni fà.
La ho comprata da un privato, che la aveva messa da passeggio.

Come modello è una "Montelatici Special" degli anni '70, che non vuol dire nulla perchè all'epoca erano tutte "Special", o "Super"

In pratica è una bella bassa gamma, ben conservata: cambio HuretSvelto, guarnitura SpecialisteTA, freni Universal Super68, ruote Campagnolo NT con cerchi Nisi, sella SanMarcoRolls.

Gli ho rimontato una piega da corsa Cinelli 1A, congruente con la pipa 1A che c'era montata col manubrio da passeggio.
Mancano le leve freno. Per usarla, gli ho provvisoriamente montato delle Shimano 105 a cavi interni, in attesa di trovare un paio Universal 306, che sarebbero il suo avere.

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