Titanio, un diamante per sempre - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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La mia bici - review I test e le valutazioni dei forumendoli

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Vecchio 04-12-2016, 15:29:09   #21
felinocero
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felinocero Ottimo e abbondantefelinocero Ottimo e abbondantefelinocero Ottimo e abbondante
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purista
io sono sempre a mezza strada un po' di carbo e un po' di materiale nobile... per non far male a nessuno

come va con il doppio materiale?

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Vecchio 04-12-2016, 16:13:18   #22
giampy63
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giampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendidogiampy63 Splendido
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Vabbeh hai sbagliato un pò i simboli come il diamante che anche se in forma cristallina è pur sempre carbonio, il titanio si snerva anche lui a fatica e non è eterno. Il grande Gilles Villeneuve purtroppo non riuscì mai a vincere un mondiale perchè la Ferrari fu sempre indietro nello sviluppo dei telai in composito perchè al grande Enzo piacevano i motoroni.
Meglio parlare della corsa alla conquista della luna...
Inizio OT
il povero Gilles non vinse il mondiale perche perse la vita proprio nell'anno in cui la Ferrari dominava.
Nel 1982, anno della morte di Gilles e dell'incidente di Pironi, la Ferrari avrebbe vinto il mondiale anche se la guidavo io. Purtroppo la sorte quell'anno si accani sulla scuderia. Riprova ne fu Mario Andretti che gia ritiratosi dalla formula uno fu chiamto a sostituire Didier Pironi nel GP di Monza. Con solo 4 giorni di prove su di un auto che non aveva mai guidato prima fece pole position e terzo posto in gara contribuendo cosi alla vittoria del titolo costruttori per la Ferrari. Piu che la passione di Enzo per i suoi motori e stata proprio l'egemonia dovuta alla potenza di quei propulsori che ha fatto si che negli anni l'aspetto dell'aerodinamica sia sempre passato in secondo piano. Adesso dove purtroppo causa un regolamento da cerebrolesi conta solo quella, in aggiunta ad un motore ibrido non nelle corde e nella storia della casa di Maranello, i risultati sono quelli che vediamo. (sorvolo sulle scelte di aver affidato la presidenza Ferrari a Marchionne e la direzione sportiva a Arrivabene)
Al Grande Enzo quello che importava piu di ogni altra cosa era il titolo costruttori non quello piloti che non disprezzava certo ma che non avrebbe mai scambiato con quello che avrebbe portato il suo nome.

Forza Ferrari sempre.
Fine OT

Ultima modifica di giampy63 : 04-12-2016 alle ore 16:22:17
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Vecchio 04-12-2016, 17:03:49   #23
4x16
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faccio i miei complimenti a @felinocero per la sua bdc, da possessore di un rewel in titanio (vecchiotto....ha ancora i quadrelli per i comendi sul telaio, la ss tradizionale e non ha quelle "protezioni" sui forcellini) sono delle bici eterne che anche se non ci si pedala più non si ha la forza e il coraggio di venderla, perchè sono delle opere d'arte che è un piacer anche solo ammirarle.....io ne so qualcosa.....visto che è da metà luglio che non torno in sella......
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Vecchio 04-12-2016, 18:16:15   #24
Somec
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faccio i miei complimenti a @felinocero per la sua bdc, da possessore di un rewel in titanio (vecchiotto....ha ancora i quadrelli per i comendi sul telaio, la ss tradizionale e non ha quelle "protezioni" sui forcellini) sono delle bici eterne che anche se non ci si pedala più non si ha la forza e il coraggio di venderla, perchè sono delle opere d'arte che è un piacer anche solo ammirarle.....io ne so qualcosa.....visto che è da metà luglio che non torno in sella......
ho perso qualcosa, malato?
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Vecchio 05-12-2016, 14:29:41   #25
Tapinaz
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come va con il doppio materiale?
Bene, la forcella della Time all'anteriore è molto precisa, mentre i pendenti ed il carro in titanio, così come la zona del movimento sempre in titanio, nonchè punto d'innesto delicato delle tubazioni in carbonella, contribuiscono notevolmente nei lunghi percorsi a salvare la schiena senza essere per questo troppo morbidi.
Poi il titanio può rendere bene anche in base al modo in cui viene sapientemente lavorato.

Come mi diceva il povero Luca Passoni diamo un po' di giovinezza alla nobiltà.
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ridi, ridi... che poi come al solito piangi... ciao, ciao, Emiliano
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Vecchio 06-12-2016, 11:55:59   #26
jack75
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Come detto l'unico telaio che non venderò mai!
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Vecchio 06-12-2016, 12:47:34   #27
Tapinaz
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Vecchio 06-12-2016, 13:35:19   #28
io non mollo
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Che piega ed attacco hai?

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crederci sempre .....dopo la curva spiana
la salita è onesta ...è li che fai i conti con te stesso e la tua voglia di farcela
http://usmontecchio.altervista.org
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Vecchio 06-12-2016, 19:56:23   #29
jack75
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Integrato cinese, leggerissimo, circa 260 grammi, ma flette come un fuscello, l'ho appena montato, spero non mi resti in mano. Ho fatto un test mettendo tutto il peso in presa bassa e sembra reggere, sperem.
Con il nuovo gingillo la bici come in foto fa segnare 7 kg spaccati
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Vecchio 06-12-2016, 21:05:14   #30
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Integrato cinese, leggerissimo, circa 260 grammi, ma flette come un fuscello, l'ho appena montato, spero non mi resti in mano. Ho fatto un test mettendo tutto il peso in presa bassa e sembra reggere, sperem.
Con il nuovo gingillo la bici come in foto fa segnare 7 kg spaccati
Anch'io sto valutando L'integrata x il Re
Ed ho chiesto pareri nel forum ma la stanno bocciando

Comunque a me piace un casinò e mi sembra che stia benissimo

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