Titanio, un diamante per sempre - Pagina 15 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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La mia bici - review I test e le valutazioni dei forumendoli

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Vecchio 24-02-2017, 12:16:39   #169
marko
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marko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subitomarko Santo Subito
Emi grazie
Anche la tua molto bella

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Vecchio 24-02-2017, 12:26:17   #170
lorenzo1981
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Mi inserisco anche io nella discussione da ignorante in materia di materiali. Ho una bdc in carbonio con cui mi trovo bene ovviamente ma ritengo che chiunque ami il ciclismo non possa non apprezzare una bici di fattura artigianale. Il titanio poi ha un fascino tutto suo, splendente come l'oro bianco e duro come l'acciaio!
Un solo dubbio mi resta, come mai in tutte le bdc con telai in titanio le forcelle sono sempre in carbonio? Quindi per questo componente il carbonio è ritenuto il materiale migliore?
Complimenti a marko per la sua bici, stupenda e unica!
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Vecchio 24-02-2017, 12:40:58   #171
marko
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Penso per ragioni di costi nel produrre una forca in titanio e peso
Se non erro nevi la fa
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Vecchio 24-02-2017, 13:24:36   #172
ezio79
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peso, costo, resa hanno portato ad abbandonare quasi totalmente l'idea di realizzare forcelle in titanio.
Non molto diverso è il caso degli attacchi manubrio.
Come spesso accade non bisogna essere integralisti:
non c'è nulla di male ad abbinare un telaio in titanio, una forcella in carbonio, un attacco in alluminio
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Vecchio 24-02-2017, 13:51:34   #173
mika
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peso, costo, resa hanno portato ad abbandonare quasi totalmente l'idea di realizzare forcelle in titanio.
Non molto diverso è il caso degli attacchi manubrio.
Come spesso accade non bisogna essere integralisti:
non c'è nulla di male ad abbinare un telaio in titanio, una forcella in carbonio, un attacco in alluminio

Forse gli attacchi manubrio in carbonio sono la cosa più inutile e costosa in una bicicletta.
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Vecchio 24-02-2017, 14:11:53   #174
ezio79
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Forse gli attacchi manubrio in carbonio sono la cosa più inutile e costosa in una bicicletta.
no, semplicemente non sono facili da fare (bene) e quindi costano,
ma ci sono esempi di eccellenza come l'mcfk
(molto bello, ma questa aspetto è soggettivo)
circa 80g e con caratteristiche migliori di tanti alluminio leggeri
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Vecchio 24-02-2017, 14:40:44   #175
mika
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no, semplicemente non sono facili da fare (bene) e quindi costano,
ma ci sono esempi di eccellenza come l'mcfk
(molto bello, ma questa aspetto è soggettivo)
circa 80g e con caratteristiche migliori di tanti alluminio leggeri
Per un costo 3-4 volte maggiore...
Mentre a rigidità non credo minimamente che un buon alluminio sia da meno.
Flette molto prima la piega dell'attacco.
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Vecchio 24-02-2017, 14:55:10   #176
lorenzo1981
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no, semplicemente non sono facili da fare (bene) e quindi costano,
ma ci sono esempi di eccellenza come l'mcfk
(molto bello, ma questa aspetto è soggettivo)
circa 80g e con caratteristiche migliori di tanti alluminio leggeri
A me piacciono molto attacchi e componenti della americana Enve, che spesso vedo nelle bici in titanio. Li vorrei sulla mia bdc, per chi li ha provati: sono ben fatti e leggeri oltreché belli?
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Vecchio 24-02-2017, 15:00:53   #177
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A me piacciono molto attacchi e componenti della americana Enve, che spesso vedo nelle bici in titanio. Li vorrei sulla mia bdc, per chi li ha provati: sono ben fatti e leggeri oltreché belli?
Io ho la forcella Enve, la 2.0. Mi sembra un ottimo prodotto, precisa e sufficientemente leggera pur non essendo la top di gamma.
Magari lascia poco spazio alle flessioni, che può essere un bene o un male, dipende dalle situazioni. Gli altri prodotti Enve gli ho visti da vicino e sembrano molto ben fatti.
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Vecchio 24-02-2017, 15:46:43   #178
felinocero
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felinocero Ottimo e abbondantefelinocero Ottimo e abbondantefelinocero Ottimo e abbondante
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Grazie
Complimenti!
è stupenda!
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Vecchio 24-02-2017, 19:07:21   #179
tubus
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tubus Luminosotubus Luminosotubus Luminosotubus Luminosotubus Luminosotubus Luminoso
A proposito di titanio, un diamante per sempre, ecco la mia Rewel, classe 2001con il tacco da 5 cm. La uso da novembre a marzo, settimana prossima ci farò le Strade bianche ( senza le Lw ), è sempre fascinosa e , anche se la utilizzo come muletto ( su strada e sui rulli ) ci sono affezionato.
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Vecchio 24-02-2017, 20:32:13   #180
ezio79
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Per un costo 3-4 volte maggiore...
Mentre a rigidità non credo minimamente che un buon alluminio sia da meno.
Flette molto prima la piega dell'attacco.
c'è un bel test che dice che rapporto peso/rigidità l'mcfk è un eccellente,
forse il nuovo GC è ancora meglio.
Anche quando Colnago ha portato il c40 a fare la roubaix qualcuno non ci credeva che sarebbe arrivato sul traguardo, poi è nata la legenda.
Logico che fletta più la curva.
Altrettanto logico che un attacco per un velocista pesa 200g.
Il costo 3-4 volte maggiore è per buona parte dovuto alla politica del produttore tedesco che si colloca in una nicchia di mercato (qualunque cosa faccia è notevolmente più costosa della media di mercato).

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