Red Hook Crit 2016 - Milano#7 - Oct. 1st - Bovisa - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Pista e fissa La sezione per i fissati!

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Vecchio 03-10-2016, 17:07:19   #11
Iceman
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stesso circuito dal 2013 ad oggi:

2013 - 1'53" --> vado in finale con il 78° tempo
2014 - 1'49" --> 113° sono tra i ripescati
2015 - 1'47" --> 167° fuori dai ripescati
2016 - 1'42" --> 199° meglio iniziare a far dell'altro


comunque mi sono divertito ed ho portato a casa la pelle
Il ciclismo è una diventato una giungla cazo! Migliori sensibilmente e spuntano come funghi quelli che van più forte, cazo!
Io mi do al tamburello

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Vecchio 04-10-2016, 11:26:07   #12
riky76
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Il ciclismo è una diventato una giungla cazo! Migliori sensibilmente e spuntano come funghi quelli che van più forte, cazo!
Io mi do al tamburello
beh, non se l'è presa nessuno comunque

http://www.lastampa.it/2016/10/03/mu...fI/pagina.html
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Vecchio 04-10-2016, 13:02:00   #13
Zeno63
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beh, non se l'è presa nessuno comunque

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Vecchio 04-10-2016, 14:01:11   #14
faberfortunae
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stesso circuito dal 2013 ad oggi:

2013 - 1'53" --> vado in finale con il 78° tempo
2014 - 1'49" --> 113° sono tra i ripescati
2015 - 1'47" --> 167° fuori dai ripescati
2016 - 1'42" --> 199° meglio iniziare a far dell'altro


comunque mi sono divertito ed ho portato a casa la pelle
Molto interessante. Innazitutto complimenti per il miglioramento costante, oltre 10secondi in tre anni. Poi pero' bisognerebbe aprire una discussione su che cosa e' diventato/sta diventando (meglio il contrario) il mondo delle crit a scatto fisso.
C'e' molta moda, molto colore ma anche molto altro... Ex pro che colgono le soddisfazioni negate negli anni del professionismo, gente specializzata (e sponsorizzata) solo sul fisso, e gente che con "preparazioni mirate" diventa competitiva in un mondo che, scimmiottando la pista, richiederebbe al contrario un minimo di vocazione ciclistica a tutto tondo perche' le difficolta' tecniche di un tracciato urbano tortuoso non sono nemmeno paragonabili a quelle, pur peculiari, dell'ovale.
Insomma e' un mondo con dinamiche sue proprie (a volte un po' "opache" a dire il vero a quanto mi raccontano) solo in parte affini al piu' vasto mondo fixie... Dico bene @riky76?
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Vecchio 04-10-2016, 15:27:17   #15
riky76
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Molto interessante. Innazitutto complimenti per il miglioramento costante, oltre 10secondi in tre anni. Poi pero' bisognerebbe aprire una discussione su che cosa e' diventato/sta diventando (meglio il contrario) il mondo delle crit a scatto fisso.
C'e' molta moda, molto colore ma anche molto altro... Ex pro che colgono le soddisfazioni negate negli anni del professionismo, gente specializzata (e sponsorizzata) solo sul fisso, e gente che con "preparazioni mirate" diventa competitiva in un mondo che, scimmiottando la pista, richiederebbe al contrario un minimo di vocazione ciclistica a tutto tondo perche' le difficolta' tecniche di un tracciato urbano tortuoso non sono nemmeno paragonabili a quelle, pur peculiari, dell'ovale.
Insomma e' un mondo con dinamiche sue proprie (a volte un po' "opache" a dire il vero a quanto mi raccontano) solo in parte affini al piu' vasto mondo fixie... Dico bene @riky76?
innanzitutto grazie, invecchio ma ci provo ancora

spunto interessante il tuo, provo a dire la mia dato il fatto che, volente o nolente, ci sono dentro dal giorno zero

Moda e colore: sempre i benvenuti, spesso chi compra una scattofisso per moda, se riesce ad appassionarsi è come minimo un'auto di meno in città, quindi avercene di queste modo al posto di quelle dei maxi scooter o dei pokemon

ex-pro e chi fa solo le criterium con il fisso: molti, sempre di più... finchè i tracciati sono semplici e l'agonismo entro certi limiti tutto bene, loro fanno la loro gara, io la mia. Poi però capita come qui alla redhook che tutti vogliono star davanti, rischiano SENZA sapere cosa stanno rischiando e si fa il mucchio. Conta che la curva dove si sono stampati in tantissimi (asfalto asciutto) è la stessa dal 2010 ed i primi due anni non c'erano nemmeno le ambulanze dato che la gara era totalmente clandestina, mai nessuno si fece male lì (ed in generale mai nulla peggio di qualche sbucciatura, che in bici è l'ordine del giorno)

Motivo? facile, manca il saper condurre una scatto fisso in mezzo agli ostacoli. Prima la scuola erano le alleycat (se ne facevano quasi una al mese e con minimo 80-100 partecipanti) e lì imparavi a prevedere le mosse degli altri e delle auto e a trovare sempre le traiettorie ideali. Ora tutti vengono dalle corse ACSI (per dire, passami la semplificazione) e nessuno ha fatto un minimo di gavetta nel gestire una bici del genere... gambe super sicuro, manico poco, testa ancora meno.

Mi manca di sapere cos'è il "più vasto mondo fixie..." fammi capire meglio
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Vecchio 04-10-2016, 17:49:21   #16
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innanzitutto grazie, invecchio ma ci provo ancora

spunto interessante il tuo, provo a dire la mia dato il fatto che, volente o nolente, ci sono dentro dal giorno zero

Moda e colore: sempre i benvenuti, spesso chi compra una scattofisso per moda, se riesce ad appassionarsi è come minimo un'auto di meno in città, quindi avercene di queste modo al posto di quelle dei maxi scooter o dei pokemon

ex-pro e chi fa solo le criterium con il fisso: molti, sempre di più... finchè i tracciati sono semplici e l'agonismo entro certi limiti tutto bene, loro fanno la loro gara, io la mia. Poi però capita come qui alla redhook che tutti vogliono star davanti, rischiano SENZA sapere cosa stanno rischiando e si fa il mucchio. Conta che la curva dove si sono stampati in tantissimi (asfalto asciutto) è la stessa dal 2010 ed i primi due anni non c'erano nemmeno le ambulanze dato che la gara era totalmente clandestina, mai nessuno si fece male lì (ed in generale mai nulla peggio di qualche sbucciatura, che in bici è l'ordine del giorno)

Motivo? facile, manca il saper condurre una scatto fisso in mezzo agli ostacoli. Prima la scuola erano le alleycat (se ne facevano quasi una al mese e con minimo 80-100 partecipanti) e lì imparavi a prevedere le mosse degli altri e delle auto e a trovare sempre le traiettorie ideali. Ora tutti vengono dalle corse ACSI (per dire, passami la semplificazione) e nessuno ha fatto un minimo di gavetta nel gestire una bici del genere... gambe super sicuro, manico poco, testa ancora meno.

Mi manca di sapere cos'è il "più vasto mondo fixie..." fammi capire meglio
esattamente tutto quello che hai descritto al di fuori delle crit (aperitivi e passeggiate tardo domenicali con donna compresi)
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Vecchio 04-10-2016, 19:54:12   #17
Cody
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stesso circuito dal 2013 ad oggi:

2013 - 1'53" --> vado in finale con il 78° tempo
2014 - 1'49" --> 113° sono tra i ripescati
2015 - 1'47" --> 167° fuori dai ripescati
2016 - 1'42" --> 199° meglio iniziare a far dell'altro


comunque mi sono divertito ed ho portato a casa la pelle
Curiosità:
Le qualifiche come si svolgono,tutti insieme dove si sfruttano le scie oppure uno per uno come se fosse una crono?
partenza da fermo o lanciata?
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Vecchio 05-10-2016, 11:46:18   #18
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Curiosità:
Le qualifiche come si svolgono,tutti insieme dove si sfruttano le scie oppure uno per uno come se fosse una crono?
partenza da fermo o lanciata?
le qualifiche sono stile motoGp, ovvero tot minuti tutti insieme (quest'anno erano 6 batterie da 60 corridori) e conta il tuo giro più veloce registrato con il classico chip SDAM
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Vecchio 05-10-2016, 19:52:38   #19
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le qualifiche sono stile motoGp, ovvero tot minuti tutti insieme (quest'anno erano 6 batterie da 60 corridori) e conta il tuo giro più veloce registrato con il classico chip SDAM
Quindi i tempi si fanno in gruppo?
Uno può stare a ruota tutto il giro e fare la volata per fare il tempo?
Ho capito giusto?
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Vecchio 06-10-2016, 09:45:24   #20
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Quindi i tempi si fanno in gruppo?
Uno può stare a ruota tutto il giro e fare la volata per fare il tempo?
Ho capito giusto?
sì... ci devi riuscire però...
nel senso che senza i freni gli spazi di rallentamento sono più lunghi e se il gruppo è troppo numeroso si crea il classico effetto ad "elastico" per cui prima delle curve (anche quelle medio veloci) gli ultimi rallentano moltissimo e poi si trovano a dover rilanciare di brutto, faticando il triplo.

Da quest'anno c'è la regola che in ogni turno di qualifica ci possono essere solo 2 atleti per team, quindi sì teoricamente in due una tattica del genere è perfetta... ma non ti basta far la volata per fare il tempo, devi uscire al vento ben prima e dare tutto... curve comprese da prendere chiaramente al limite di tenuta delle gomme... motoGP insegna

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