Canyon e freni a disco - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 27-07-2016, 10:55:57   #1
flavio-resana
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Canyon e freni a disco

Sarà magari un messaggio inutile...ma ci sono notizie circa la gamma 2017 di Canyon con freni a disco?
vorrei affiancare o sostituire la attuale CF SL (con la quale mi trovo benissimo) una disc per quando vado in montagna...e per l'inverno (corro anche se piove in inverno)

ci sono news o sono le Endurance in listino ora?

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Vecchio 27-07-2016, 14:11:17   #2
Devastazione
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Secondo me bisognera' aspettare Eurobike.
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Vecchio 27-07-2016, 14:28:49   #3
flavio-resana
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già, ma se non vi saranno grandi variazioni direi che resterò con la CF SL per un pochino...
volevo prendermi una coi dischi da usare da ottobre a marzo...perché tra acqua, fango, strade bianche...i 28 mm ed i dischi fanno comodo.
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Vecchio 27-07-2016, 20:45:11   #4
Devastazione
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Ah be',se e' per quello io sto solo aspettando di dare via il Tarmac Sworks per prendermi la CF SL aero 2016,mi piace troppo. Spero di fare a tempo pero'..
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Vecchio 27-07-2016, 20:58:59   #5
umbi52
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Sarà magari un messaggio inutile...ma ci sono notizie circa la gamma 2017 di Canyon con freni a disco?
vorrei affiancare o sostituire la attuale CF SL (con la quale mi trovo benissimo) una disc per quando vado in montagna...e per l'inverno (corro anche se piove in inverno)

ci sono news o sono le Endurance in listino ora?
Dalla prova della Endurace Cf slx 9.0 pubblicata recentemente sulla rivista tedesca Roadbike (mi meraviglio che tu non l'abbia vista, dal momento che conosci i dati di rigidità di qualsiasi telaio) risulta che in taglia M, con orizzontale di 560 quindi abbastanza grande, il telaio pesi 849 grammi e la forcella 370. Questo sta a significare che non si tratta di un'Endurace modificata per dischi ma, verosimilmente, il carbonio utilizzato è quello dell'Ultimate. Probabilmente è stata fatta una scelta di geometrie più rilassate rispetto all'Ultimate, magari in attesa che i dischi siano di nuovo autorizzati e prendano campo tra i professionisti.
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Vecchio 28-07-2016, 06:15:15   #6
flavio-resana
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Dalla prova della Endurace Cf slx 9.0 pubblicata recentemente sulla rivista tedesca Roadbike (mi meraviglio che tu non l'abbia vista, dal momento che conosci i dati di rigidità di qualsiasi telaio) risulta che in taglia M, con orizzontale di 560 quindi abbastanza grande, il telaio pesi 849 grammi e la forcella 370. Questo sta a significare che non si tratta di un'Endurace modificata per dischi ma, verosimilmente, il carbonio utilizzato è quello dell'Ultimate. Probabilmente è stata fatta una scelta di geometrie più rilassate rispetto all'Ultimate, magari in attesa che i dischi siano di nuovo autorizzati e prendano campo tra i professionisti.
vado a dare una occhiata.
avevo già ipotizzato che la Endurance CF SLX non fosse della stessa "serie" Endurnace e come dici giustamente tu avranno certamente usato lo stesso carbonio della CF SLX adottando geometrie leggermente diverse.

Ma allora che senso avrebbe una CF SLX disc? solo per mettere geometrie più racing? mmm...

Vedremo l'evoluzione del disco su bdc anche se essendo stato uno dei primi in questi giorni mi sono reso conto che con dei buoni tubeless da 25 o 28, un buon set di ruote ed un telaio ben studiato una bici disc risulta essere più "divertente" (si potrebbero fare anche sentieri leggeri non asfaltati) e soprattutto mi sono reso conto che in discesa si va molto più tranquilli e con un dito si frena praticamente sempre...coi freni tradizionali sto notando che mi trovo a dover sempre frenare in posizione bassa per avere un minimo di sensibilità e più forza frenante.

cmq non son questi i problemi della vita ovviamente :week:

grazie per la dritta!
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Vecchio 01-08-2016, 10:34:50   #7
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Sono un po' combattuto...
da un lato il nome "endurance" lascia presagire una continuità del telaio più confortevole, dall'altro i test sono veramente entusiasmanti.
Il peso di 849 grammi in taglia M è molto buono, così come il peso della forcella di 370 grammi; cosa mi frena da prendere questa bici?

LE RUOTE
anche se le DT montate sono già più leggere di molte altre (1400 grammi)...ma ho paura di sentire il telaio "diverso" da quello che ho su ora (CF SL)

Qualche consiglio in merito?
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Vecchio 01-08-2016, 11:40:55   #8
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http://www.cyclinside.it/web/canyon-...lo-stato-puro/

un po' ovunque viene elogiata come grandissima bici, qui postano addirittura valori di 325 grammi per la forcella e 820 grammi per il telaio; tutto si rispecchia in un telaio TOP di gamma per i dischi, a questo punto ha ragione l'amico qui sotto dicendo che il carbonio usato è quello della CF SLX, semplicemente riadattato il telaio per i dischi.

Anche le ruote DT SWISS elogiate come rigide e reattive, nessuna flessione in frenata e zero sfregamenti.
Forse Canyon ha fatto centro.
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Vecchio 01-08-2016, 14:09:54   #9
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http://www.cyclinside.it/web/canyon-...lo-stato-puro/

un po' ovunque viene elogiata come grandissima bici, qui postano addirittura valori di 325 grammi per la forcella e 820 grammi per il telaio; tutto si rispecchia in un telaio TOP di gamma per i dischi, a questo punto ha ragione l'amico qui sotto dicendo che il carbonio usato è quello della CF SLX, semplicemente riadattato il telaio per i dischi.

Anche le ruote DT SWISS elogiate come rigide e reattive, nessuna flessione in frenata e zero sfregamenti.
Forse Canyon ha fatto centro.
Se ti interessa, la prova su Tour sarà pubblicata sul numero di settembre in uscita il 24 agosto. Vale la pena di aspettare, anche considerata la completezza dei dati strumentali che di norma sono rilevati.
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Vecchio 01-08-2016, 17:28:12   #10
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Se ti interessa, la prova su Tour sarà pubblicata sul numero di settembre in uscita il 24 agosto. Vale la pena di aspettare, anche considerata la completezza dei dati strumentali che di norma sono rilevati.
grazie per le info, ma da quello che ho letto sembra che i valori di rigidità PURA siano leggermente inferiori a CF SLX (e direi per fortuna visto il carro più lungo!!)
Ma lo STW unito al freno a disco potrebbe portare Canyon sulla vetta.
aspetterò il 24 agosto.

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