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Vecchio 24-03-2016, 12:16:08   #21
gasht
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Originalmente inviato da davlak Visualizza messaggio
devono ancora arrivare. mi sa che ormai se ne parla dopo Pasqua dato che nel tracking le vedo ancora ferme alla dogana tedesca.
ho preso quelle DT SWISS RR 21 per iniziare l'avventura nel tubeless VERO, perché le mie esperienze con il tubeless applicato ai cerchi clincher sono state snervanti.
non nascondo che ero in cerca anche di una ruotina leggera, performante, COMODA e persino...che non richiedesse un mutuo
le R0 clincher che ho sono ruote a modo loro straordinarie, veloci, reattive, relativamente leggere, ma di uno sconforto unico.
le C24 clincher che ho sono spettacolari, in salita secondo me sono le migliori ruote in alluminio che abbia mai provato e sono anche molto comode, ma non si può negare una certa delicatezza intrinseca che mi frena dall'utilizzarle a spron battuto.
vediamo che combinano le RR 21.
i test che ho letto online sono davvero "intriganti" e comunque il prodotto mi "ispira" (e questa è una sensazione che in genere non mi ha mai tradito).
io ricomprerei. ora sto testando con parecchio dislivello la pista frenante per vederne l'eventuale rapidità di usura. cmq come performance salitesca sono simili alle sempre inarrivabili c24. io direi che sono le neutron schiette se si vuole un paragone.

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Vecchio 24-03-2016, 19:53:26   #22
davlak
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Originalmente inviato da Service DT Swiss Italia Visualizza messaggio
Buonasera,
le RR21 dell'immagine sono il modello 2015, con canale da 16 mm. Le RR21 2016 hanno canale da 18 mm.
Inoltre tutte le ruote che produciamo per la vendita after market DEVONO essere astratte con nastro tubeless ready DT Swiss e DEVONO essere fornite con le valvole appropriate.
Sicuramente se le ruote sono quelle dell'immagine c'è qualcosa che non va, se va sul nostro sito vede la versione RR21 2016 e vedrà che è nettamente differente.
grazie per la risposta.
ho la sensazione che il venditore stesso abbia fatto confusione, nell'inviarmi quella foto.
comunque per scrupolo, poco fa, gli ho chiesto via mail conferma dell'anno di produzione.
le ruote che io ho ordinato sono queste

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=140035

e a giudicare dal data sheet e da quella foto riportata sul sito, si direbbero, appunto, le 2016, a conferma del fatto che potrebbe aver sbagliato foto.
la risposta completa del negoziante, alla mia mail:

The DT Swiss RR 21 DICUT Rear Wheel - Clincher - QR will be delivered with 5mm RWS quick release, Tubeless ready tape, Tubeless valve and washer for 10-speed. The rim has holes for the nipples as you can see on the attached picture.


il fatto è che io ho ordinato le DT SWISS proprio per via del canale da 18 e sarebbe davvero una disdetta se mi arrivasse la versione 16mm del 2015.
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Vecchio 24-03-2016, 21:02:16   #23
Mauro80
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Originalmente inviato da davlak Visualizza messaggio
allora: io ho ordinato le ruote, che non mi sono ancora arrivate, ma nel frattempo avevo chiesto al negoziante se avessero o no i fori per le nipples.
mi ha risposto di si e mi ha inviato questa foto, precisando che le ruote mi sarebbero arrivate così:



dalla foto si evincerebbe che vengano spedite così, senza nastro.
mi può gentilmente spiegare l'arcano?
Ciao davlak, ma il nastro per tubeless fa eventualmente anche la funzione di nastro paranippli o sono componenti differenti?
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Vecchio 24-03-2016, 21:31:41   #24
radero
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radero Molto Buonoradero Molto Buono
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A proposito di modello 2015 o 2016 la canyon endurace in vendita sul loro sito ufficiale quale monta?

https://www.canyon.com/it/road/endur...ce-cf-9-0.html

Grazie.
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Vecchio 24-03-2016, 21:33:50   #25
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Ciao davlak, ma il nastro per tubeless fa eventualmente anche la funzione di nastro paranippli o sono componenti differenti?
bella domanda, ma non ti so rispondere.
sentiamo che dice @Service DT Swiss Italia
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Vecchio 24-03-2016, 21:37:02   #26
davlak
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A proposito di modello 2015 o 2016 la canyon endurace in vendita sul loro sito ufficiale quale monta?

https://www.canyon.com/it/road/endur...ce-cf-9-0.html

Grazie.
essendo OEM, occhio e croce sono 2015.
inoltre guardandole mi pare di intravedere un cerchio un po' più strettino delle attuali, ma potrei sbagliarmi.
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Vecchio 24-03-2016, 22:03:44   #27
Mauro80
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bella domanda, ma non ti so rispondere.
sentiamo che dice @Service DT Swiss Italia
Grazie, ubi maior...
Mentre a proposito della larghezza del cerchio di 18mm, ci sono limitazioni quanto alla sezione dei copertoncini? Io in genere monto i Conti GP 4000 SII da 23 mm.
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Vecchio 24-03-2016, 22:07:06   #28
davlak
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Grazie, ubi maior...
Mentre a proposito della larghezza del cerchio di 18mm, ci sono limitazioni quanto alla sezione dei copertoncini? Io in genere monto i Conti GP 4000 SII da 23 mm.
diversamente da Fulcrum\Campagnolo, DT SWISS non pare sconsigliare l'utilizzo dei 23 su cerchio con canale 18c

https://www.dtswiss.com/Resources/Te...sure_Dimension
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Vecchio 24-03-2016, 22:12:07   #29
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diversamente da Fulcrum\Campagnolo, DT SWISS non pare sconsigliare l'utilizzo dei 23 su cerchio con canale 18c

https://www.dtswiss.com/Resources/Te...sure_Dimension
Beh davlak non sarai DT ma ne sai una più del diavolo
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Vecchio 24-03-2016, 22:24:41   #30
dagos
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dagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendidodagos Splendido
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il fatto è che io ho ordinato le DT SWISS proprio per via del canale da 18 e sarebbe davvero una disdetta se mi arrivasse la versione 16mm del 2015.
Eh cazzarola... altro che disdetta, in quel caso che fai restituisci ?
Ma tu hai specificato che volevi la versione 2016 in fase di acquisto ?
Cmq... se non avessi letto questo post sarei, con tutta probabilità, incappato nella stessa trappola

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