Rr21 dicut - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 23-03-2016, 14:07:02   #13
gasht
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Il meglio se si rimane in un range 21-23 mm di copertura clincher... ma visto che ultimamente ci si sta orientando sui 25mm, la larghezza del canale delle RR21 fa-farà la differenza e, a mio avviso, non poca.
sì, dipende da che uso se ne fa. a me piace la salita. usavo i supersonic con le c24 di shimano primo modello 9000, quelle da 1370 grammi. frenavano abbastanza male ma in salita erano meglio di alcune full carbon con tubolare.
le dicut 21 2015 non sono a quel livello ma ci vanno vicino. sono molto simili alle neutron.
leggendo i pesi mi sembra (non ricordo di preciso) che abbiano alleggerito allargando il cerchio. non so bisognerebbe metterle sulla bilancia.

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Vecchio 23-03-2016, 14:14:32   #14
dagos
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leggendo i pesi mi sembra (non ricordo di preciso) che abbiano alleggerito allargando il cerchio. non so bisognerebbe metterle sulla bilancia.
Qualcuno a giorni lo farà

Cmq io ho giusto quelle ruote (c24 w9000) e confermo che sono ottime per la salita e buone per tutto il resto... sempre se si esclude la frenata che fa pena veramente... credo dipenda dalla lega in alluminio adottata.
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Vecchio 23-03-2016, 14:16:24   #15
gasht
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Qualcuno a giorni lo farà

Cmq io ho giusto quelle ruote (c24 w9000) e confermo che sono ottime per la salita e buone per tutto il resto... sempre se si esclude la frenata che fa pena veramente... credo dipenda dalla lega in alluminio adottata.
complimenti. bell'acquisto. dtswiss una sicurezza.
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Vecchio 23-03-2016, 14:59:01   #16
radero
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Il meglio se si rimane in un range 21-23 mm di copertura clincher... ma visto che ultimamente ci si sta orientando sui 25mm, la larghezza del canale delle RR21 fa-farà la differenza e, a mio avviso, non poca.
Infatti Canyon per la sua endurace cf le monta di serie con Continental GPII da 25mm. Ecco perché io sto chiedendo di queste ruote, sono orientato verso quella bici.
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Vecchio 23-03-2016, 15:29:04   #17
dagos
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complimenti. bell'acquisto. dtswiss una sicurezza.
Purtroppo non sarò io (almeno per il momento)
E' @davlak il fortunato... e sono certo posterà presto le sue impressioni... visto che è uno a cui piace provare nuovi orizzonti
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Vecchio 23-03-2016, 18:56:10   #18
davlak
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Purtroppo non sarò io (almeno per il momento)
E' @davlak il fortunato...
devono ancora arrivare. mi sa che ormai se ne parla dopo Pasqua dato che nel tracking le vedo ancora ferme alla dogana tedesca.
ho preso quelle DT SWISS RR 21 per iniziare l'avventura nel tubeless VERO, perché le mie esperienze con il tubeless applicato ai cerchi clincher sono state snervanti.
non nascondo che ero in cerca anche di una ruotina leggera, performante, COMODA e persino...che non richiedesse un mutuo
le R0 clincher che ho sono ruote a modo loro straordinarie, veloci, reattive, relativamente leggere, ma di uno sconforto unico.
le C24 clincher che ho sono spettacolari, in salita secondo me sono le migliori ruote in alluminio che abbia mai provato e sono anche molto comode, ma non si può negare una certa delicatezza intrinseca che mi frena dall'utilizzarle a spron battuto.
vediamo che combinano le RR 21.
i test che ho letto online sono davvero "intriganti" e comunque il prodotto mi "ispira" (e questa è una sensazione che in genere non mi ha mai tradito).
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Vecchio 23-03-2016, 19:03:09   #19
davlak
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Buongiorno,
le ruote Dicut RR21 vengono già fornite di fabbrica con il nastro per tubeless montato. Semplicemente deve inserire le valvole.
allora: io ho ordinato le ruote, che non mi sono ancora arrivate, ma nel frattempo avevo chiesto al negoziante se avessero o no i fori per le nipples.
mi ha risposto di si e mi ha inviato questa foto, precisando che le ruote mi sarebbero arrivate così:



dalla foto si evincerebbe che vengano spedite così, senza nastro.
mi può gentilmente spiegare l'arcano?
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Vecchio 23-03-2016, 19:43:55   #20
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allora: io ho ordinato le ruote, che non mi sono ancora arrivate, ma nel frattempo avevo chiesto al negoziante se avessero o no i fori per le nipples.
mi ha risposto di si e mi ha inviato questa foto, precisando che le ruote mi sarebbero arrivate così:



dalla foto si evincerebbe che vengano spedite così, senza nastro.
mi può gentilmente spiegare l'arcano?
Buonasera,
le RR21 dell'immagine sono il modello 2015, con canale da 16 mm. Le RR21 2016 hanno canale da 18 mm.
Inoltre tutte le ruote che produciamo per la vendita after market DEVONO essere astratte con nastro tubeless ready DT Swiss e DEVONO essere fornite con le valvole appropriate.
Sicuramente se le ruote sono quelle dell'immagine c'è qualcosa che non va, se va sul nostro sito vede la versione RR21 2016 e vedrà che è nettamente differente.
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Vecchio 24-03-2016, 12:16:08   #21
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devono ancora arrivare. mi sa che ormai se ne parla dopo Pasqua dato che nel tracking le vedo ancora ferme alla dogana tedesca.
ho preso quelle DT SWISS RR 21 per iniziare l'avventura nel tubeless VERO, perché le mie esperienze con il tubeless applicato ai cerchi clincher sono state snervanti.
non nascondo che ero in cerca anche di una ruotina leggera, performante, COMODA e persino...che non richiedesse un mutuo
le R0 clincher che ho sono ruote a modo loro straordinarie, veloci, reattive, relativamente leggere, ma di uno sconforto unico.
le C24 clincher che ho sono spettacolari, in salita secondo me sono le migliori ruote in alluminio che abbia mai provato e sono anche molto comode, ma non si può negare una certa delicatezza intrinseca che mi frena dall'utilizzarle a spron battuto.
vediamo che combinano le RR 21.
i test che ho letto online sono davvero "intriganti" e comunque il prodotto mi "ispira" (e questa è una sensazione che in genere non mi ha mai tradito).
io ricomprerei. ora sto testando con parecchio dislivello la pista frenante per vederne l'eventuale rapidità di usura. cmq come performance salitesca sono simili alle sempre inarrivabili c24. io direi che sono le neutron schiette se si vuole un paragone.
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Vecchio 24-03-2016, 19:53:26   #22
davlak
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Buonasera,
le RR21 dell'immagine sono il modello 2015, con canale da 16 mm. Le RR21 2016 hanno canale da 18 mm.
Inoltre tutte le ruote che produciamo per la vendita after market DEVONO essere astratte con nastro tubeless ready DT Swiss e DEVONO essere fornite con le valvole appropriate.
Sicuramente se le ruote sono quelle dell'immagine c'è qualcosa che non va, se va sul nostro sito vede la versione RR21 2016 e vedrà che è nettamente differente.
grazie per la risposta.
ho la sensazione che il venditore stesso abbia fatto confusione, nell'inviarmi quella foto.
comunque per scrupolo, poco fa, gli ho chiesto via mail conferma dell'anno di produzione.
le ruote che io ho ordinato sono queste

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=140035

e a giudicare dal data sheet e da quella foto riportata sul sito, si direbbero, appunto, le 2016, a conferma del fatto che potrebbe aver sbagliato foto.
la risposta completa del negoziante, alla mia mail:

The DT Swiss RR 21 DICUT Rear Wheel - Clincher - QR will be delivered with 5mm RWS quick release, Tubeless ready tape, Tubeless valve and washer for 10-speed. The rim has holes for the nipples as you can see on the attached picture.


il fatto è che io ho ordinato le DT SWISS proprio per via del canale da 18 e sarebbe davvero una disdetta se mi arrivasse la versione 16mm del 2015.
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Vecchio 24-03-2016, 21:02:16   #23
Mauro80
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allora: io ho ordinato le ruote, che non mi sono ancora arrivate, ma nel frattempo avevo chiesto al negoziante se avessero o no i fori per le nipples.
mi ha risposto di si e mi ha inviato questa foto, precisando che le ruote mi sarebbero arrivate così:



dalla foto si evincerebbe che vengano spedite così, senza nastro.
mi può gentilmente spiegare l'arcano?
Ciao davlak, ma il nastro per tubeless fa eventualmente anche la funzione di nastro paranippli o sono componenti differenti?
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Vecchio 24-03-2016, 21:31:41   #24
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A proposito di modello 2015 o 2016 la canyon endurace in vendita sul loro sito ufficiale quale monta?

https://www.canyon.com/it/road/endur...ce-cf-9-0.html

Grazie.

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