Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima) - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 31-01-2016, 23:25:23   #13
peggio
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peggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelicopeggio Angelico
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Chi sappia dirmi se la r3 '11/12 riusciva ad ospitare posteriormente copertoni da 25?

@dalmoste
Credo che la tua r5 come telaio abbia le medesime misure......hai mai montato gomme da 25?
Io avevo montato i competition da 25, parlo di r5 quindi non cambia nulla.
Alhoa
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Vecchio 01-02-2016, 07:50:41   #14
bis
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bis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelico
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Chi sappia dirmi se la r3 '11/12 riusciva ad ospitare posteriormente copertoni da 25?

@dalmoste
Credo che la tua r5 come telaio abbia le medesime misure......hai mai montato gomme da 25?
Ti han gia' risposto ma considera che tra i vari 25 sul mercato ci sono differenze anche importanti in larghezza.
Io per esempio uso i veloflex che non arrivano a 25mm mentre so che i continentali li superano di parecchio.
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Vecchio 01-02-2016, 07:53:20   #15
jokerout
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Oh yeah, copertoncini no, ma tubolari da 25 si (ce li ho su anche adesso)

Ho circa 2mm per parte tra gomma e foderi


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Io avevo montato i competition da 25, parlo di r5 quindi non cambia nulla.

Alhoa

Ma che strano.....ieri nel gruppo un compagno ha preso una r3 '12,tra l'altro identica a quella che avevo io,team nera con strisce rosse e bianche.
E praticamente il copertone da 25 è davvero a filo,è bastata la salita per oscillare un pò,che ha graffiato l'interno del fodero....e comunque la ruota posteriore non era "molle" nella raggiatura.

Mi sta venendo il dubbio che cia un telaio cinese.....mah..
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Vecchio 01-02-2016, 07:54:18   #16
jokerout
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Ti han gia' risposto ma considera che tra i vari 25 sul mercato ci sono differenze anche importanti in larghezza.

Io per esempio uso i veloflex che non arrivano a 25mm mentre so che i continentali li superano di parecchio.

Non ho visto sinceramente che marca erano.
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Vecchio 01-02-2016, 08:03:23   #17
bis
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bis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelicobis Angelico
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Non ho visto sinceramente che marca erano.
Se ti interessa approdondire, suggerisci al tipo di misurare la larghezza dello pneumatico.
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Vecchio 01-02-2016, 08:44:17   #18
Frank Latina
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Frank Latina non giudicato
Buongiorno...ho visto dal vivo la nuova Cervelo R5..fantastica!
Mi hanno fatto la proposta di permuta della mia Roubaix nuova nuova pagando poi una sostanziosa differenza...mi sono preso due giorni per rifletterci ma in rete ho trovato lamentele su crepe del telaio sotto la guarnitura..ma che è sta storia??!!?? spendere 5.000 euro per una bici che si crepa.......
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Vecchio 01-02-2016, 08:58:38   #19
dalmoste
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dalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendidodalmoste Splendido
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Ti han gia' risposto ma considera che tra i vari 25 sul mercato ci sono differenze anche importanti in larghezza.
Io per esempio uso i veloflex che non arrivano a 25mm mentre so che i continentali li superano di parecchio.
Giustissimo, e aggiungo anche che dipende dal cerchio su cui si montano.

Es. su un cerchio da 18mm di larghezza spanciano in una maniera, in uno da 21,5mm in un'altra

Questo per i copertoncini, tubolari invece essendo incollati hanno la loro misura e questa rimane

I competition che ho su al momento sono esattamente 25mm, rimisurati ieri sera
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Vecchio 01-02-2016, 09:25:19   #20
carverrace
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carverrace Luminosocarverrace Luminosocarverrace Luminosocarverrace Luminosocarverrace Luminosocarverrace Luminosocarverrace Luminoso
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Giustissimo, e aggiungo anche che dipende dal cerchio su cui si montano.

Es. su un cerchio da 18mm di larghezza spanciano in una maniera, in uno da 21,5mm in un'altra

Questo per i copertoncini, tubolari invece essendo incollati hanno la loro misura e questa rimane

I competition che ho su al momento sono esattamente 25mm, rimisurati ieri sera
Attenzione però. La mia vecchia S5 ho scoperto dopo aver fatto il danno che era data per massimo copertoncini da 21. Ho sempre usato i 23 continental 4000s e nessun problema, poi un giorno ho avuto la malsana idea di montare i 23 continental 4Season e mi sono mangiato via il telaio nel passa ruota.
Visto che il negoziante che me l'ha venduta lo ha fatto con i 23 già montati ed è stato lui stesso a montarmi gli ultimi che hanno arrecato il danno, si è accollato anche il danno ed a sue spese ha scoperto che il telaio era solo per 21.

Ad ora so per certo che la nuova S5 può arrivare a 25 reali massimo ma io mi fermo ai 23.

Spero di esservi stato utile al fine di non incappare in un danno difficilmente riparabile.
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Vecchio 01-02-2016, 10:09:03   #21
mchorney
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mchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellaremchorney Stellare
Ho avuto per 4 anni una S2 di cui ho un bellisismo ricordo, nel complesso leggera e adatta anche alla salita.
Ora mi sconfiffera la nuova R5 però mi stavo domandando, la S5 come si comporta in salita?
Grazie

Inviato dal mio HUAWEI MT7-L09 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 01-02-2016, 11:20:10   #22
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Ho avuto per 4 anni una S2 di cui ho un bellisismo ricordo, nel complesso leggera e adatta anche alla salita.
Ora mi sconfiffera la nuova R5 però mi stavo domandando, la S5 come si comporta in salita?
Grazie

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Non ho la S5 ma credo che valgano sempre le stesse regole - in salita bene, posto di aver le gambe.
Il peso in piu' rispetto alla R5, a parita' di condizioni del biker, determina una differenza prestazionale irrisoria.
Sempre il peso in piu', o meglio, come e' disposto, puo' darti sensazioni diverse quando sei in fuorisella dove l'altezza del baricentro puo' far sembrare una bici pesante leggera o viceversa (a parita' di ruote).
bis non è connesso  
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Vecchio 01-02-2016, 11:33:34   #23
mchorney
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Non ho la S5 ma credo che valgano sempre le stesse regole - in salita bene, posto di aver le gambe.
Il peso in piu' rispetto alla R5, a parita' di condizioni del biker, determina una differenza prestazionale irrisoria.
Sempre il peso in piu', o meglio, come e' disposto, puo' darti sensazioni diverse quando sei in fuorisella dove l'altezza del baricentro puo' far sembrare una bici pesante leggera o viceversa (a parita' di ruote).
L'R5 mi tenta tantissimo ma ho paura nella taglia 58 sia sgraziata e brutta.
In negozio l'ho vista in taglia media ed è bellissima.

Alla fine sono indeciso tra:

R5
S5
Giant Tcr Advanced ISP

Della Cervelo S2 ho un così bel ricordo che mi piacerebbe ritornare sul marchio.
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Vecchio 01-02-2016, 11:51:57   #24
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L'R5 mi tenta tantissimo ma ho paura nella taglia 58 sia sgraziata e brutta.
In negozio l'ho vista in taglia media ed è bellissima.

Alla fine sono indeciso tra:

R5
S5
Giant Tcr Advanced ISP

Della Cervelo S2 ho un così bel ricordo che mi piacerebbe ritornare sul marchio.
Si era gia' toccato l'argomento e la questione estetica ancora una volta s'era rivelata soggettiva.
Io rimango tra quelli che trova esteticamente piu' equilibrata e gradevole una qualsiasi S in taglia grande rispetto alle R e quindi non avrei alcun dubbio.
Comumque, qualcuno con la R in tg 58 c'e' (a cominciare da ser ) e quindi potrebbe postare una foto cosi' ti fai un'idea.

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