Yiushun bike vs carbonbike - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 13-11-2015, 14:19:42   #1
chisio80
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chisio80 Ottimo e abbondantechisio80 Ottimo e abbondantechisio80 Ottimo e abbondante
Yiushun bike vs carbonbike

CIAO VOLEVO CHIEDERVI UN PARERE TRA DUE TIPI DI RUOTE, QUALI MI CONSIGLIERESTE:

CARBON BIKEKITS :
WR45C Full Carbon 25mm Wide 45mm Clincher Rims+Road Bicycle straight pull alloy super light road hubs HUB04+Sapim CX RAY Spokes

YIUSHUN
SL wheels( Chosen straight pull hubs+Pillar 1420 spokes+25mm wide U shape 38mm clincher rims)

GRAZIE

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Vecchio 13-11-2015, 15:17:27   #2
sheik yerbouti
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sheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelico
yishun è una garanzia, l'altro non lo conosco
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Vecchio 13-11-2015, 19:21:40   #3
Vercingeto-rex
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Vercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex Splendido
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CIAO VOLEVO CHIEDERVI UN PARERE TRA DUE TIPI DI RUOTE, QUALI MI CONSIGLIERESTE:

CARBON BIKEKITS :
WR45C Full Carbon 25mm Wide 45mm Clincher Rims+Road Bicycle straight pull alloy super light road hubs HUB04+Sapim CX RAY Spokes

YIUSHUN
SL wheels( Chosen straight pull hubs+Pillar 1420 spokes+25mm wide U shape 38mm clincher rims)

GRAZIE
Beh in cerchi yushin per clincher sono un'altra tecnologia rispetto al full carbon cbk. Notare che entrambi poi te li assemblano con dt wiss e raggi di normale commercializzazione.
Per i cerchi tubolari però mi ero informato con cbk per dei profili da 60 mm 23 mm wide ed hanno prezzi e caratteristiche di tutto rispetto.
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Vecchio 25-01-2016, 17:32:12   #4
John CBK
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John CBK meritevole
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CarbonBikeKits

Buonasera,
ho letto i vostri messaggi e mi fa piacere che l'Azienda CBK sia considerata.
Per @chisio80 mi contatti via mail e le darò tutte le informazioni che desidera.

Saluti
John

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Vecchio 26-01-2016, 13:53:06   #5
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Il cerchio full carbon WR45C CarbonBikeKits ha altezza profilo 45 mm, larghezza 25 mm e canale interno da 18 mm.
Cerchio prodotto direttamente da noi in Azienda in fibra T700 dal peso di 460±15g, pista frenante in basalto o senza nel caso si scelgano i freni a disco, è disponibile in fibra 3K - 12K - UD sia lucido che opaco.
Il cerchio è abbinabile a tanti tipi di mozzi e raggi.

Saluti
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Vecchio 29-01-2016, 15:45:24   #6
John CBK
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@Vercingeto-rex
Mi dice gentilmente quale altra tecnologia è usata rispetto alla nostra?
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Vecchio 30-01-2016, 19:14:18   #7
Vercingeto-rex
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Vercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex SplendidoVercingeto-rex Splendido
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@Vercingeto-rex
Mi dice gentilmente quale altra tecnologia è usata rispetto alla nostra?
Si parlava di clincher in carbonio e l'uncino su yshun è rinforzato con un cavetto in titanio cbk invece rimane tradizionale full carbon
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Vecchio 30-01-2016, 19:34:12   #8
John CBK
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John CBK meritevole
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Questi i motivi che ci hanno portato a non inserire la barra in titanio:


Il titanio, come tutti i metalli, ha un coeficente di dilatazione che varia in base alla temperatura.
La superficie frenante è sollecitata col calore al punto tale che scalda la barra di titanio. La barra di titanio all'interno del carbonio si dilata e si restringe a ogni sollecitazione facendosi spazio. La dilatazione e la riduzione del metallo può portare a scollamento dello stesso dal carbonio.
La barra di titanio da comunque una resistenza maggiore.

Spero di esserle stato di aiuto
Saluti John
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Vecchio 30-01-2016, 20:05:21   #9
pablo
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pablo Ottimo e abbondantepablo Ottimo e abbondantepablo Ottimo e abbondantepablo Ottimo e abbondante
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Questi i motivi che ci hanno portato a non inserire la barra in titanio:


Il titanio, come tutti i metalli, ha un coeficente di dilatazione che varia in base alla temperatura.
La superficie frenante è sollecitata col calore al punto tale che scalda la barra di titanio. La barra di titanio all'interno del carbonio si dilata e si restringe a ogni sollecitazione facendosi spazio. La dilatazione e la riduzione del metallo può portare a scollamento dello stesso dal carbonio.
La barra di titanio da comunque una resistenza maggiore.

Spero di esserle stato di aiuto
Saluti John
Dove è possibile consultare il listino, non ce n'è traccia sul sito che ho ora spulciato
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Vecchio 30-01-2016, 20:09:10   #10
John CBK
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John CBK meritevole
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Mi contatti via mail e mi dica il modello che le interessa. Le fornisco immediatamente il prezzo.

Saluti
John

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