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Grammomania La sezione per gli estremisti del peso

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Vecchio 23-08-2015, 19:21:49   #11
brigli
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brigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellarebrigli Stellare
Flavio,ma tu che hai la cayo...questo sistema R.A.T del perno,all'atto pratico,funziona bene ed e' altrettanto veloce nello sgancio rispetto ai bloccaggi normali cosi come promettono??...mi incuriosisce...

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Vecchio 23-08-2015, 19:28:08   #12
flavio-resana
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Flavio,ma tu che hai la cayo...questo sistema R.A.T del perno,all'atto pratico,funziona bene ed e' altrettanto veloce nello sgancio rispetto ai bloccaggi normali cosi come promettono??...mi incuriosisce...
ho visto dal vivo e posso dirti che è davvero favolosa!!

Il sistema RAT è rapidissimo, forse meglio degli sganci rapidi, anzi...meglio sicuramente, devi solo sganciare, ruotare di 90° e sfilare, infili la ruota nuova, infili il perno lo giri e lo fissi.
e riparti.

più veloce di qualche second di un QR tradizionale.

Poi senti davvero quanto più "consistente" è il complesso ruote/telaio!!
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Vecchio 23-08-2015, 19:34:47   #13
brigli
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ho visto dal vivo e posso dirti che è davvero favolosa!!

Il sistema RAT è rapidissimo, forse meglio degli sganci rapidi, anzi...meglio sicuramente, devi solo sganciare, ruotare di 90° e sfilare, infili la ruota nuova, infili il perno lo giri e lo fissi.
e riparti.

più veloce di qualche second di un QR tradizionale.

Poi senti davvero quanto più "consistente" è il complesso ruote/telaio!!
Sicuramente poi non flettera' minimamente nulla col perno!...come l'hai gia' vista??...ma cominciano gia ad arrivare nei negozi ora??...pensavo che fino a dopo le fiere nisba...
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Vecchio 11-09-2015, 08:43:39   #14
flavio-resana
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un prof della AG2R ha testato la Izalco Max disc Red sotto la pioggia e durante allenamenti ed il commento è stato "entusiasmante".
A quanto pare ci sono state modifiche apportate al telaio rispetto a quello 2015, lo si legge anche su vari siti internet e sul sito focus (probabilmente per installare i dischi hanno dovuto sistemare alcuni layer di carbonio in più sui foderi).

Cmq il peso rimane verificato taglia M 790 grammi, forcella 320 grammi (passaggio interno cavo idraulico), per cui risulta essere il telaio disc PIU' leggero in assoluto per il 2016; per quanto riguarda i meri indici numerici di laboratorio vado a memoria su un 156 N/mm sterzo e 89 N/mm scatola MC.

Ma ripeto, non ne sono certo...e si dovrebbero riferire al 2015 usato dai corridori AG2R.
Per il 2016 attendiamo test su strada e di laboratorio.
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Vecchio 13-09-2015, 14:54:56   #15
pippo77
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http://www.focusitaliagroup.it/news-...-freni-a-disco

in particolare la versione SRAM RED monterà ruote leggere di casa DT SWISS con un medio profilo; sono curioso di vedere le prime bici pesate.

Su bikeradar hanno fatto vedere come sono scesi a 6 kg netti con pedali senza entrare nell'esoterico, per cui margini ce ne sono sicuramente per chi ama la grammomania; l'unico limite sarà dettato dai gruppi coi freni a disco, ma mi pare che sia Shimano DA sia Sram Red per il 2016 abbiano ridotto un po' il peso.

Ricordiamo il peso del telaio in taglia M verificato: 790 grammi
Forcella 320 grammi (erroneamente avevo riportato 295 grammi)

Se allestito bene senza grossi problemi si scende sotto i 6 kg.
e' possibile montare il guppo durace di2 sulla versione disco?
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Vecchio 13-09-2015, 14:56:33   #16
flavio-resana
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e' possibile montare il guppo durace di2?
Credo di no.
Se vuoi abbiamo una caso 3.0 disc di2
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Vecchio 13-09-2015, 15:08:55   #17
pippo77
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Credo di no.
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se fosse possibile sarai molto interessato ......
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Vecchio 13-09-2015, 15:09:34   #18
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se fosse possibile sarai molto interessato ......
ti scrivo in privato.
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Vecchio 14-09-2015, 12:31:35   #19
sheik yerbouti
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sheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelicosheik yerbouti Angelico
l'ho vista bene e non mi sembra proprio sto granche', non puo' ospitare il di2 e ha il passaggio cavi esterno, esteticamente nulla di speciale e poi bisogna vedere se i 790 gr in taglia 54 sono stati pesati a telaio grezzo o verniciato, nel secondo caso il telaio grezzo peserebbe addirittura 650 gr circa
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Vecchio 14-09-2015, 21:46:59   #20
pippo77
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l'ho vista bene e non mi sembra proprio sto granche', non puo' ospitare il di2 e ha il passaggio cavi esterno, esteticamente nulla di speciale e poi bisogna vedere se i 790 gr in taglia 54 sono stati pesati a telaio grezzo o verniciato, nel secondo caso il telaio grezzo peserebbe addirittura 650 gr circa

.... vista oggi in fiera .....bella grafica e linea pulita come piace a me; quoto sheik .....peccato cavi esterni e impossibilità montaggio del DI2 .....confermata.
.... a loro dire non si esclude la possibilità di aggiornamento a partire dalla prox stagione ......
Se così fosse ci farei sicuramente un pensiero!!!!

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