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bePRO Power Meter Sezione di assistenza di bePro Power Meter

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Vecchio 27-07-2015, 14:13:39   #1
peroni01
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BePRO su spinbike

Buongiorno, ci sono controindicazioni nel montaggio dei pedali su una bici da spinning?
Il fatto di avere un volano potrebbe falsare i dati di potenza?
La potenza viene misurata anche nel caso di pedalata contraria?

Grazie mille

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Vecchio 28-07-2015, 10:06:12   #2
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Buongiorno, ci sono controindicazioni nel montaggio dei pedali su una bici da spinning?
Il fatto di avere un volano potrebbe falsare i dati di potenza?
La potenza viene misurata anche nel caso di pedalata contraria?

Grazie mille
Buongiorno,
il volano non ha influenza sulla misurazione della potenza ma la pedalata al contrario non viene al momento "gestita".
Per quanto riguarda il montaggio su una spinbike, si deve tener conto che per applicare l'etichetta per l'allineamento del powermeter si deve poter fissare la dima con i due perni in dotazione: in alcune spinbike, per come sono costruite, questo non è possibile in quanto tra i due pedali c'è un carter troppo grande.
Le soluzioni sono:
-verificare che ci sia almeno una posizione angolare dei pedali in cui poter applicare la dima (cioè in cui entrambi i pedali sono esterni al carter);
-allineare il prodotto senza l'ausilio delle etichette cercando di chiudere sull'asse immaginario tra i due pedali e poi fare la calibrazione dinamica per correggere eventuali scostamenti dall'asse stesso.
Per eventuali chiarimenti, Le suggeriamo di contattarci direttamente.

Un saluto,

Lo staff di bePRO
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Vecchio 28-07-2015, 11:19:42   #3
peroni01
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Grazie mille!
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Vecchio 27-04-2016, 19:57:00   #4
Iceman1983
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Buongiorno,
il volano non ha influenza sulla misurazione della potenza ma la pedalata al contrario non viene al momento "gestita".
Per quanto riguarda il montaggio su una spinbike, si deve tener conto che per applicare l'etichetta per l'allineamento del powermeter si deve poter fissare la dima con i due perni in dotazione: in alcune spinbike, per come sono costruite, questo non è possibile in quanto tra i due pedali c'è un carter troppo grande.
Le soluzioni sono:
-verificare che ci sia almeno una posizione angolare dei pedali in cui poter applicare la dima (cioè in cui entrambi i pedali sono esterni al carter);
-allineare il prodotto senza l'ausilio delle etichette cercando di chiudere sull'asse immaginario tra i due pedali e poi fare la calibrazione dinamica per correggere eventuali scostamenti dall'asse stesso.
Per eventuali chiarimenti, Le suggeriamo di contattarci direttamente.

Un saluto,

Lo staff di bePRO
Buonasera mi accodo alla domanda fatta e vorrei sapere se:
1 - nella calibrazione c'è la procedura pedalando indietro (tipo Vector), e se si, se questa è influenzata in negativo dal fatto che la spinbike non ha la ruota libera ma pedalando indietro gira anche il volano e quindi si applica (pur scaricando al massimo) un minimo di forza;
2 - il problema del carter/dima è presente anche se si sceglie il misuratore ad un solo pedale;
3 - quanto è lungo il perno che blocca la dima?


Grazie Andrea
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Vecchio 28-04-2016, 09:12:19   #5
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Buonasera mi accodo alla domanda fatta e vorrei sapere se:
1 - nella calibrazione c'è la procedura pedalando indietro (tipo Vector), e se si, se questa è influenzata in negativo dal fatto che la spinbike non ha la ruota libera ma pedalando indietro gira anche il volano e quindi si applica (pur scaricando al massimo) un minimo di forza;
2 - il problema del carter/dima è presente anche se si sceglie il misuratore ad un solo pedale;
3 - quanto è lungo il perno che blocca la dima?


Grazie Andrea
Buongiorno Andrea,
di seguito le risposte ai suoi quesiti.

1 - La calibrazione dinamica, da fare solo dopo l'installazione ed eventualmente ripetere saltuariamente, va fatta pedalando all'indietro per 10-12 pedalate a circa 60rpm. Poi si deve pedalare in avanti a 80rpm in modo costante. Alleggerendo il volano nella prima fase (durante la pedalata all'indietro) non dovrebbe avere problemi ad eseguire il tutto.

2 - Sì in quanto il pedale della versione S va allineato e per questo serve l'installazione di entrambi i perni che fissano la dima.

3 - Il perno per l'installazione è lungo 17cm di cui 1cm finisce dentro alla pedivella durante l'avvitamento.

Rimaniamo a disposizione per eventuali chiarimenti.

Un saluto,

lo staff di bePRO
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Vecchio 28-04-2016, 10:21:41   #6
Iceman1983
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Buongiorno Andrea,
di seguito le risposte ai suoi quesiti.

1 - La calibrazione dinamica, da fare solo dopo l'installazione ed eventualmente ripetere saltuariamente, va fatta pedalando all'indietro per 10-12 pedalate a circa 60rpm. Poi si deve pedalare in avanti a 80rpm in modo costante. Alleggerendo il volano nella prima fase (durante la pedalata all'indietro) non dovrebbe avere problemi ad eseguire il tutto.

2 - Sì in quanto il pedale della versione S va allineato e per questo serve l'installazione di entrambi i perni che fissano la dima.

3 - Il perno per l'installazione è lungo 17cm di cui 1cm finisce dentro alla pedivella durante l'avvitamento.

Rimaniamo a disposizione per eventuali chiarimenti.

Un saluto,

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Grazie della pronta risposta! Provo a vedere se i 16 cm di perno arrivano a prendere entrambi i pedali e poi.....

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