Pacchi pignoni estremi 11-32: pro e contro - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Cicli Cornale Ruote assemblate, servizio ricambi Campagnolo, concessionario Colnago, Giant e Wilier

 
 
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Vecchio 22-04-2014, 13:56:46   #1
Cicli Cornale
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Pacchi pignoni estremi 11-32: pro e contro

Visto che se ne sente parlare sempre di più... analizziamo un po' di pro e contro!

PRO: permette di andare in agilità anche su salite estreme, il 32 con il 34 ci permette di affrontare anche lo Zoncolan con un po' di tranquillità in più e in ogni caso tratti sopra il 15% con una cadenza "umana"
CONTRO: per forza di cose si ha una casetta spaziata male... un 11-32 ha tanti salti, di 2 denti in 2 denti per quasi tutti i rapporti che si usano normalmente in pianura (ed anche di 3 in 3 per quelli da "falsipiani": 19-22 et similia). Si rischia di ritrovarsi spesso a non avere il rapporto "perfetto"

PRO: con le trasmissioni Shimano/SRAM a 11 non occorre necessariamente il cambio a gabbia media (stando ovviamente attendi con il 50)
CONTRO: passare da una trasmissione pre-esistente c'è da comprare cambio, pacco pignoni e catena nuova (da tenere un po' più lunga). Sono senz'altro più difficili da trovare (di serie non ci sono quasi mai disponibili...)

PRO: con le trasmissioni Shimano/SRAM a 10 si possono utilizzare cassetta da mtb più facili da reperire e mediamente meno costose
CONTRO: il bilanciere lungo è praticamente obbligatorio, di fatto un cambio Shimano/SRAM 10v gestisce fino al 30 al massimo (pur fuori specifica)

PRO: assenti
CONTRO: con Campagnolo al massimo si arriva al 29 (11 velocità) e al 30 (10 velocità), oltre non c'è verso

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Vecchio 22-04-2014, 13:57:23   #2
Cicli Cornale
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Dal momento che l'argomento è abbastanza nuovo (sono di uso comune da pochissimi anni) ogni tipo di esperienza diretta è benvenuta!
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Vecchio 22-04-2014, 15:58:20   #3
CRAMPO
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CRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO StellareCRAMPO Stellare
non ho esperienze dirette in quanto mai montato pacchi pignoni con un range cosi' elevato percui non so nemmeno dire pro e contro obbiettivi ma personalmente fatico a digerire una spaziatura dei rapporti con cosi' tanti buchi come un plateau 11/32 anche se a 11 velocita'... preferisco il salto di massimo 2 denti tra i rapporti. (certo utilizzando forse le varie combinazioni tra guarnitura e rapporti piu' o meno le differenze si assottigliano ma se affronto una salita non salto certo dal 50 al 34 per avere i rapporti... percui preferisco avere 2 ruote... una improntata alla salita dura e una da pianura),
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Vecchio 22-04-2014, 17:15:21   #4
55 fsa
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55 fsa Luminoso55 fsa Luminoso55 fsa Luminoso55 fsa Luminoso55 fsa Luminoso55 fsa Luminoso
Utilizzo questa cassetta a 10 v sulla ruota da salita x le gf e x le cronoscalate e ciclo scalate . Qualche buco facendo tratti in pianura si sente . Ma apprezzo questa cassetta anche x poter incrociare il 50x 28 quando inizio a esser a 20 all ora x stare a 90 rpm ,sotto i 20innesto il 34 . Il 34x 32 a dieci all ora x chi come me va agile lo uso quando il conta km segna dieci a 80 rpm ,con pignoni più piccoli a tale velocità non potrei stare a 80 rpm
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prima di parlare, provate a fare certi allenamenti.....
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Vecchio 22-04-2014, 17:40:43   #5
ezio79
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ezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subitoezio79 Santo Subito
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per chi vuole la tranquillità di poter affrontare ogni pendenza forse è stata accantonata troppo presto la tripla, che con tutti i suoi difettucci non era poi così male.
Tra le altre cose la possibilità di avere una corona intermedia ottima e (tra il 38 ed il 42)
offre al comune cicloamatore ottimi abinamenti con cassette non necessariamente estreme e una linea catena (quella della corona centrale appunto) mediamente buona.

La mia personale opinione è che non esiste la combinazione perfetta per tutti e neanche quella unica e definitiva per il singolo, ma solo la possibilità di studiare il compromesso migliore per un dato ciclista, condizione, uso e percorso.

ovviamente saluto con piacere il fatto che molti produttori amplino la propria gamma di cassette cercando di rendere la compact sempre più flessibile ad ogni esigenza, l'importante è che il ciclista valuti in modo non superficiale le proprie esigenze
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Vecchio 22-04-2014, 17:46:24   #6
Monegasco
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PRO: permette di andare in agilità anche su salite estreme, il 32 con il 34 ci permette di affrontare anche lo Zoncolan con un po' di tranquillità in più e in ogni caso tratti sopra il 15% con una cadenza "umana"
CONTRO: per forza di cose si ha una casetta spaziata male... un 11-32 ha tanti salti, di 2 denti in 2 denti per quasi tutti i rapporti che si usano normalmente in pianura (ed anche di 3 in 3 per quelli da "falsipiani": 19-22 et similia). Si rischia di ritrovarsi spesso a non avere il rapporto "perfetto"

PRO: con le trasmissioni Shimano/SRAM a 11 non occorre necessariamente il cambio a gabbia media (stando ovviamente attendi con il 50)
CONTRO: passare da una trasmissione pre-esistente c'è da comprare cambio, pacco pignoni e catena nuova (da tenere un po' più lunga). Sono senz'altro più difficili da trovare (di serie non ci sono quasi mai disponibili...)

PRO: con le trasmissioni Shimano/SRAM a 10 si possono utilizzare cassetta da mtb più facili da reperire e mediamente meno costose
CONTRO: il bilanciere lungo è praticamente obbligatorio, di fatto un cambio Shimano/SRAM 10v gestisce fino al 30 al massimo (pur fuori specifica)

PRO: assenti
CONTRO: con Campagnolo al massimo si arriva al 29 (11 velocità) e al 30 (10 velocità), oltre non c'è verso
... quindi un bilancere Sram Red normale gestisce fino al 28?
o potrebbe anche gestire un 30?
con una 50/34?
e con una 53/39 che succede, se utilizza il 30 senza gabbia dedicata?
la catena quante maglie dovrebbe avere se!!!! DICO SE la gabbia normale gestisce anche il 30 con il 53/39?
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Parigi,07-01-2015 ! Je Suis Charlie !
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Vecchio 22-04-2014, 17:47:21   #7
Monegasco
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... quindi un bilancere Sram Red normale gestisce fino al 28?
o potrebbe anche gestire un 30?
con una 50/34?
e con una 53/39 che succede, se utilizza il 30 senza gabbia dedicata?
la catena quante maglie dovrebbe avere se!!!! DICO SE la gabbia normale gestisce anche il 30 con il 53/39?
... e in fondo un 53/39 con gabbia dedicata gestisce un 11/32?
la catena con quante maglie?
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Vecchio 23-04-2014, 12:15:52   #8
Cicli Cornale
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... quindi un bilancere Sram Red normale gestisce fino al 28?
o potrebbe anche gestire un 30?
con una 50/34?
e con una 53/39 che succede, se utilizza il 30 senza gabbia dedicata?
la catena quante maglie dovrebbe avere se!!!! DICO SE la gabbia normale gestisce anche il 30 con il 53/39?
Il Red fino al 30 dovrebbe arrivarci senza problemi, ovviamente può essere che il 50-30 (o 53-30) non ti entri. Poco cambia avere davanti l'una o l'altra guarnitura, l'importante è che la catena sia misurata correttamente.
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Vecchio 23-04-2014, 12:17:14   #9
Cicli Cornale
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... e in fondo un 53/39 con gabbia dedicata gestisce un 11/32?
la catena con quante maglie?
Sì, con la gabbia media non c'è problema.
La lunghezza della catena non dipende solo dagli ingranaggi, ma anche e soprattutto dalla lunghezza del carro.
Trovo stupido perdere molti minuti a contare le maglie, penso sia più opportuno misurare la catena ed eventualmente fare due prove (39-11 e 53-32) prima di tagliarla e chiuderla
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Vecchio 23-04-2014, 20:42:56   #10
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Pedivella
 
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Monto con soddisfazione un 11 32 da mtb con cambio post Xt alleggerito da me. Gira perfettamente, ma se potessi partirei dal 13 o almeno dal 12

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"Ogni volta che vedo un adulto in bicicletta penso che c'è ancora speranza per il genere umano."
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