La Shiv TT di Tony Martin - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Magazine Reportages dal mondo a due ruote

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Vecchio 29-09-2013, 12:12:28   #21
FrecciaAzzurra
Gregario
 
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FrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra StellareFrecciaAzzurra Stellare
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Originalmente inviato da yuk Visualizza messaggio
Particolare tecnico di rilievo è che Martin ha utilizzato per la prova regina della scorrevolezza i "Copertoncini" abbandonando i tubolari
Era già da un po' che preferiva i copertoncini ai tubolari. Almeno un paio d'anni...
http://seagate29er.wordpress.com/201...-grandprix-tt/

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Vecchio 29-09-2013, 12:26:23   #22
Castyo
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Originalmente inviato da ricks Visualizza messaggio
Ma il galletto di chiusura della ruota dalla parte dei pignoni???
Sembra identico a quello dei miei rulli tacx :D
Probabilmente lo hanno lasciato dopo la rullata
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Vecchio 29-09-2013, 18:22:27   #23
marcuzzo
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marcuzzo Luminosomarcuzzo Luminosomarcuzzo Luminosomarcuzzo Luminosomarcuzzo Luminoso
avere una corona grande consente di avere meno differenza tra un rapporto e un altro infatti facendo 58/12 58/13 ecc ci si rende conto che è piu graduale il passaggio rispetto a 53/12 53/13 quindi è più facile trovare un rapporto più confortevole
__________________
Puoi alzarti molto presto ma il tuo destino si alzerà sempre 5 minuti prima di te.
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Vecchio 29-09-2013, 18:44:20   #24
yuk
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yuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forumyuk Orgoglio del Forum
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Originalmente inviato da FrecciaAzzurra Visualizza messaggio
Era già da un po' che preferiva i copertoncini ai tubolari. Almeno un paio d'anni...
http://seagate29er.wordpress.com/201...-grandprix-tt/
Fra i dilettanti lo sapevo.... ora ho la conferma che è possibile vincere fra i pro anche con il copertoncino
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Vecchio 30-09-2013, 08:27:17   #25
mag
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Originalmente inviato da Ser pecora Visualizza messaggio
Come detto in un altro topic: usa corone grandi, ma non coi pignoni più piccoli.
E' una cosa che fanno ed hanno fatto molti cronoman forti, che raramente usano 53-54x11, ma preferiscono roba tipo 59x14-15.
Un pignone da 14/15 scorre sempre meglio di un pignone da 11, è più "rotondo"
Inoltre la catena su corona grande e terzo/quarto pignone gira più dritta che su grande/primo pignone
__________________
Chi va piano, arriva dopo. E gallina vecchia fa schifo. E "piuttost che negot mei negot" (cit)
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Vecchio 30-09-2013, 13:15:09   #26
STEFANO-FAGGIAN
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STEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN SplendidoSTEFANO-FAGGIAN Splendido
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Originalmente inviato da yuk Visualizza messaggio
Particolare tecnico di rilievo è che Martin ha utilizzato per la prova regina della scorrevolezza i "Copertoncini" abbandonando i tubolari
però era bel tempo, se piove i tubolari!!!

vedi qui la foto di pagina 54, LA BICICLETTA anno XXX N° 351 MARZO 2013
Immagini allegate
Tipo file: jpg TUBOLARE_COPERTONCINO.jpg‎ (83.6 kB, 103 visite)
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Vecchio 30-09-2013, 14:01:42   #27
silvershadow
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silvershadow Ottimo e abbondantesilvershadow Ottimo e abbondantesilvershadow Ottimo e abbondante
Alla fine un copertoncino puo essere scorrevole come un tubolare, se non di piu, a seconda anche della camera d'aria che si usa (lattice o butile)
Non dimentichiamo inoltre che la grandissima differenza rispetto a noi comuni mortali è che i pro usano mescole diverse, carcasse differenti e, nel caso di tubolari, interni differenti (esempio continental che per noi mortali ha l'interno in butile per i pro in lattice)

Altra cosa da non sottovalutare: le larghezze di tubolari e copertoncini usati dai pro non è molto spesso standard (caso veloflex o specialized per citarne solo due)

E questo, dati cfd alla mano, può avere un grande effetto sull'aerodinamica delle ruote
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Vecchio 30-09-2013, 15:59:56   #28
BrunoDM
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BrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM AngelicoBrunoDM Angelico
Scusate se un po' OT ma qualcuno, con calma e chiarezza mi spiegherebbe "come" una camera in lattice contribuisce ad aumentare la scorrevolezza del copertoncino?
Sento questa storia ogni tanto, ma onestamente ancora non ho colto compiutamente la ragione.
In ogni modo, tubolare o copertoncino... con quelle doti fisiche e quel talento (e se siamo/siete dietrologi chissà cos'altro) si va forte comunque!!!
__________________
Non sono gli altri a non capire. Bisogna semplicemente sapersi spiegare...
BrunoDM non è connesso  
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Vecchio 30-09-2013, 16:53:35   #29
yuk
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Originalmente inviato da BrunoDM Visualizza messaggio
Scusate se un po' OT ma qualcuno, con calma e chiarezza mi spiegherebbe "come" una camera in lattice contribuisce ad aumentare la scorrevolezza del copertoncino?
Sento questa storia ogni tanto, ma onestamente ancora non ho colto compiutamente la ragione.
In ogni modo, tubolare o copertoncino... con quelle doti fisiche e quel talento (e se siamo/siete dietrologi chissà cos'altro) si va forte comunque!!!
La camera in lattice essendo molto più elastica di quella in butile si adatta meglio alle irregolarità della strada provocando meno attrito relativo tra copertoncino e camera stessa, in soldoni a parità di copertura la camera in lattice/ vs butile a 50 km/h regala tra 1,5 e i 3 watt cioè spendi meno energia per avanzare alla medesima velocità.
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Vecchio 30-09-2013, 19:15:09   #30
iwb05
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iwb05 Molto Buonoiwb05 Molto Buono
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Sembra che abbia la funzione di fermaguaina del cambio... o magari facilita al meccanico la sostituzione della ruota in caso di foratura...
Boh... stranezze...
e dal lato sinistro cosa avrebbe: il bullone o anche la leva? si possono usare 2 leve, a dx e a sin nello sgancio rapido?? no... vero?

iwb05 non è connesso  
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