Differenze vision t50 e metron 55 - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 14-02-2016, 12:51:12   #11
kaiserjan86
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Ciao a tutti!
Avevo letto da qualche parte in questa sezione che le differenze tra queste coppie di ruote sono notevoli e a favore delle metron!
Potete darmi delle delucidazioni?
Io posseggo le t50 con cui mi trovo assai bene associate a tubolari tufo; vorrei capire se ne vale la pena l'eventuale cambio. Grazie in anticipo
Sono un progetto nuovo e poi hanno il cerchio wide, non ricordo bene se da 24.8 mm o 25.4 mm
Ruote su Chain Reaction Cycles


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Vecchio 14-02-2016, 12:52:41   #12
kaiserjan86
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Ma io li ho avuti i Veloflex sulle Metron 55 tubular, gli Arenberg per la precisione. Niente di che poi a parte essere un pò più comodi per il profilo da 25mm. Son tornato ai Continental Attack & Comp Force, ottima scorrevolezza ma oltre a questo hanno una cosa che coi Veloflex mi sognavo: mantenere la pressione anche per diversi giorni.
Niente di anomalo in tutto ciò, il lattice è più poroso del butile, per cui la camera arriva in un giorno a perderti anche 3-4 bar, cosa normale e che ho potuto riscontrare proprio con i Veloflex Arenberg
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Vecchio 14-02-2016, 13:08:08   #13
evolux
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Niente di anomalo in tutto ciò, il lattice è più poroso del butile, per cui la camera arriva in un giorno a perderti anche 3-4 bar, cosa normale e che ho potuto riscontrare proprio con i Veloflex Arenberg
Comunque a te son parse più scorrevoli di altre le Veloflex?

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Vecchio 14-02-2016, 13:31:19   #14
kaiserjan86
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Comunque a te son parse più scorrevoli di altre le Veloflex?

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Comodi, in quanto sono stati i primi tubolari con camera in lattice che ho provato: immediatamente dopo Challenge Criterium ed Fmb Paris Roubaix
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Vecchio 14-02-2016, 13:33:38   #15
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Comodi, in quanto sono stati i primi tubolari con camera in lattice che ho provato: immediatamente dopo Challenge Criterium ed Fmb Paris Roubaix
Ok, in fatto di prestazioni quindi nulla di che immagino. Per me sono stati comodi ma perché son da 25 e perché vanno gonfiati a 8 atmosfere al massimo.

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Vecchio 14-02-2016, 14:34:29   #16
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Ok, in fatto di prestazioni quindi nulla di che immagino. Per me sono stati comodi ma perché son da 25 e perché vanno gonfiati a 8 atmosfere al massimo.

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E perchè hanno la camera in lattice: sui tubolari, quelli che mi hanno restituito le sensazioni migliori in termini di confort, resistenza alle forature, comodità alle alte pressioni di gonfiaggio sono stati i Continental Competition, che mi sono promesso di riprovare nella variante da 25 mm di sezione, e i GP 4000 SR, che spero facciano prossimamente da 25.
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Vecchio 14-02-2016, 14:46:46   #17
evolux
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E perchè hanno la camera in lattice: sui tubolari, quelli che mi hanno restituito le sensazioni migliori in termini di confort, resistenza alle forature, comodità alle alte pressioni di gonfiaggio sono stati i Continental Competition, che mi sono promesso di riprovare nella variante da 25 mm di sezione, e i GP 4000 SR, che spero facciano prossimamente da 25.
Prova magari gli Attack Comp and Force Comp, 23 davanti e 24 dietro.
Io sono già alla terza coppia (perché ho più cerchi per tubolare in carbonio), mi sto trovando meglio rispetto a tutti altri che ho provato. Dita incrociate ma finora nessuna foratura, pressione che rimane anche per tanti giorni uguale o comunque perde poco, e soprattutto come sensazione (perché altri parametri che io sappia non li abbiamo) di scorrevolezza sono ottimi. Kilometraggio elevato.
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Vecchio 14-02-2016, 14:55:25   #18
kaiserjan86
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Prova magari gli Attack Comp and Force Comp, 23 davanti e 24 dietro.
Io sono già alla terza coppia (perché ho più cerchi per tubolare in carbonio), mi sto trovando meglio rispetto a tutti altri che ho provato. Dita incrociate ma finora nessuna foratura, pressione che rimane anche per tanti giorni uguale o comunque perde poco, e soprattutto come sensazione (perché altri parametri che io sappia non li abbiamo) di scorrevolezza sono ottimi. Kilometraggio elevato.
Mmmh, terrò a mente.
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Vecchio 24-11-2016, 21:08:56   #19
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D.m.D Ottimo e abbondanteD.m.D Ottimo e abbondanteD.m.D Ottimo e abbondante
buona sera
che differenze ci sono tra le metron 55 e le TC50?
quali preferire?
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Vecchio 25-11-2016, 15:25:50   #20
abarthkit
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abarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellare
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buona sera
che differenze ci sono tra le metron 55 e le TC50?
quali preferire?
Ho avuto sia TC 50 che METRON 55,
vendute le TC 50 per le METRON , a parte il fattore estetico non penso ci siano grosse differenze, a parte il canale leggermente più largo delle metron rispetto alle TC, in salita le TC erano un pò più agili, le METRON sono più quotate per saliscendi e salite si, ma non uno STELVIO o un MORTIROLO, per intenderci. Comunque sia io le uso lo stesso anche in salita, ma non pretendo i tempi, mentre in pianura e saliscendi sono il suo pane.

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