Conversione road tubeless con Caffélatex KIT Race - Pagina 10 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Effetto Mariposa Servizio e assistenza di Effetto Mariposa: attrezzatura per meccanici ciclisti (chiave dinamometrica Giustaforza, seghetto Carbocut...) ed accessori tubeless

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Vecchio 04-10-2014, 22:20:39   #91
umbert66
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Chiedo cortesemente se il kit caffelatex tubeless valve e' stato provato su ruote Bontrager TLR.
Grazie

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Vecchio 07-10-2014, 17:42:36   #92
effettomariposa
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Chiedo cortesemente se il kit caffelatex tubeless valve e' stato provato su ruote Bontrager TLR.
Grazie
Noi direttamente non l'abbiamo mai testato, anche se mi sentirei di rassicurarti, vista l' "universalità" del kit e della valvola Caffélatex. Comunque lascio che altri aggiungano esperienze personali!
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Vecchio 10-10-2014, 10:39:35   #93
kirk76
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@effettomariposa
Buongiorno, sono molto interessato alla discussione, ovviamente, vengo dalla MTB.
Avete parlato di poca sicurezza nella conversione di ruote per copertoncino full carbon, io ho delle Mavic Cosmi SLE che hanno pista frenante (e credo anche cerchio) in alluminio, ritenete sia fattibile su una ruota del genere o il profilo alto in carbonio comunque inficia il risultato?
Grazie per la risposta.
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Vecchio 10-10-2014, 10:44:32   #94
effettomariposa
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@effettomariposa
Buongiorno, sono molto interessato alla discussione, ovviamente, vengo dalla MTB.
Avete parlato di poca sicurezza nella conversione di ruote per copertoncino full carbon, io ho delle Mavic Cosmi SLE che hanno pista frenante (e credo anche cerchio) in alluminio, ritenete sia fattibile su una ruota del genere o il profilo alto in carbonio comunque inficia il risultato?
Grazie per la risposta.
Il problema è generato dalla frenata (e successivo surriscaldamento) sulla pista in carbonio... quindi nel caso che descrivi non ci sono inconvenienti
E' vero che i più recenti cerchi full-carbon per copertoncino sono molto più affidabili di quelli di pochi anni fa, ma la conversione va valutata caso per caso anche a seconda delle condizioni di utilizzo...
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Vecchio 10-10-2014, 11:07:27   #95
kirk76
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Il problema è generato dalla frenata (e successivo surriscaldamento) sulla pista in carbonio... quindi nel caso che descrivi non ci sono inconvenienti
E' vero che i più recenti cerchi full-carbon per copertoncino sono molto più affidabili di quelli di pochi anni fa, ma la conversione va valutata caso per caso anche a seconda delle condizioni di utilizzo...
Ok, allora al prossimo cambio gomme trasformo in TB, ho già usato i vostri kit in MTB con ottimi risultati non dovrei aver problemi.
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Vecchio 18-10-2014, 21:52:41   #96
phanther68
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@effettomariposa
Vorrei sapere se avete convertito, o avete esperienze riportate da chi lo ha fatto, le Shimano C24 7900.

Nel caso volessi provare a convertirle devo rimuovere il nastro paranipples di serie?

Grazie
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Vecchio 20-10-2014, 10:33:58   #97
effettomariposa
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@effettomariposa
Vorrei sapere se avete convertito, o avete esperienze riportate da chi lo ha fatto, le Shimano C24 7900.

Nel caso volessi provare a convertirle devo rimuovere il nastro paranipples di serie?

Grazie
Premetto che non abbiamo esperienze dirette.
Esiste di queste ruote una versione tubeless, immagino che tu abbia la versione tradizionale. Se così è ed intendi convertirle, devi togliere il nastro paranipples di serie e sigillarle con un nastro adesivo tubeless (2 giri).
Se invece le tue ruote sono già predisposte al tubeless, è sufficiente inserire una valvola tubeless ed utilizzare coperture tubeless (il nastro inserito è già per tubeless).
Fammi sapere se serve altro... lascio comunque la parola a chi ha eventualemente già converito queste ruote
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Vecchio 20-10-2014, 11:20:47   #98
phanther68
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Premetto che non abbiamo esperienze dirette.
Esiste di queste ruote una versione tubeless, immagino che tu abbia la versione tradizionale. Se così è ed intendi convertirle, devi togliere il nastro paranipples di serie e sigillarle con un nastro adesivo tubeless (2 giri).
Se invece le tue ruote sono già predisposte al tubeless, è sufficiente inserire una valvola tubeless ed utilizzare coperture tubeless (il nastro inserito è già per tubeless).
Fammi sapere se serve altro... lascio comunque la parola a chi ha eventualemente già converito queste ruote
Grazie della risposta
SI, le mie ruote sono per copertoncino. Come acquisto il kit e converto le ruote, provvederò a riportare la mia esperienza.
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Vecchio 20-10-2014, 19:15:40   #99
bici42
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bici42 Luminosobici42 Luminosobici42 Luminosobici42 Luminosobici42 Luminosobici42 Luminosobici42 Luminoso
pongo anch'io una domanda:si possoso trasformare le neutron ultra copertoncino con il vostro kit?
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Vecchio 21-10-2014, 09:04:01   #100
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pongo anch'io una domanda:si possoso trasformare le neutron ultra copertoncino con il vostro kit?
Ti direi di si: mi raccomando, solo copertoncini tubeless e pressioni di gonfiaggio tubeless (7 bar). Buoni test!

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