Come assemblare un telaio da strada da zero [parte 3: freni e trasmissione] - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 27-07-2011, 08:42:09   #25
alan59
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alan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelicoalan59 Angelico
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Ben ritrovati nell'angolo della tecnica da SCR1.


Vi saluto alla prossima
SCR1 Daniele B.
GRAZIE !!! ti siamo debitori
Attrezzi Park Tool


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Ultima modifica di alan59 : 27-07-2011 alle ore 21:45:47 Motivo: accorciamento quota messaggio xè troppo lungo...
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Vecchio 27-07-2011, 08:54:29   #26
federicos
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federicos Luminosofedericos Luminosofedericos Luminosofedericos Luminosofedericos Luminosofedericos Luminosofedericos Luminoso
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Non è che le guaine siano di altra marca, diversa alla shimano??
Provengono da una busta sigillata Dura Ace aperta da me personalmente...

Qua sotto la foto:



A: guaina
B: capoguaina
C: registro della pinza e sede del cavo

Allora, ti torna?

Ultima modifica di federicos : 27-07-2011 alle ore 15:13:57
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Vecchio 27-07-2011, 13:53:38   #27
LU
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LU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU BeatoLU Beato
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GRAZIE !!! ti siamo debitori
.........

Ultima modifica di LU : 28-07-2011 alle ore 17:19:33
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Vecchio 27-07-2011, 14:21:18   #28
scapin76
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scapin76 meritevole
grande molto utile......una domandina...se devo smontare la guarnitura shimano faccio il percorso inverso o c'è qualche barbatrucco?
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Vecchio 27-07-2011, 18:44:59   #29
SCR1
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Provengono da una busta sigillata Dura Ace aperta da me personalmente...

Qua sotto la foto:



A: guaina
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C: registro della pinza e sede del cavo

Allora, ti torna?
No non è un 7900, ma un 7800
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Ultima modifica di SCR1 : 27-07-2011 alle ore 18:51:01
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Vecchio 27-07-2011, 18:48:15   #30
SCR1
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grande molto utile......una domandina...se devo smontare la guarnitura shimano faccio il percorso inverso o c'è qualche barbatrucco?
Semplicemente il percorso inverso:

Sviti le due viti contemporaneamente , con due chiavi di 5 mm.

sviti il tappo centrale.

Alzi la linguetta , posto che vi sia.

estrai la pedivella, poi la guarnitura
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Vecchio 27-07-2011, 20:53:56   #31
scapin76
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scapin76 meritevole
grazie tante scr1 molto gentile
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Vecchio 27-07-2011, 21:03:59   #32
SCR1
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C'era un certo Gecobs che aveva come avatar un geco proprio come quello che hai tu sulla bike.
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Vecchio 27-07-2011, 21:07:57   #33
alan59
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Si ok....però potevi evitare di quotare il kilometrico messaggio iniziale no???
scusami non l'ho fatto apposta, infatti mi pareva anche a me kilometrico

rimedio la prossima volta
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Vecchio 27-07-2011, 21:15:09   #34
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scusami non l'ho fatto apposta, infatti mi pareva anche a me kilometrico

rimedio la prossima volta
Basta cliccare su modifica , e cancellare la parte superiore del messaggio, non compare più
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Vecchio 28-07-2011, 15:50:18   #35
Mini4wdking
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Semplicemente il percorso inverso:

Sviti le due viti contemporaneamente , con due chiavi di 5 mm.

sviti il tappo centrale.

Alzi la linguetta , posto che vi sia.

estrai la pedivella, poi la guarnitura
Vorrei far notare, con un pò di vena polemica , che si fa tutto a mano, compresa la sostituzione dei cuscinetti, mentre Campagnolo devi disporre di estrattori, che fra l'altro non ha a catalogo.
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Vecchio 28-07-2011, 21:25:03   #36
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La sostituzione cuscinetti la si fa nella versione a calotte , anzi si canmbiano le calotte e via.
Nella versione press fit la cosa diventa leggermente più complessa , perchè per estrarre serve un cacciavite , ma per reinserire occorre una piccola pressa che comunque si trova in commercio ed è anche facile da costruire.

Purtroppo la shimano è la shimano diciamo quasi ineguagliabile.
Stasera mi sono arrivate le C24 7900 , dovresti osservare quello che hanno fatto per registrare il mozzo posteriore , una roba da brivido

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