Come ho detto e ripetono anche a questo link, gli articoli sono leggermente confusi. Al link che posto puoi scaricare e leggere tutti gli articoli che interessano ed i chiarimenti, come "le luci devono essere presenti (non accese) anche di giorno.
saresti cosi gentile di spiegarmi perchè nell'art 152 parla della direttiva 2002/24/CE
1. La presente direttiva si applica a tutti i veicoli a motore a due o tre
ruote, gemellate o no, destinati a circolare su strada, nonché ai loro componenti e alle loro entità tecniche.
La presente direttiva non si applica ai veicoli sottoindicati:
a) veicoli aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 6 km/h;
b) veicoli destinati ad essere condotti da pedoni;
c) veicoli destinati ad essere usati da minorati fisici;
d) veicoli da competizione, su strada o fuori strada;
e) veicoli già in uso prima dell'entrata in vigore della direttiva 92/61/CE;
f) trattori, macchine agricole o similari;
g) veicoli concepiti essenzialmente per essere utilizzati fuori strada per il tempo libero, con tre ruote simmetriche di cui una anteriore e le altre due posteriori;
h) biciclette a pedalata assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 kW la cui alimentazione è progressivamente ridotta e infine interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare.
guarda la h le bici a pedalata assistita sono esenti
ho già riportato più volte sia articoli di giornali dove viene trattato l'argomento multe a ciclisti, articoli del cds ed interpretazione visto che è confusionario, per ultimo il link che ho postato poco fa ed ho detto di scaricare e leggere il pdf che spiega semplificando, ti riporto quello che c'è scritto.
qui il PDF dal quale ti estraggo la parte luci
http://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2014/11/bikeitalia-codice-della-strada-e-bici.pdf
"COMMENTO:
qui il CDS non è per niente chiaro, visto che all'art. 152 comma 1 sono citati
esplicitamente solo veicoli a motore.
E' comunque generalmente accertato il fatto che è
necessaria la presenza di luci sulla bici, anche se si gira solamente di giorno. Tuttavia, il
regolamento del CDS prevede un'altra norma, non esplicitamente citata nell'art. 68: si tratta
del comma 4 dell'art.377, che recita:
4. Da mezz'ora dopo il tramonto, durante tutto il periodo dell'oscurità e di giorno, qualora le
condizioni atmosferiche richiedano l'illuminazione,
i velocipedi sprovvisti o mancanti degli
appositi dispositivi di segnalazione visiva, non possono essere utilizzati, ma solamente
condotti a mano.
Da questo comma sembra invece che i velocipedi non dotati di luci possano circolare di giorno
e in condizioni di buona illuminazione
Tornando all'art. 68, sono molto precisi invece le disposizionio del relativo regolamento per
quanto riguarda le caratteristiche tecniche di luci e catadiottri. L'appendice all'art 225 citata
contiene ulteriori dati tecnici, e può essere consultata a questo indirizzo.
http://www.altalex.com/index.php?idnot=51344#appendice2
Ci sono stati casi di ciclisti multati nonostante avvessero le luci, perché queste non erano
omologate.
http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=3&t=13835 Tuttavia, la
questione dell'omologazione delle luci per bici è molto controversa e per niente chiara.
Risulta difficile, se non impossibile, trovare in commercio luci che abbiano il marchio di
cui si parla al comma 7 dell'art. 192. Sembra essere più facile invece trovare luci che
riportino diciture come K~ seguito da un numero, oppure E1, E2...all'interno di cerchi;
queste sono diciture che indicano l'omologazione presso altri paesi europei, che dovrebbe
essere riconosciuta anche in Italia.
Aggiungiamo solamente di controllare periodicamente il corretto funzionamento delle luci e la
pulizia dei catadiottri, per mantenerli efficaci.
Ricordiamo infine che in alcune occasioni è obbligatorio anche l'uso di giubbotto o bretelle
riflettenti ad alta visibilità: vedi più avanti art. 182 CDS"
come dicono nell'articolo, siccome ci sono state modifiche ed a volte dimenticanze nel ripetere con i vari aggiornamenti le luci devono essere presenti, infatti i comuni dove c'è più controllo fanno multe ai ciclisti.