Guest
Ciao a tutti. Ho un dubbio che mi attanaglia, forse anche perchè l'esperienza diretta ancora non mi ha permesso di trovare la soluzione migliore.
Volevo sapere se, secondo voi, è migliore un copertone leggermente rodato (per "leggermente rodato" intendo su cui siano state fatte un paio di uscite blande su asfalti ottimali x un totale che non superi i 100 km) in vista di una gara clou (con molta discesa e quindi con bisogno di avere un copertone al top come grip ma senza essere troppo consumato in previsione foratura)
Me lo chiedevo perchè non so se montare i Continental GP3000 direttamente la mattina della Dolomiti o farci anche la sgambata del sabato per rodarne il battistrada
Grazie
CIao
Volevo sapere se, secondo voi, è migliore un copertone leggermente rodato (per "leggermente rodato" intendo su cui siano state fatte un paio di uscite blande su asfalti ottimali x un totale che non superi i 100 km) in vista di una gara clou (con molta discesa e quindi con bisogno di avere un copertone al top come grip ma senza essere troppo consumato in previsione foratura)
Me lo chiedevo perchè non so se montare i Continental GP3000 direttamente la mattina della Dolomiti o farci anche la sgambata del sabato per rodarne il battistrada
Grazie
CIao