Ciao a tutti.
Ho occasione di barattare la mia mtb (una "medio-decente" rigida di qualche anno fa che uso ormai solo su asfalto) con la bdc di un mio amico , la quale , praticamente inutilizzata per (almeno) 5 anni , sembra avere un ottimo telaio artigianale (di misura giusta per me , che culo) e componenti un po' vecchiotti (cambio 2x6 senza comandi al manubrio , ruote per tubolari...si salvano i freni e i pedali look).
Siccome pur facendo un uso abb. moderato del mezzo (qualche giretto serale di 40-50 km nei weekend) , potrei avere voglia di aggiornare il cambio (dalle mie parti abbondano le salite) , volevo chiedervi se ho qualche speranza che la guarnitura originale Campagnolo funzioni con un moderno insieme catena-cambio-deragliatore a 9v , e , nel caso , che misure devo controllare (distanza tra i piani delle due corone??)
Grazie ciao
Ho occasione di barattare la mia mtb (una "medio-decente" rigida di qualche anno fa che uso ormai solo su asfalto) con la bdc di un mio amico , la quale , praticamente inutilizzata per (almeno) 5 anni , sembra avere un ottimo telaio artigianale (di misura giusta per me , che culo) e componenti un po' vecchiotti (cambio 2x6 senza comandi al manubrio , ruote per tubolari...si salvano i freni e i pedali look).
Siccome pur facendo un uso abb. moderato del mezzo (qualche giretto serale di 40-50 km nei weekend) , potrei avere voglia di aggiornare il cambio (dalle mie parti abbondano le salite) , volevo chiedervi se ho qualche speranza che la guarnitura originale Campagnolo funzioni con un moderno insieme catena-cambio-deragliatore a 9v , e , nel caso , che misure devo controllare (distanza tra i piani delle due corone??)
Grazie ciao
