Sarà... a me fa un po' impressione però :afraid:
Mi viene da chiamarla "parabicicletta"
La bici più versatile
- Creatore Discussione Mengapino
- Data di inizio
Sarà... a me fa un po' impressione però :afraid:
Mi viene da chiamarla "parabicicletta"
certo, se il tuo problema è andare più forte possibile su uno sterrato leggero, e non ti importa niente se rompi qualcosa perché tanto la bici ti arriva gratis, vai senz'altro di BDC !!!
Anche a me fa un po' impressione a vederla..... Anche l'occhio vuole la sua parte!Sarà... a me fa un po' impressione però :afraid:
Mi viene da chiamarla "parabicicletta"
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Ascolta Mengapino , avere una bici con due anime non significa che questo ti permetterà di avere il 100% in entrambi i contesti . Da una parte metti , dall'altra togli . Sta a te decidere il miglior compromesso . Per me il migliore resta una cx con due coppie di ruote , ma ho anche una stradale .
obysamkenoby
Cronoman
Io ho una Cube Cross Race, vecchio modello con i cantilever, nell'uso stradale con copertoncini da 28mm la trovo anche più comoda della Synapse in carbonio (non ho problemi a farci 50km senza fondelli, per dire), sullo sterrato con copertoni tassellati dice tranquillamente la sua...
Ma questo vale per me, naturalmente.
Ci sarebbe anche la London Road di PlanetX, ne dicono davvero un gran bene come tuttofare
Ma questo vale per me, naturalmente.
Ci sarebbe anche la London Road di PlanetX, ne dicono davvero un gran bene come tuttofare
se vai sul forum mtb... c'è la sezione gravel molto attiva in cui troverai sicuramente molte informazioni in più.
Saluti
Grazie...
Cmq credo che mi orienterò più verso una cosiddetta endurance che, all'occorrenza, possa affrontare qualche tratto di sterrato e strada bianca.
Ho trovato sul web qualche prova della Wilier cento10ndr che sembra comportarsi bene anche in questi terreni.
Mi piace molto anche la Roadmachine...
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Cmq credo che mi orienterò più verso una cosiddetta endurance che, all'occorrenza, possa affrontare qualche tratto di sterrato e strada bianca.
Ho trovato sul web qualche prova della Wilier cento10ndr che sembra comportarsi bene anche in questi terreni.
Mi piace molto anche la Roadmachine...
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Ultima modifica:
beh, se da un terzo delle tue uscite (1000 km/anno ? 2000? 3000?) siamo passati a "qualche tratto", che oltre agli sterrati include le strade bianche, già cambia tutto...
buona scelta !
Sono intorno ai 4000 km/anno con una possibilità di 500-600 km/anno di sterrato anche con strade bianche.
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ciao, io ho la Roadmachine 02,non ho ancora avuto l`occasione di testarla su sterrati ma ,devo dire che su asfalto sconnesso si comporta egregiamente, la comodita` nelle lunghe distanze si fa sentire, se poi monti dei buoni tubeless, come ho fatto io, ci puoi stare in sella per giorni :-)
Vista, bellissima e credo molto valida anche per qualche tratto di sterrato
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La Roadmachine monta di serie copertoni da 28? Volendo è possibile montarene di sezioni più grandi?
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Boone mi sembra tanto da cx... Non credo di sfruttarla al massimo.
Quello che vorrei è una bici che prevalentemente va su strada ma se su un giro di 60 km devo farne 10 di sterrato non mi dia problemi..... Facile a dirsi, un po' meno a farsi
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Quello che vorrei è una bici che prevalentemente va su strada ma se su un giro di 60 km devo farne 10 di sterrato non mi dia problemi..... Facile a dirsi, un po' meno a farsi
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Differenza in che senso? su che terreno? Secondo me il grosso della differenza la fanno le coperture. Un paio di settimane fa, con copertoncini da 25, ho fatto un'uscita di 240 km con la ciclocross...non credo che con la bdc avrei migliorato chissà cosa. Il discorso è diverso se hai intenzione di fare gare oppure semplicemnte fai uscite di gruppo molto tirate nelle quali sei sempre al gancio. La ciclocross ha geometri diverse, una posizione più rialzata (leggi meno aerodinamica),e si destreggia meglio sullo stretto che su curvoni.
Io l'ho presa per avere una bici da lasciare a casa dei miei per allenami quando sono lì, che avesse una piega da corsa perché odio il manubrio flat, che avesse la possibilità di montare coperture larghe nel caso volessi farci dei viaggi e quindi di non starmi a preoccupare di quale strade sterrate dover evitare, e che avesse componenti aggiornati. Infatti volendo andare sull'usato, le gravel non hanno ancora una grande diffusione, e le randonneur di una certa età montano componenti sorpassati con tutti i problemi del caso.
P.s. considera che i 28 potrebbero essere insufficienti su strade sterrate con fondo smosso e a parte ciò, io non porterei una bici race su quei terreni sistematicamente
No sistematicamente mai su sterrato.
L'ho detto, il 70% dei miei percorsi sono su asfalto, negli ultimi mesi anche 95%. Però abitando in un luogo collinare dove è frequente imbattersi in strade bianche mi piaceva l'idea di avere un mezzo che non abbia timore di affrontare questo tipo di terreno.
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Di serie monta quelli da 25 e puoi montare fino a 30, oppure 28 se monti anche i parafanghi
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Sicuro... visto che può montare ruote fino a circa 30mm di larghezza, ho la versione antecedente e oltre al fatto che puoi decidere se montare freni tradizionali o a disco senza dover cambiare niente ha uno stack e reach ottimi per lunghe distanze (la mia addirittura ha i fori sul carro per montare eventuale portapacchi
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.