Ehm.. Scusate eh, ma se cambiando ruote non si deve regolare il cambio allora vuol solo dire che le ruote hanno le stesse dimensioni.
Se tra 2 ruote cambia anche di 1/2 mm il punto di battuta del corpetto (all'interno o all'esterno è lo stesso) allora devi regolare il cambio per ri-allinearlo con i pignoni altrimenti no.
Ma è un discorso legato alle ruote non al cambio.
Un cambio ha tolleranze o è buono o non lo è se sulla stessa ruota richiede continue regolazioni o se regolato bene a salire poi non scende come dovrebbe, o se su sugli incroci diventa rumoroso ecc.
Ma il cambio ruota non c'entra proprio, il cambio lavora col corpetto e il pacco pignoni ad esso fissato, a lui non interessa se dietro c'è una ruota o un simulatore o un tubo di cartone, quello che importa è che il pignone sia allineato, stabile e alle giuste distanze.
E' giusto quello che dici.
Ma se il cambio Shimano, funziona BENE con tolleranza di 1mm, mentre il Campagnolo ha tolleranza 0,3mm (dati assolutamente A CASO, per fare un esempio), e ho ruote diverse per 0,7mm, queste richiedono di regolare il cambio Campagnolo, mentre con Shimano funzionano comunque bene.
Chiaro che con ruote perfettamente identiche non regoli nulla in nessun caso, ma essendo manufatti umani, anche le ruote non saranno mai identiche. Quindi un sistema più tollerante alle imprecisioni è secondo me migliore.
Shimano ha inventato il meccanismo di G-Pulley (rondella superiore del cambio posteriore) flottante (a destra e sinistra), per assecondare disallineamenti ed imprecise regolazioni. Questo ha fatto sì che fosse necessario "l'overshift" ossia il maggior tiraggio di cavo durante la cambiata, che poi viene invece rilasciato in fase di riposo.
Mi spiego meglio: quando si sale di un pignone, mettiamo fra la posizione "pignone 5° e pignone 6°" il cavo debba essere tirato di 5mm, ok?
Quindi è logico supporre che il cricchetto della leva destra tiri il cavo di 5mm.
No, invece le leve shimano tirano il cavo di più, 5,5mm, supponiamo, ma quando si lascia andare (finita la cambiata), il cavo viene rilasciato di 0,5mm.
Questo consente di compensare il gioco della rondella flottante (ricordiamoci che è proprio la rondella superiore a spostare la catena, ed essendo flottante non la spinge da subito, ma occorre prima recuperare il gioco, quindi serve tirare più cavo), senza variare la posizione del cambio (corretta) a riposo (5mm di cavo per ogni pignone).
p.s.: tutte le misure le ho inventate, non so di quanto, precisamente si tiri il cavo ad ogni pignone, ma era solo per fare un esempio del vero meccanismo di Shimano.
Non avere la rondella flottante, non avere l'overshift, obbliga ad allineare sempre perfettamente il cambio ai pignoni, altrimenti la catena leggermente disallineata gratta su pignone e rondella, se un leggero disallineamento non può essere recuperato dalla rondella che si sposta leggermente da sola, grazie al suo gioco (come avviene in shimano).
Ecco perché Campagnolo è isterico e difficile da regolare.
Ecco perché i pignoni Campagnolo sono spaziati fra di loro IN MODO DIVERSO (incredibile...)
In pratica hanno assecondato il difetto del cambio (non tollerare disallineamenti minimi), con la spaziatura dei pignoni non tutta uguale...