chiave per smontaggio movimento centrale

credo che vada bene quello per calotte ultra torque tipo questo sigla UTBB130

commerciale, così?
http://www.shockbike.net/images/XLC\ChiaveCalotteTO-BB0_1.jpg[url]http://www.shockbike.net/images/XLC%5CChiaveCalotteTO-BB0_1.jpg[/URL]

le chiavi piatte non vanno bene, le calotte sono in alluminio, se le devi serrare non hai problemi ma quando vai a toglierle bisogna necessariamente forzare, entrano nell'alluminio che è tenero rovinandole.
Se devi riutilizzarle molto meglio quelle a calotta che non lasciano segni.

RoBart ha scritto:

credo che vada bene quello per calotte ultra torque tipo questo sigla UTBB130

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Sì esatto!
Noi ce l'abbiamo in pronta consegna, 30 euro con spedizione.

stefano'63 ha scritto:

potrebbe andare bene questa?
http://www.puntomoto.com/default.as...hant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

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c'è scritto anche campagnolo quindi dovrebbe andare bene anche se è meno profonda dell'originale campagnolo.

stefano'63 ha scritto:

c'e' un altro utensile a prima vista uguale siglato UT BB-150.
differenza?????

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non va bene è per il sistema over torque e se guardi i denti di ingaggio hanno sezione rettangolare non semicircolare come quella del ut bb 130

comunque acquistare la chiave per smontare una volta le calotte è una spesa inutile, se necessario vai da un meccanico con il telaio e te lo fa gratis o al limite ti potrà chiedere qualche euro !

RoBart ha scritto:

le chiavi piatte non vanno bene, le calotte sono in alluminio, se le devi serrare non hai problemi ma quando vai a toglierle bisogna necessariamente forzare, entrano nell'alluminio che è tenero rovinandole.
Se devi riutilizzarle molto meglio quelle a calotta che non lasciano segni.

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assolutamente daccordo con te, pensavo che per commerciale, intendesse un "pronto all'uso" per così dire. Volendo, a quello a tazza, puoi attaccarci la dinamometrica.

non so se è un caso, ma l'orginale campagnolo funziona molto meglio delle universali

che su shimano non danno problemi, mentre sui movimento campagnolo tendono a non avere la giusta presa con i rischio che shivoli il tutto e graffiare le calotte e farsi anche male


se intendi trafficare spesso sulla bici spendi di più e prendi la campagnolo, se invece è un una tantum vai da un meccanico risparmi sicuramente

Come da regolamento riesumo una discussione sperando che qualcuno legga.
Per avvitare e svitare dal telaio le calotte Campagnolo (sia UT che PT, nel mio caso a passo italiano) serve sostanzialmente o una chiave con la dentatura adatta (Campagnolo ha la UT BB120 UT) o la coppetta Campagnolo (la UT-BB130) sulla quale poi si andrà a innestare una chiave a cricchetto. Differentemente è possibile inserire una semplice brugola? Di quale misura? L' UT- BB130 andrebbe bene per svitare sia le calotte Ultra Torque che Power Torque? Opterei per questa soluzione perché le chiavi compatibili (che si usano anche per Shimano) tendono a lasciare i segni sia in fase di serraggio che di svitamento.
Infine, qualcuno ricorda di che misura deve essere la brugola per svitare il bullone della pedivella di sinistra della guarnitura Power Torque? Potrebbe essere da 14?
Grazie.

Edit: sono riuscito a trovare il manuale tecnico della guarnitura PT sul sito della Campagnolo. Anche per le calotte PT è necessario l'utensile UT-BB130. Per quanto riguarda gli altri utensili vengono richieste una chiave a esagono da 5mm (credo per ingaggiare la coppetta Campagnolo) e una chiave a brugola da 14 (suppongo per ingaggiare la vite che tiene la pedivella sx).
Resto in attesa di un'ulteriore conferma.