Bici con misure diverse,quanti di voi ne possiedono?

IbisTW ha scritto:

Io ho due bici con telai da 53 e 53.5. La misura e' molto simile, ma lo stile di guida e' molto diverso perche' la TCR e' una bici molto corta e reattiva mentre la Gran Fondo e'....beh, lo dice il nome.

Secondo me per avere stili guida diversi piu' che la dimensione della bici convien guardare la distanza tra le ruote e aggiustare l'attacco manubrio in base alle preferenze/necessita'.

Per dire, io in salita preferirei usare sempre la TCR proprio perche' e' piu' corta e reattiva, ed usando un attacco da 90mm e' anche comoda per la schiena.

Purtroppo son pigro quando si tratta di invertire le ruote, e dato che le Zonda sono sulla Gran Fondo quando vado in montagna la TCR resta a casa xD

Anche io ho letto di alcuni professionisti che usano bici diversi. Non molto tempo fa sul sito della Merida c'era l'intervista a uno del team Lampre-Merida che spiegava proprio come per le salite preferisse una bici molto piccola (in termini di distanza tra le ruote) per avere una posizione piu' raccolta.
In effetti la differenza c'e', pero' la differenza di cui parlo io non e' legata all'ottimizzazione della pedalata o altri discorsi tecnici, ma semplicemente un fatto di comodita'.

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C'è da dire,poi,che non ho ben capito come funziona il rilevamento della misura di un tubo orizzontale di una bici con serie sterzo integrata.Mentre nelle tradizionali in acciao o alluminio sappiamo bene come misurare,su queste ultime considerando che il tubo orizzontale è un tutt'uno con la serie sterzo e il tubo forcella..la cosa si complica un pò...ed occorre attenersi alle misure che l'Azienda indica nelle schede tecniche dove generalmente la misura è riferita al "tubo piantone".

Comunque,dai,ci siamo,ho capito ed approvo.Nel caso specifico di queste mie bici,identiche in quella misurazione di cui abbiamo parlato,mi vien da pensare che ciò sia stato possibile perchè la forcella della mia OPERA è del tipo "onda",come le Pinarello..ecc..pertanto più "avanzata" delle forcelle tradizionali,anche in carbonio,generalmente più "dritte" come.ad es. le Colnago.

marc0 ha scritto:

Ciao, condivido volentieri la mia esperienza di bici con taglie diverse, avendo negli anni accumulato un bel pò di "ferraglia" (in senso letterale) che uso abitualmente.
Per un pedalatore cicloturista come me, età considerevole, vale un discorso di comodità ed ergonomia, ovvero preservo alcuni parametri fondamentali (nell'ordine di importanza):
- altezza movimento centrale - fine sella
- arretramento sella da verticale movimento centrale (per evitare problemi alle ginocchia e/o di spingere in modo squilibrato tra quadricipite e bicipite).
- distanza tra sella e manubrio ed altezza manubrio rispetto alla sella (parametri correlati).
Sulla carta la mia misura sarebbe un 57, però avendo sempre chiari i miei parametri antropometrici riesco a pedalare su bici dal 53 (con pipe più alte di un narghilè :asd:), fino al 60, complice un cavallo alto che mi consente uno standover fino a 84 cm restando in "sicurezza zebedei".
Con un'Atala anni '70 taglia 59 (arrugginita e pesantissima) ci ho fatto, ad esempio, l'Eroica lo scorso anno, ovviamente una geometria comoda ed il telaio grande hanno aiutato parecchio a sopportate le vibrazioni e lo sforzo della schiena dopo i primi 150 km.
Di recente, per preparare la Novecolli, ho provato un percorso di circa 200 km/ 4000m dislivello tra le provincie di VR, VI e TN con 2 bici completamente diverse, una SIX13 taglia 54, molto racing, ed una full carbon taglia 58 (l'unica full-carbon che ho), geometria più comoda, tipo granfondo; ho verificato che, essendo le bici tarate nei primi due parametri in modo simile, la fatica è stata le stessa più o meno per gambe e schiena.
Ovviamente la cosa meno sorprendente è che entrambe siano meno comode dei "ferri" che uso più volentieri, ma per me l'acciaio rimane LA SCELTA per la bici da corsa comoda (OFF TOPIC).
Le ultime 2 uscite (130 km circa) le ho fatte con una vecchia Chesini anni 80, taglia 55x55, pipe pantografate + colori fluo () con set up 1x9 (corona 41, cassetta 11-28) e riassemblata con pezzi di recupero, con la quale tengo tranquillamente il passo dei miei compagni di merenda full-carbon-equiped; anche qui la geometria l'ho impostata conformemente alle altre bici.
L'importante secondo me, ripeto, è essere consapevoli delle proprie proporzioni antropometriche ed avere la bici regolata di conseguenza. Il resto, per la mia esperienza di non-agonista, passa in second'ordine.
Altra cosa fondamentale, di cui non si parla mai, è quella di curare la postura di spalle e schiena, ma qui andremno off-topic :angrymod:

Spero di aver dato un contributo utile alla tua riflessione....

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OPERA Pinarello,dopo un lungo letargo,bici,ripeto con tubo 54,5/55 a seconda di come la si misura,ed ho constatato a distanza di due anni e mezzo nell'attesa di ultimarne il corredo con tutta la componentistica Most in carbonio,che,anche tirando forte sui 40 in pianura,la bici mi risponde con la stessa fluidità della più pesante Battaglin (alluminio di 12 anni fà) ma con maggior reattività.

Questa la mia esperienza.Quanto alla tua,molto bene se riesci ad ottimizzare le tue prestazioni con misure così diverse e non posso che farti i miei complimenti..in barba a tutte le alchimie di certi..ops..non è una critica ,eh?...biomeccanici!

Ciao e buone pedalate!