Ciao Bubby, come stiamo vedendo in questo 3D i produttori, grandi o piccoli, stanno orientandosi sull'offerta di alcuni modelli della propria gamma dotati di freni a disco.
Ovviamente mancano ancora sufficienti testimonianze dirette di appassionati che le abbiano provate a fondo. Non per dubitare del tuo ciclista di fiducia, mi sembra strano che una ditta come Kuota butti fuori un modello senza averlo stressato in prove e test su forca e meccaniche. Se vai sulla pagina Facebook di Kuota vedrai un video fatto con la Khydra in una discesa abbastanza impegnativa e non mi sembra che la forcella fletta. Poi ho scoperto che chi la montava durante la ripresa era il Chiappucci. Certo, è un video fatto dalla ditta, quindi non avrebbe messo spezzoni in cui si vede la forca flettere. Io rimango propenso alle novità, soprattutto perché ragiono pensando all'uso che farei della bici personalmente: non raggiungerei mai velocità che facessero flettere la forca in frenata. Sono affascinato dalle novità tecniche in tutti i campi, anche se a me sarebbe sufficiente un cancello per cominciare a macinare km. Ma si sa, in Italia siamo tutti direttori tecnici, me compreso...
Diversi "pionieri" che qui sul forum usano bici con freno a disco lamentano queste evidenti flessioni in frenata, senza necessariamente raggiungere velocità folli. Flessioni dovute sia alla forcella che alle ruote.
Mi spiace parlar male di un prodotto italiano ma il mio negoziante mi racconta molte esperienze negative con kuota che non mi va nemmeno di riportare sul forum.... dico solo che quanto mi ha detto non mi ha sorpreso per niente.
La stessa sram ha richiamato un grosso lotto di freni a disco stradali per un difetto... si tratta di qualcosa di nuovo per la bdc e quindi è normale qualche errore di gioventù.
Se non hai in previsione di usare la bdc in modo da stressare l'impianto frenante con discese lunghe e veloci, con staccate importanti stile gara, forse per te un freno a pattino è più che sufficiente... anche se comprendo la voglia di provare la novità