Avvicinare le leve cambio dura ace 9100....

felt2010 ha scritto:

Salve ragazzi, ho un problema che non avevo con altri gruppi, dura ace 9100 ovviamente a 11 V. ho necessità visto le mani piccole di Avvicinare ulteriormente le leve freno al manubrio...e si perchè ho agito sulla vite a fine corsa che è posto sul poggia palmo ma non mi è stato sufficiente....vorrei evitare di montare gli spessori di gomma anche perchè non li trovo....grazie.

Ah, la piega è già compact

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Non è che hai montato troppo in alto le leve sulla piega?

felt2010 ha scritto:

No negativo sono alla misura standard...ho le dita corte, con lo sram si potevano tirare di piú...

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se hai già agito sulla vite e non ci arrivi ancora non saprei che dire, l'unica è sostituire la piega e prenderne una che monti i comandi in una posizione più ravvicinata.
Così per curiosità riesci a fare una foto laterale per capire come è montato il tutto? magari se abbassi un po' le leve ti avvicini ancora un po'..
ciao

ciao felt ho avuto il tuo stesso problema..
che in parte avevo migliorato molto tirando Tutto il fine corsa delle leve ultegra.
L ho migliorato ulteriormente montando questa piega..

https://www.specialized.com/it/it/e...t/sworks-shallow-bend-carbon-handlebar/116797

Dove lasciando sempre i finecorsa tutti tirati ho visto che rispetto alla precedente piega che usavo vado ancora meglio, e volendo potrei anche ridare un po più corsa alle leve.

felt2010 ha scritto:

Ciao, vorrei evitare di cambiare piega questa mi piace e ti dico la verità a me non piacciono le pieghe in carbonio...spero ci sia una soluzione diversa.....ecco la foto.

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abbassi la leva e ruoti il manurio in su....

Paolillo ha scritto:

abbassi la leva e ruoti il manurio in su....

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Se abbassa con quella piega allontana ancor più la leva, li dovrebbe abbassare la piega e alzare la leva allora si avvicinerebbe.

[MENTION=17281]felt2010[/MENTION]
Comunque con la shimano risolvi il problema con la Compact LT in alluminio

http://www.pro-bikegear.com/content/dam/probikegear/technicalmanuals/road-handlebars.pdf

https://www.bike24.com/p246418.html

felt2010 ha scritto:

Maledizione devo cambiare la piega allora!!! Grazie!!cry

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Quella costa il giusto, sai non è un lavorone

felt2010 ha scritto:

Ciao, vorrei evitare di cambiare piega questa mi piace e ti dico la verità a me non piacciono le pieghe in carbonio...spero ci sia una soluzione diversa.....ecco la foto.

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Basta che alzi la parte in gomma superiore e ce una vite da girare che avvicina e allontana le leve. Avvicinandole dovrai allentare un po' i freni perché i pattini si avvicineranno al cerchio

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SCR1 ha scritto:

Se abbassa con quella piega allontana ancor più la leva, li dovrebbe abbassare la piega e alzare la leva allora si avvicinerebbe.

[MENTION=17281]felt2010[/MENTION]
Comunque con la shimano risolvi il problema con la Compact LT in alluminio

http://www.pro-bikegear.com/content/dam/probikegear/technicalmanuals/road-handlebars.pdf

https://www.bike24.com/p246418.html

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Non mi sembrava proprio corretta la tua affermazione e cosi ho fatto un esempio di cosa succedde a ruotare in su il manubrio e in giu la leva con l'ausilio di autocad.....( no potevo certo togliere il nastro al mio manubrio.....)
Nel disegno in alto è come sono posizionate le leve adesso , in quello in basso come secondo me dovrebbero essere messe per ridurre la distanza dal manubrio. A me sembra evidente che cosi' si possa guadagnare qualche mm e che la leva sia posizionata un po' meglio....

Paolillo ha scritto:

Non mi sembrava proprio corretta la tua affermazione e cosi ho fatto un esempio di cosa succedde a ruotare in su il manubrio e in giu la leva con l'ausilio di autocad.....( no potevo certo togliere il nastro al mio manubrio.....)
Nel disegno in alto è come sono posizionate le leve adesso , in quello in basso come secondo me dovrebbero essere messe per ridurre la distanza dal manubrio. A me sembra evidente che cosi' si possa guadagnare qualche mm e che la leva sia posizionata un po' meglio....

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Solitamente si allontanano, vanno verso l'apice della curva , ma autocad non lo discuto

Essatto la fascetta va verso l'apice ma la leva che si trova cira 8 cm sotto la fascetta ruotando si avvicina alla curva.

Paolillo ha scritto:

Essatto la fascetta va verso l'apice ma la leva che si trova cira 8 cm sotto la fascetta ruotando si avvicina alla curva.

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Bel lavoro paolillo

SCR1 ha scritto:

Bel lavoro paolillo

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Grazie

felt2010 ha scritto:

Bhè vi ringrazio a tutti voi pet aver scomodato anche autocad...siamo certi che abbassando le leve si guadagnano circa 7 mm rimane il problema biomeccanica che cambia....devo eseguire delle prove per vedere se fattibile, grazie.

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Eh si perchè l'impugnatura cambia,. comunque un po ti avvicini, si allontana anche la parte sotto, avrai un drop diverso più basso ed un reach diverso più profondo, di contro un miglior appoggio sulla leva