Look 595 - sostituzione cavi interni

pimo76

Pignone
16 Febbraio 2009
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ciao a tutti,
dovrei cambiare i cavi dei freni e del cambio posteriore della mia Look 595 e vorrei provare a farlo da solo. il telaio prevede però il passaggio interno dei cavi. ho notato che sotto il tubo obliquo in corrispondenza del movimento centrale ove escono i cavi, dal telaio escono anche due tubicini neri dentro i quali scorrono i cavi.
qualcuno sa se il telaio ha già delle guide interne dentro le quali scorrono i cavi nel tratto in cui passano all'interno del telaio e quindi basta sfilare i cavi e inserire quelli nuovi?
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Fiorentino ai 100%
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Bici
Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
ciao a tutti,
dovrei cambiare i cavi dei freni e del cambio posteriore della mia Look 595 e vorrei provare a farlo da solo. il telaio prevede però il passaggio interno dei cavi. ho notato che sotto il tubo obliquo in corrispondenza del movimento centrale ove escono i cavi, dal telaio escono anche due tubicini neri dentro i quali scorrono i cavi.
qualcuno sa se il telaio ha già delle guide interne dentro le quali scorrono i cavi nel tratto in cui passano all'interno del telaio e quindi basta sfilare i cavi e inserire quelli nuovi?

I due tubicini non sono naturalmente dei freni :mrgreen:, ma bensi deragliatore e cambio.
Sono guide e solitamente arrivano fino all'inserzione superiore dove entra il cavo nel telaio , parte alta. Dunque sfili i cavetti e reinserisci il cavetto nuovo.
Per verificare ciò , stacca il cavetto dal cambio o dal deragliatore e senza sfilarlo , tira dove si inserisce la guaina nella parte alta del telaio, li osserva se la guida nera arrivi, in maniera poi da reinserire il cavetto senza problemi
 

pimo76

Pignone
16 Febbraio 2009
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I due tubicini non sono naturalmente dei freni :mrgreen:, ma bensi deragliatore e cambio.
Sono guide e solitamente arrivano fino all'inserzione superiore dove entra il cavo nel telaio , parte alta. Dunque sfili i cavetti e reinserisci il cavetto nuovo.
Per verificare ciò , stacca il cavetto dal cambio o dal deragliatore e senza sfilarlo , tira dove si inserisce la guaina nella parte alta del telaio, li osserva se la guida nera arrivi, in maniera poi da reinserire il cavetto senza problemi

Ciao
Grazie mille per le info.
Ultimo dubbio che mi è sorto leggendo la tua rispista...ma anche il cavo del freno posteriore ha una guida interna?