12/21 per pianura e vallonato
12/25-27 per le salite
sono le combinazioni migliori per chiunque possa cambiare velocemente ruote/pignoni
12/25-27 per le salite
sono le combinazioni migliori per chiunque possa cambiare velocemente ruote/pignoni
Compatta 50-34 o è meglio la 52-36????
- Creatore Discussione rdm2006
- Data di inizio
Appunto, se in un frangente ti serve il 18 ma non ce l'hai, puoi scegliere se mettere il 19 e avere 6rpm in più o il 17 e averne 6 di meno, che diavolo di influenza possono avere 6rpm?
Io mi rendo conto del concetto, perchè esco quasi tutti i giorni con un pacco senza il 15, senza il 17 e senza il 19. Con velocità che possono essere 35 come 45 km/h, sia pascolando sia regolare in doppia, sia a tutta per chiudere su uno scatto e... mai un problema.
Cos'è... la matematica è diventata un opinione ?
La matematica è un'opinione, chiedi a Godel se non mi credi.
Cos'è... la matematica è diventata un opinione ?
dipende ... in alcuni casi 1 + 1 = 10
[MENTION=56530]dagos[/MENTION]
comunque usando la tua matematica che ti piace tanto, vediamo di capire un attimo a quali livelli è la tua incredibile sensibilità
prendiamo la tua affermazione per la quale tra un 50/19 ed un 50/17 ci sono 10 rpm, ottimo
quindi questo significa che se la tua mitica cadenza ideale fosse esattamente nel mezzo (azz che sphiga pazzesca ...), saresti a 5 rpm dalla tua cadenza ideale (non a 10 ... a 5 rpm)
E tu questo salto lo senti incredibilmente!! (e già questa fa sorridere)
Mentre se tu hai anche il 18 allora sempre nella ipotesi iper sphigata (ragazzo, vai a lourdes ...) che la tua cadenza perfetta sia in mezzo tra il 18 e il 19 allora saresti a 2.5 rpm (mannaggia ...) ma questi 2.5 rpm non li senti, sono assolutamente ok anche senza il "pignone 18.5"
quindi tu non senti 2.5 rpm di distanza dalla tua cadenza ideale mentre ne senti 5, cioè spostare di 2.5 rpm nel caso peggiore ipotizzabile dalla tua mitica cadenza perfetta ti sballa tutta l'uscita, da una condizione perfetta passi ad una condizione di fastidio per 2.5 rpm.
fantastico, manco quelli che percepiscono le scorrevolezze nei mozzi sono così sensibili
comunque usando la tua matematica che ti piace tanto, vediamo di capire un attimo a quali livelli è la tua incredibile sensibilità
prendiamo la tua affermazione per la quale tra un 50/19 ed un 50/17 ci sono 10 rpm, ottimo
quindi questo significa che se la tua mitica cadenza ideale fosse esattamente nel mezzo (azz che sphiga pazzesca ...), saresti a 5 rpm dalla tua cadenza ideale (non a 10 ... a 5 rpm)
E tu questo salto lo senti incredibilmente!! (e già questa fa sorridere)
Mentre se tu hai anche il 18 allora sempre nella ipotesi iper sphigata (ragazzo, vai a lourdes ...) che la tua cadenza perfetta sia in mezzo tra il 18 e il 19 allora saresti a 2.5 rpm (mannaggia ...) ma questi 2.5 rpm non li senti, sono assolutamente ok anche senza il "pignone 18.5"
quindi tu non senti 2.5 rpm di distanza dalla tua cadenza ideale mentre ne senti 5, cioè spostare di 2.5 rpm nel caso peggiore ipotizzabile dalla tua mitica cadenza perfetta ti sballa tutta l'uscita, da una condizione perfetta passi ad una condizione di fastidio per 2.5 rpm.
fantastico, manco quelli che percepiscono le scorrevolezze nei mozzi sono così sensibili
se il 14 maggio qualcuno la verrà a fare col 25 se la ricorderà per un bel pezzo
Allegati
Quello se ne faceva di pippe
valutando l'opinione che hai di godel, allo stesso modo si possono valutare le tue considerazioni sugli rpm
p.s. ricorda che il computer che tu stai usando vive della numerazione di godel ... senza la sua teoria della numerazione il mondo digitale sarebbe indietro anni luce
se dicessi ciò che penso partirebbe un altro thread enorme ingestibile ... quindi non rispondo ma immagino si capisca ciò che penso
dipende da che Appennino...
se fai il Blockhaus col 39\25 (dai 25 ai 30 km di salita a seconda del versante) sei uno forte, ma foooorteee.
se il 14 maggio qualcuno la verrà a fare col 25 se la ricorderà per un bel pezzo
ecco, perlappunto!
una salita che fa venire le emorroidi
già solo a guardarla.
Sinceramente a me fa sorridere la tua scarsa preparazione in matematica
o peggio al ragionamento logico 
se la mia sta nel mezzo, come dici... starà nel mezzo sia per uno che per l'altro rapporto... convieni ??
quindi tutto questo discorso vale meno della segatura
Fantastico sei tu che hai toppato alla grande e perseveri... vai a capire tu !!fantastico, manco quelli che percepiscono le scorrevolezze nei mozzi sono così sensibili
io le due rpm le sento eccome.[MENTION=56530]dagos[/MENTION]
comunque usando la tua matematica che ti piace tanto, vediamo di capire un attimo a quali livelli è la tua incredibile sensibilità
prendiamo la tua affermazione per la quale tra un 50/19 ed un 50/17 ci sono 10 rpm, ottimo
quindi questo significa che se la tua mitica cadenza ideale fosse esattamente nel mezzo (azz che sphiga pazzesca ...), saresti a 5 rpm dalla tua cadenza ideale (non a 10 ... a 5 rpm)
E tu questo salto lo senti incredibilmente!! (e già questa fa sorridere)
Mentre se tu hai anche il 18 allora sempre nella ipotesi iper sphigata (ragazzo, vai a lourdes ...) che la tua cadenza perfetta sia in mezzo tra il 18 e il 19 allora saresti a 2.5 rpm (mannaggia ...) ma questi 2.5 rpm non li senti, sono assolutamente ok anche senza il "pignone 18.5"
quindi tu non senti 2.5 rpm di distanza dalla tua cadenza ideale mentre ne senti 5, cioè spostare di 2.5 rpm nel caso peggiore ipotizzabile dalla tua mitica cadenza perfetta ti sballa tutta l'uscita, da una condizione perfetta passi ad una condizione di fastidio per 2.5 rpm.
fantastico, manco quelli che percepiscono le scorrevolezze nei mozzi sono così sensibili
non sto dicendo che le "soffro", ma le sento, le sento.
comunque vi state fossilizzando sui pignoni, ma il discorso è partito dai denti delle corone, e lì si possono tranquillamente gestire le 2,5 rpm di cui sopra.
voglio raccontare un aneddoto...
giusto un mese fa alle ultime uscite pesanti di stagione sono andato a fare una salita che non è niente di che ma per noi del team è un riferimento.
2.700 mt al 9% medio ma con punte di 500 mt al 15%.
la facevo sempre col classico 21\23\25 e avevo un tempo x (p.r. fermo al 2014, nonostante nel frattempo l'avessi fatta una 30ina di volte).
cadenza media del mio personale precedente 72 rpm.
decido di provare il 21\23\26 e parto per l'ultimo tentativo di stagione...et voiià cadenza media 75 rpm e limati 25" al mio PR.
alla mia età e peso è una grande soddisfazione...e tutto grazie a quel dentino in più, perchè la forma ormai mi stava già calando e oltretutto quel giorno l'ho fatta pure col muletto (+1,5 kg).
se dicessi ciò che penso partirebbe un altro thread enorme ingestibile ... quindi non rispondo ma immagino si capisca ciò che penso
Puoi dire quel che vuoi caro mag :)
È ovvio, quindi rispondo anche a [MENTION=35417]davlak[/MENTION] e a chi parlava dello zoncolan, che la mia è una indicazione di massima che copre il 95% delle situazioni. Se si fa' qualcosa di estremo allora si scelgono anche rapporti estremi
In ogni caso chi si trova bene con una cassetta unica da 11-28 fa'bene ad usarla sempre ma non la imponga a chi preferisce averne diverse da montare al bisogno. Il salto di un dente per volta è preferibile
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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