Tubeless invernale:Hutchinson Intensive da 25?

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Sto seriamente pensando di utilizzare gli Hutchinson Intensive 25 per l'inverno, visto che non sono completamente slick e che dovrebbero garantire maggior tenuta di strada anche in condizioni non proprio ideali per correre (acqua, fanghiglia, sassolini ecc ecc).
Voi che dite???

hutchinson-intensive.jpg
 

Sikhandar

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Pedalforce QS4, Merida Scultura 906, Dolan DF3 (pista)
Dico che sulla sicurezza non è il caso di mettere in mezzo dei "dovrebbero" ed è meglio stare, ripeto nel caso specifico della sicurezza, "nell'arte nota".

Si può anche rinunciare al tubeless per l'inverno e sparare su un paio di GP4seasons con camera d'aria...
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Ho appena acquistato un "Intensive 2 tubeless" nuovissima versione vedremo come si comporta

quanti soldi?
perché anche io sto cercando qualcosa da mettere su per l'inverno e col nuovo telaio monterò fino a 28 mm e posso mettere tubeless.o-o

Mi danno pressione massima a 7 bar per gli "intensive 2 tubeless" ma hanno un ottimo peso di 220 grammi, possibile???
Bel battistrada, secondo me favolosi per l'inverno!
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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quanti soldi?
perché anche io sto cercando qualcosa da mettere su per l'inverno e col nuovo telaio monterò fino a 28 mm e posso mettere tubeless.o-o

Mi danno pressione massima a 7 bar per gli "intensive 2 tubeless" ma hanno un ottimo peso di 220 grammi, possibile???
Bel battistrada, secondo me favolosi per l'inverno!

Comprati qui a 41,90 euro compresa spedizione:
http://www.acycles.it/hutchinson-in...ck-9229.html?gclid=CNmLycH_xMECFdTLtAodeF8AHw

ma il peso reale si aggira sui 330-340 gr poi sono 25 solo nominalmente, in realtà sono qualcosa meno di 24 mm.
Leggendo le recensioni all'estero dove il tubeless và alla grande, il top invernale è l'IRC ma non riesco a trovarlo a prezzi umani, per cui vado di intensive ma solo al posteriore (davanti ho un ultremo one tubeless da 23 da terminare) dovrebbe essere un prodotto buono, durevole ma non eccelso.
Recensioni entusiastiche sono per i sector tubeless ready da 28 mm, costruiti appositamente per i pro e le classiche del nord, ma non riesco a trovarli a meno di 56 euro. :cry
 
Ultima modifica:

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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Arrivato e installato ( con fatica ) l'intensive 2 da 25 mm...;nonzo%
Intanto la misura reale è 22,5 mm, addirittura meno del tubeless one da 23 mm.
Mi chiedo perchè dichiarare valori palesemente falsati, il motivo penso sia il giustificare il peso elevato (non meno di 350 gr) che per un 23 mm che dissuaderebbe molti grammo maniaci, tale peso è accettabile su un 25 mm, peccato che sia tutto meno che un 25 mm...
Tentativo inutile di gonfiaggio con pompa manuale ad alta portata, ( ripiegato infine sul compressore) inseriti 30 cc di geax lattice e lasciato a riposo 24 ore come prevede hutchinson, domani la prova.
Dietro montavo un fiammante gp 4000s2 da 25 mm, vedremo le differenze nel lungo in programma domani.
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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Testato oggi per quasi 90 km il tubeless intensive 2 su strade dissestate, in sostituzione di un gp 4000s 2 da 25 mm, la prima impressione è stata: era meglio il gp 4000s2, troppo rigido l'intensive 2 (anche se gonfiato al minimo indicato cioè 7 bar per i miei 77 kg) di fatto si perdono buona parte dei vantaggi da me ricercati nel tubeless vs copertoncino e cioè smorzamento delle vibrazioni e scorrevolezza, rimarrà certamente la robustezza (e ci mancherebbe visto che è una pietra).
Consiglio spassionato:
spendete 10 euro in più e comprate un sector da 28 mm ,pesa meno e ha quanto ho letto è decisamente più confortevole, mannaggia a me che non l'ho comprato per risparmiare.
:cry
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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Provato ieri l'intensive su strade bagnate ho percorso parecchie rotatorie la gomma da una buona sicurezza in curva, ormai lo uso con pressioni abbassate a 6-6,5 bar ( per i miei 77 kg) il confort così è decisamente migliore.
 

Montyone

Apprendista Passista
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Rose CSL Sram Force, Bianchi Rekord 745, Cinelli Xperience e qualche cancello rugginoso
Hl visto che li vendono al Deca a 45 euro la coppia, ma dopo essere sceso in sicurezza da Campo dei Fiori con strada in pessime condizioni non cambio i mie Yksion.