Ciao,
sulla nuova 11/28, su quella vecchia guardando sul sito potrebbe essere 13/29.
Grazie.
sulla nuova 11/28, su quella vecchia guardando sul sito potrebbe essere 13/29.
Grazie.
ULTEGRA Di2 - Aiuto regolazione
- Creatore Discussione marcomilano
- Data di inizio
NCC1701
Apprendista Cronoman
Quindi sulla vecchia avevi il rapporto più corto di 34/29=1.17, mentre sulla nuova è 36/28=1.29. Il nuovo è circa il 10% più lungo del vecchio, quindi ci sta sì che senti la differenza. Poi le cose possono dipendere anche dalla messa in sella non perfettamente a posto.
La messa in sella secondo me è da verificare meglio, ma da quanto ho faticato oggi su salite che solitamente faccio tranquillamente mi fa pensare che il problema sia nel nuovo cambio.
Secondo te può avere senso tornare al vecchio rapporto oppure insisto su questo.
Mi chiedo se dopo un po' di km il nuovo rapporto sia più performante.
Grazie.
Secondo te può avere senso tornare al vecchio rapporto oppure insisto su questo.
Mi chiedo se dopo un po' di km il nuovo rapporto sia più performante.
Grazie.
NCC1701
Apprendista Cronoman
Dipende da te. Io preferisco pedalare agile. Per le mie gambe 36/28 è troppo lungo. Per le mie gambe e le mie strade va bene un 34/28. Però questo è per me; io monto un pacco pignoni da pensionato: 14-28, con la compatta 50/34 davanti.
NCC1701
Apprendista Cronoman
Premetto che non ho mai fatto alcuna regolazione al Di2.
Ho appena installato il gruppo su un nuovo telaio (identico a quello su cui era in precedenza).
Va tutto alla perfezione tranne una cosa: con la catena sul 50/19 il deragliatore sfiora la catena sul lato esterno (destro guardandolo dall'alto). Il contatto è minimo però è presente.
Sto dando un'occhiata al manuale Shimano: nel mio caso (tutto perfetto tranne minimo contatto sul 50/19) consigliate di procedere agendo sulla brugola di escursione del perno di fine corsa oppure di fare la regolazione elettronica?
Ho appena installato il gruppo su un nuovo telaio (identico a quello su cui era in precedenza).
Va tutto alla perfezione tranne una cosa: con la catena sul 50/19 il deragliatore sfiora la catena sul lato esterno (destro guardandolo dall'alto). Il contatto è minimo però è presente.
Sto dando un'occhiata al manuale Shimano: nel mio caso (tutto perfetto tranne minimo contatto sul 50/19) consigliate di procedere agendo sulla brugola di escursione del perno di fine corsa oppure di fare la regolazione elettronica?
Ho provato con la regolazione elettronica (corona grande e pignone grande), facendo fare tre scatti al deragliatore verso l'esterno (parte destra). Al momento non vi è alcun cambiamento, quando metto il 50/19 la parte esterna del deragliatore tocca sfiorando la catena...
Avete consigli??
Avete consigli??
Secondo me devi agire sul fine corsa. O sul parallelismo del deragliatore (agendo sulla vite di fissaggio al telaio)
Provo prima con il perno di fine corsa.
Mi chiedevo se possa avere senso effettuare la regolazione con la catena già impostata sul rapporto problematico (50/19). Il manuale dice di effettuare la regolazione mettendo la corona grande il pignone più piccolo; in quella posizione appare tutto ok, il contatto avviene solo con quel rapporto.
Che dite?
Ciao, recupero questo messaggio di qualche tempo fa.
Ho provato a collegare l'Ultegra 6870 al PC attraverso il software Shimano: quando premo 'verifica degli errori' mi compare collegare il cavo SM-PCE1; io invece possiedo il SM-BCR2.
Non è possibile attivare questa funzione di diagnostica con il mio tipo di collegamento?
Tutte le altre funzioni del software funzionano.
grazie
La versione SM-BCR2 si collega direttamente alla giunzione A o al Display SC-MC800.
Devi avere la batteria carica al 100% collegare al PC una presa USB diretta, ed operare l'aggiornamento firmware. Ciò che distingue se serva a mono l'aggiornamento è il colore della casella accanto al componente , se verde Ok se gialla , il firmaware va aggionato , se è rossa il componente non viene rilevato e ci sono problemi.
Se clicchi su fine, si apre un menu a tendina dove sciorina i vari aggiornamenti e l'ultimo firmaware.
Sulla schermata principale clicca su Firmware update, lampeggerà in giallo, e poi si update.
Al termine tutti i quadratini saranno verdi, clicca su completa e completa setup
Ultima modifica:
No per la diagnostica avanzata serve il PCE-1, con il caricabatterie BCR2 non si può fare.
Come hai verificato tutto il resto invece si.
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Grazie a Tutti,
Certo che gli amici Giapponesi avrebbero potuto includere anche questo cavo, visto il prezzo del pacchetto.....
Certo che gli amici Giapponesi avrebbero potuto includere anche questo cavo, visto il prezzo del pacchetto.....
Eh, ma il PCE1 non è un cavo è una centralina per diagnostiche.
Sarebbe questa:
Vorrei chiedere a quei possessori di ultegra d2 che ritengono di avere un livello di conoscenza, e di gestione autonoma avanzato su questo cambio,
Se dal montaggio del vs negoziante, ciclista o quel che sia, avete mai avuto poi l esigenza di intervenire personalmente su settaggi o regolazioni che non erano stati eseguiti proprio alla perfezione, o che comunque avete avuto la necessità di settare in modo del tutto adatto alle vs esigenze.
In conclusione per farla breve..ritenete che chi vi ha montato sto d2 sulle vs bici..sia una persona competente con l'installazione e regolazione ad Hoc di questi dispositivi?
Se dal montaggio del vs negoziante, ciclista o quel che sia, avete mai avuto poi l esigenza di intervenire personalmente su settaggi o regolazioni che non erano stati eseguiti proprio alla perfezione, o che comunque avete avuto la necessità di settare in modo del tutto adatto alle vs esigenze.
In conclusione per farla breve..ritenete che chi vi ha montato sto d2 sulle vs bici..sia una persona competente con l'installazione e regolazione ad Hoc di questi dispositivi?
Non è una centrale nucleare, con un minimo di approfondimento la regolazione/impostazione del sistema di2 è alla portata di tutti [emoji6]
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Risposta alla tua domanda Si
Le regolazioni/impostazioni che ho fatto le ho fatte per mio sfizio