ho avuto le Bora One x copertone, e a un certo punto le ho montate tubeless con i fusion 3 da 25.
andavano bene, sia chiaro e anche la tenuta di pressione era ottima, ma non mi ci sono mai trovato nelle curve strette in discesa e in altre circostanze.
una volta che mi sono convertito definitivamente al tubeless, ho deciso di venderle, perchè lo stesso pneumatico, montato su delle banalissime (ma validissime) ultegra wh-6800 (UST) si comportava molto ma molto meglio nelle stesse situazioni.
poi ho avuto altre esperienze analoghe con altre ruote non tlr native...e alla fine ho stabilito una cosa che sarà pure stramba, ma per me è una convinzione: il pneumatico tubeless va montato su cerchi tubeless.
ora, io ho anche ruote non tlr montate pro one e panaracer, ma si tratta di zonda e r0 entrambe c15 e devo dire che in ogni caso il tubeless gli giova molto, ma concordo con chi scrive che dovendo comprare ruote nuove le prenderei assolutamente solo se tlr o ust.
fermo restando che a mio avviso non c'è nessuna controindicazione per la sicurezza nel montare dei tlr su ruote full carbon o alluminio non tlr native.
però è come se il diverso profilo del cerchio in qualche modo comporti una maggiore resistenza alla torsione laterale, il che si traduce, appunto, in una sensazione di stabilità in curva a mio avviso sensibilmente migliore.
andavano bene, sia chiaro e anche la tenuta di pressione era ottima, ma non mi ci sono mai trovato nelle curve strette in discesa e in altre circostanze.
una volta che mi sono convertito definitivamente al tubeless, ho deciso di venderle, perchè lo stesso pneumatico, montato su delle banalissime (ma validissime) ultegra wh-6800 (UST) si comportava molto ma molto meglio nelle stesse situazioni.
poi ho avuto altre esperienze analoghe con altre ruote non tlr native...e alla fine ho stabilito una cosa che sarà pure stramba, ma per me è una convinzione: il pneumatico tubeless va montato su cerchi tubeless.
ora, io ho anche ruote non tlr montate pro one e panaracer, ma si tratta di zonda e r0 entrambe c15 e devo dire che in ogni caso il tubeless gli giova molto, ma concordo con chi scrive che dovendo comprare ruote nuove le prenderei assolutamente solo se tlr o ust.
fermo restando che a mio avviso non c'è nessuna controindicazione per la sicurezza nel montare dei tlr su ruote full carbon o alluminio non tlr native.
però è come se il diverso profilo del cerchio in qualche modo comporti una maggiore resistenza alla torsione laterale, il che si traduce, appunto, in una sensazione di stabilità in curva a mio avviso sensibilmente migliore.
