Endurance CF SLX disc

ronaldo9

Pedivella
25 Ottobre 2014
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Milano
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Rose X-Lite CRS
A me dispiace però se mi dicono così dovrò cambiare modello. Non mi sembra normale che una endurance non sia adatta a fare uno sterrato ...
Senza contare che sto ancora aspettando altre risposte dal loro servizio clienti!

Se posso citarti la mia personale esperienza, ho fatto il colle delle finestre con una bici da strada normale (Rose x-lite) e pneumatici da 25. Oltre a non aver avuto alcun problema io non ho visto nessuno (e c'erano bici di tutti i tipi) che ha avuto particolari problemi. Anche in altri casi ho fatto sterrato e non ho avuto particolari problemi, certo la pressione che va bene su strada non è la stessa che va bene su sterrato e con gomme slick un po' di cautela ci vuole.

Penso che la Endurace non sia adatta al fuoristrada nel senso che non è pensata per fare sterrato (ha pneumatici da 28 non tassellati). Non vuol dire che non lo possa fare in assoluto.

Se può ospitare pneumatici da 33 per me cambiando tuote e/o pneumatici può fare tutto quello che fa una gravel. Rispetto alla Inflite ha però corone da strada (la inflite ha 46/36 se non sbaglio)
 

samucozza

Apprendista Velocista
17 Aprile 2015
1.222
45
S. Antonino
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Trek Domane SLR Ultegra Di2
Se posso citarti la mia personale esperienza, ho fatto il colle delle finestre con una bici da strada normale (Rose x-lite) e pneumatici da 25. Oltre a non aver avuto alcun problema io non ho visto nessuno (e c'erano bici di tutti i tipi) che ha avuto particolari problemi. Anche in altri casi ho fatto sterrato e non ho avuto particolari problemi, certo la pressione che va bene su strada non è la stessa che va bene su sterrato e con gomme slick un po' di cautela ci vuole.

Penso che la Endurace non sia adatta al fuoristrada nel senso che non è pensata per fare sterrato (ha pneumatici da 28 non tassellati). Non vuol dire che non lo possa fare in assoluto.

Se può ospitare pneumatici da 33 per me cambiando tuote e/o pneumatici può fare tutto quello che fa una gravel. Rispetto alla Inflite ha però corone da strada (la inflite ha 46/36 se non sbaglio)

A quanto pare il telaio potrebbe subire dei danni. E ovviamente Canyon in questo caso rifiuterebbe la garanzia. Per questo dicono che non é adatta.
Però i pro corrono la Roubaix o Strade Bianche con la Ultimate;nonzo%
 

ronaldo9

Pedivella
25 Ottobre 2014
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A quanto pare il telaio potrebbe subire dei danni. E ovviamente Canyon in questo caso rifiuterebbe la garanzia. Per questo dicono che non é adatta.
Però i pro corrono la Roubaix o Strade Bianche con la Ultimate;nonzo%

Esatto. Io con la mia Rose (geometrie assimilabili alla ultimate) ho fatto il giro delle fiandre... Quali danni potrebbe subire una bici su uno sterrato? Qualche sassolino? Le MTB in carbonio come farebbero? Ti assicuro per esperienza che sul pavè di fiandre o roubaix la bici subisce dei colpi che in nessuno sterrato subirà mai.

Loro ovviamente non garantiscono anche perchè la definizione di "sterrato" è un po' vaga. Dipende da che sterrato vuoi fare. Se devi fare ciclocross è un conto, non è la bici giusta, se devi ogni tanto fare qualche tratto su terra battuta o su strade non perfette non mi farei tanti problemi.
 

samucozza

Apprendista Velocista
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Esatto. Io con la mia Rose (geometrie assimilabili alla ultimate) ho fatto il giro delle fiandre... Quali danni potrebbe subire una bici su uno sterrato? Qualche sassolino? Le MTB in carbonio come farebbero? Ti assicuro per esperienza che sul pavè di fiandre o roubaix la bici subisce dei colpi che in nessuno sterrato subirà mai.

Loro ovviamente non garantiscono anche perchè la definizione di "sterrato" è un po' vaga. Dipende da che sterrato vuoi fare. Se devi fare ciclocross è un conto, non è la bici giusta, se devi ogni tanto fare qualche tratto su terra battuta o su strade non perfette non mi farei tanti problemi.

Sul fatto che è possibile lo dicono anche loro, però non garantiscono. Non so, probabilmente le MTB in carbonio avranno un'altra lavorazione.

Quando ho fatto notare che i pro corrono su questo tipo di strade mi è stato risposto che non bisogna prenderli come metodo di paragone ...
 

ronaldo9

Pedivella
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Sul fatto che è possibile lo dicono anche loro, però non garantiscono. Non so, probabilmente le MTB in carbonio avranno un'altra lavorazione.

Quando ho fatto notare che i pro corrono su questo tipo di strade mi è stato risposto che non bisogna prenderli come metodo di paragone ...

Su giudizi estetici e sul prezzo non entro ma se la bici ti piace me ne fregherei di cosa dicono loro. Ti invito a provare un percorso in pavè, dove tutti usano bici endurance e poi mi dirai se come sollecitazioni al telaio non è peggio di qualsiasi sterrato (tipo strade bianche).

Per un uso non esclusivo su sterrato per me è più una questione di coperture che di telaio. Cosa diversa è se volessi usare la bici solo o prevalentemente su sterrato
 

samucozza

Apprendista Velocista
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Su giudizi estetici e sul prezzo non entro ma se la bici ti piace me ne fregherei di cosa dicono loro. Ti invito a provare un percorso in pavè, dove tutti usano bici endurance e poi mi dirai se come sollecitazioni al telaio non è peggio di qualsiasi sterrato (tipo strade bianche).

Per un uso non esclusivo su sterrato per me è più una questione di coperture che di telaio. Cosa diversa è se volessi usare la bici solo o prevalentemente su sterrato

Il problema è che so già che se prendo la Canyon, la prima volta che la uso sullo sterrato si rompe ...

Che tra l'altro non ho nemmeno capito se garantiscono questo modello per i pavè.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
Il problema è che so già che se prendo la Canyon, la prima volta che la uso sullo sterrato si rompe ...

Che tra l'altro non ho nemmeno capito se garantiscono questo modello per i pavè.

io non prenderei mai Canyon per andare a fare un percorso come dici tu...per carità, che sia un telaio strutturato in maniera tale per cui sia più comodo e probabilmente più forte alle sollecitazioni, ok!!!

Ma occhio, stiamo parlando sempre di un sub 850 grammi, con tutti i pregi e difetti del caso, ma se un prof crepa un telaio lo butta e glielo cambiano, se te crepi un telaio perché hai fatto una strada così così, una mulattiera leggera e chiedi a Canyon la sostituzione...non so quanto te lo cambino!:angrymod::angrymod::angrymod::wacko::wacko::wacko:

Boh, piuttosto andrei su una Cross bike...o una Rose Bike.o-o
 

samucozza

Apprendista Velocista
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io non prenderei mai Canyon per andare a fare un percorso come dici tu...per carità, che sia un telaio strutturato in maniera tale per cui sia più comodo e probabilmente più forte alle sollecitazioni, ok!!!

Ma occhio, stiamo parlando sempre di un sub 850 grammi, con tutti i pregi e difetti del caso, ma se un prof crepa un telaio lo butta e glielo cambiano, se te crepi un telaio perché hai fatto una strada così così, una mulattiera leggera e chiedi a Canyon la sostituzione...non so quanto te lo cambino!:angrymod::angrymod::angrymod::wacko::wacko::wacko:

Boh, piuttosto andrei su una Cross bike...o una Rose Bike.o-o

No infatti pensavo di optare per una bici garantita su questo tipo di percorso, come Domane, Infinito o Roadmachine.
L'unica cosa che mi fa strano è che Canyon non garantisce l'utilizzo su questi fondi, nonostante i pro ci facciano delle gare.

P.S OT: inoltre l'assistenza clienti per la Svizzera è lentissima, ci vogliono settimane prima di ricevere una risposta!
 

flavio-resana

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No infatti pensavo di optare per una bici garantita su questo tipo di percorso, come Domane, Infinito o Roadmachine.
L'unica cosa che mi fa strano è che Canyon non garantisce l'utilizzo su questi fondi, nonostante i pro ci facciano delle gare.

P.S OT: inoltre l'assistenza clienti per la Svizzera è lentissima, ci vogliono settimane prima di ricevere una risposta!



io per questo sto seriamente pensando di optare per acquistare sempre in negozio BICI con garanzia ufficiale e se anche spendo 3-400 euro in più so che al primo problema me li sono ripresi in tranquillità ed assistenza.

Io tengo la CF SL solo perché mi piace l'idea di avere Canyon, ma l'acquisto della bici disc si è dirottato su una Focus Izalco max che almeno so non essere adatta per sterrati ed altro; ma almeno ho garanzia FOcus Italia ed un negozio al quale appoggiarmi.o-o
 

samucozza

Apprendista Velocista
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io per questo sto seriamente pensando di optare per acquistare sempre in negozio BICI con garanzia ufficiale e se anche spendo 3-400 euro in più so che al primo problema me li sono ripresi in tranquillità ed assistenza.

Io tengo la CF SL solo perché mi piace l'idea di avere Canyon, ma l'acquisto della bici disc si è dirottato su una Focus Izalco max che almeno so non essere adatta per sterrati ed altro; ma almeno ho garanzia FOcus Italia ed un negozio al quale appoggiarmi.o-o

Io avevo valutato Canyon perché le bici sono molto belle, ma soprattutto perché venendo dal Ticino, ma studiando a Neuchâtel non ho un vero e proprio meccanico di fiducia. O meglio quello che ho è in Ticino, quindi se il problema la bici lo ha quando sono a Neuchâtel devo per forza portarla da uno sconosciuto.
Inoltre il meccanico in Ticino vende solo Cannondale e Giant ...
 

paolo25

Gregario
16 Luglio 2015
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wilier cento10air, specialized stumjumpet ht
Saranno sicuramente il futuro le disc ma io proprio non le digerisco, a parte l'estetica che e' molto soggettiva ma poi avendoli da anni sulla mtb trovo solo che sono una manutenzione in piu, vero che su strada si sollecitano meno, ma tra spurghi, pastiglie che toccano ecc finche' posso li evito
 

samucozza

Apprendista Velocista
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S. Antonino
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Interessante tendenza rispetto alla scorsa versione: quasi tutti i modelli montano ruote adatte anche allo sterrato. Ora che non mi vengano più a dire che questa bici non va bene per fare del fuoristrada:-x