diamine, e' proprio un altro mondo rispetto alle moto/auto
come ho segnato prima girando in pista la tipologia della gomma era fondamentale, sta di fatto che per avere un ottimo grip(primavera-estate) la mescola doveva essere assolutamente morbida e asfalto caldo, di modo che quando la gomma andava in temperatura "umane" senza scioglierle, davano il meglio di loro.
Sul cbr avevo il pirelli sc pro, pazzeschi e sul tt gli hankook ventus s2. Ottenevo delle performance eccellenti MA SOLO CON ASFALTO AD UN CERTA TEMPERATURA.
PER AVER UN BUON GRIP SU VISCIDO le gomme elencate devono avere una mescola progettata per dare il top del grip a basse temperature(essendo inverno).Mi e' capitato di girare a monza con le gomme invernali ma quando le stressavo si scivolava.....ovvio che qua si parla di pedali e non di motore, ma il concetto deve essere lo stesso.
Poi se piove o trovi un punto bagnato ed hai gli slick, secondo me a prescindere dalla mescola se non ci sono una serie di intagli che porton via l'acqua.. c'e' tanto da pregare