Allora hai trovato una bici di Coppi!!!!
A giudicare dalla foto e guardando i miei forcellini... i tuoi "denti" sono troppo nuovi per aver ospitato un cambio Paris Roubaix!
Il nostro amico ha i numeri dei registri del reparto corse... va a finire....
Per il colore, quando ho restaurato la mia Rekord 74 avevo trovato un colore Nissan che collimava alla perfezione, ma non mi sono segnato il codice!!!!
Ultimo appunto, visto che abbiamo deciso di farmi tenere sia la Paris Roubaix che la Rekord 74 adesso devo completare le decine, 50 è fatto 70 pure 10 anche a questo punto mi manca 90 (vorrei la bici del pirata...) poi riparto dagli anni 30 con una bella M!!!
No no
troppo recente
Coppi montò il Simplex nel 49, su telai serie 171
il mio è un 51, serie 288
nel 51 Coppi aveva già telai serie 999 e montava il Campagnolo grazie a accordi diretti (e una ventina di milioni di lire dell'epoca...).
Il dubbio mi era venuto inizialmete, ma non ho la forcella con i seriali stampigliati segno che non è una bici RC.
Come detto ho trovato un "precedente" secondo il quale nello stesso periodo suo padre acquistò una P-R invenduta da un paio d'anni dove "la casa" (e qui bisognerebbe capire se Bianchi o il venditore) sostituì il cambio a stecca con uno più moderno. Nel suo caso saldarono il forcellino, nel mio non riesco a capire se possa essere saldato dovrei sverniciarlo ma lo farò!
A parziale sostegno della cosa il fatto che oltre al materiale montato sulla bici ho avuto altri pezzi che ritengo sostituiti in seguito, quando montarono guarnitura, deragliatore anteriore e comandi Campagnolo GS.
Sapere la verità ora credo sia impossibile, temo che i diretti interessati siano impossibili da trovare.
Per le decine attento che poi finisci come me, auto in un cantuccio e bici che riempono il garage!
Per la 90 leggi in Taverna, il link che ho postato è di una probabile bici del RC, quindi vale molto più di quello che chiedono. Da verificare ovvio ma bici, componenti e dati sono coerenti, molto.
Come mai salti i 60?
Sulla baia vendevano una Corsa Record come la mia a pochissimo, non l'ho presa per non fare doppioni, ma è una bici sottovalutata perchè avendo i forcellini stampati sembra una mezza corsa. Certo rimediare una Specialissima sarebbe meglio (se ne trovano, spesso scambiate per CdM tipo questa:
http://www.ebay.it/itm/Rare-1950-s-...LH_DefaultDomain_0&hash=item1c3b2a11cc&_uhb=1 )
Quanto ai colori non è un problema, anche se non esistono vernici pronte i negozi forniti possono ricostrirle, l'importante è avere un campione da analizzare, ma a meno di prendere un telaio sverniciato un pezzeto di vernice originale c'è sempre. L'altrnativa è l'artigiano che lo stesso Tullini indica nei suoi libri. Certo cì+ la scomodità di dovergli inviare o portare il telaio ma per una vecchia signora di valore si può fare.
Nel mio piccolo ora ho 4-5 barattoli e altrettante bombolette di colore per i vari anni e sono ottime, le ultime un pò scomode da usare perchè una volta miscelate catalizzano e vanno finite quindi buone per riverniciatura integrale. Le altre le uso per ritocchi e sono ancora perfette (quasi quasi faccio "o basiness" col verniciaio di sotto, visto a quanto vendono su ebay.com queste cose...).
chiedo venia!
Ti prego di scusarmi 
