Montaggio copertoncini su ruote 2 way fit

Mai sentito nulla del genere, aspettiamo lumi da chi ha provato sia le une sia le altre.

Confermo, più difficoltoso, su Fulcrum RZERO 2WAYFIT ma fattibile tranquillamente con un po' di pratica.
Ho provato gli stessi copertoncini su ruote, Zipp 404 e Miche Sporting che ho a casa, a riprova (i copertocini non sono tutti uguali) ed entrano
più facilmente..addirittura sulle Miche entrano fin troppo facilmente.
Da dire però che anche sulle Fulcrum Zero "normali" un minimo di sforzo in più ci vuole.

ma va là... non esageriamo io ce l'ho le ruote fulcrum R0 two way fit, non ho trovato nessuna difficoltà per il montaggio con copertoncini normali con camera d'aria che con i tubeless senza camera d'aria, anzi quest'ultimi una volta montati sono ancora più confortevoli degli altri ciao

Sulle 2 way ho montato gli Attack-Force, ed un paio di santi son scesi, a vedere cosa volessi da loro.

Era anche il primo paio di A-F che montavo, sul primo paio di 2Way.
Quindi, dar la colpa agli uni, o alle altre, o alla mia incapacità, non necessariamente in quest'ordine, non è semplice.

Diciamo che è stato più difficile che montare i 4000 sulle scirocco, dove entravano a mani nude.

Come per qualsiasi paio di ruote, credo dipenda sopratutto dal copertoncino. Gattonero aveva iniziato a fare uno splendido schema della difficoltà di montaggio delle varie gomme, aspettando un contributo di valutazione...

Forse dipende molto dal copertocini a questo punto. Fatto sta' però che sulle altre ruote dove ho provato io gli stessi copertoni entrano più facilmente.

se tutti leggessero le istruzioni...Campagnolo consiglia di cospargere i fianchi ed i talloncini degli pneumatici,anche non tubeless, con un pennello imbevuto in una soluzione di acqua e sapone... continuando a leggere"...il copertoncino deve entrare con una certa difficoltà,l'inserimento non deve essere troppo facile" bisogna inoltre prestare attenzione a partire dalla zona opposta alla valvola e terminare l'inserimento,in maniera equidistante, in prossimità della valvola... attenzione inoltre alla forza usata,ricorda sempre Campagnolo,in quanto si potrebbe anche rovinare e/o decentrare il cerchio(una shamal pur essendo in alu non è proprio un carro armato)

c'è una tecnica ben precisa per montare i copertoni o i tubless.....e la maggior parte dei "ciclisti" nn la conosce, e tribula sempre:-)

cyclist88 ha scritto:

c'è una tecnica ben precisa per montare i copertoni o i tubless.....e la maggior parte dei "ciclisti" nn la conosce, e tribula sempre:-)

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E quale sarebbe?

Ho le R0 2WF da più di cinque mesi. Inizialmente montati con copertoncini xè i tubelles erano introvabili, poi, arrivati questi ho tolto i copertoncini e montato tubelles. E' vero, come molti hanno
risposto non è come montare un copertoncino in un cerchio da copertoncino, ma, con i dovuti accorgimenti, come è stato già detto, spalmando un po di sapone ai bordi e arrossendo i polpastrelli delle dita, si montano. La pratica e accorgimenti opportuni risolvono il tutto.

francis ha scritto:

allora si gentile e spiegamela. io non mi vergogno ad ammettere che sono lento nel cambiare un copertone e dopo 2 minuti sono già nervoso... se c'è il trucco, condividilo

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spiacente ma si tratta di una precisa manualità che va osservata dal vivo per capirla....

francis ha scritto:

... se c'è il trucco, condividilo

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No, perchè, lo conoscono solo lui e il mago Zurlì.... lascia, continuo a girare sui cerchi, come facevo prima che nascesse...

il segreto è leggere bene il manuale! oltre che nella manualità di cui si parlava..... in pratica dopo aver cosparso per bene fianchi e talloni(io consiglio acqua e sapone liquido al 50%) bisogna iniziare l'inserimento all'opposto della valvola e terminarlo su quest'ultima procedendo con le due mani asieme su entrambi i lati evitando di andare troppo in su da un solo lato e creare tensioni"anomale" ... inoltre sui cerchi 2wayfit bisogna rispettare una procedura di gonfiaggio e cioè,quando si monta il nuovo copertoncino o tubeless,bisogna gonfiarlo(si sentono dei sinistri rumori che indicano che il tallone è entrato nel cerchio)e poi sgonfiarlo e vedere se lo pneumatico è rimasto al suo posto(se una spalla fuoriesce bisogna ripetere l'operazione)

In una gf o per strada vi portate acqua e sapone?sara' che sono un po' tardo,maldestro ma io dopo essermi tolto i primi strati di pelle su tutti e due i pollici e con la visione dell'arcangelo gabriele dopo 20 minuti di tentativi falliti ho avuto un raptus ed ho rovinato pure il cerchio c...o!con ruote shimano e le famigerate r-sys per copertoncini problemi quasi nulli.per me non e' la stessa cosa sono piu' brigose soprattutto se fori per strada canti canti e poi ricanti.possessore di shamal 2 way-fit.

giustamente fai osservare che in giro non ci si porta acqua e sapone.

un consiglio al volo....................

la saliva è altrettanto viscosa..........................

Anche io ho shamal 2way fit; quando devo montare i copertoncini (per ora ho provato pro race 3 + durano s) il mio meccanico mi ha fatto notare che su questi cerchi è presente una sorta di scalanatura nella parte centrale del cerchio. Mettendo il copertone in suddetta gola allora riesce ad entrare abbastanza facilmente. Almeno su questi cerchi è così poi su altri non sò. Per il montaggio dei tubless non posso dire nulla perchè li ho usati poco poi li ho tolti perchè non mi trovavo bene e me li aveva montati il meccanico. Ciao

si, confermo quanto detto da voi tutti;
montare i copertoncini e' un impresa sulle 2WF.
Ci vuole tecnica, pazienza, forza... e anche copertoncini con la giusta mescola.
Io ad esempio ho avuto grossi problemi con i michelin ma con i GP 4000 non ho trovato difficolta'.

saluti

Mani di ricotta e muscolatura flacida...💪

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swan ha scritto:

si, confermo quanto detto da voi tutti;
montare i copertoncini e' un impresa sulle 2WF.
Ci vuole tecnica, pazienza, forza... e anche copertoncini con la giusta mescola.
Io ad esempio ho avuto grossi problemi con i michelin ma con i GP 4000 non ho trovato difficolta'.

saluti

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Ho le Campagnolo Shamal 2WF e ti assicuro che con i Continental GP 4000 SII è un'impresa titanica rimontarli. Ho piegato diverse leve e smadonnato ....e prima di mezz'ora, niente...

A tal proposito, qualcuno mi saprebbe consigliare quale ruota (magari Fulcrum) e in particolare quale modello di ruota è compatibile (nel senso che si riesce a rimontare in 5 minuti) con i GP 4000 S II ?? Grazie in anticipo!

cristiano'73 ha scritto:

Anche io ho shamal 2way fit; quando devo montare i copertoncini (per ora ho provato pro race 3 + durano s) il mio meccanico mi ha fatto notare che su questi cerchi è presente una sorta di scalanatura nella parte centrale del cerchio. Mettendo il copertone in suddetta gola allora riesce ad entrare abbastanza facilmente. Almeno su questi cerchi è così poi su altri non sò. Per il montaggio dei tubless non posso dire nulla perchè li ho usati poco poi li ho tolti perchè non mi trovavo bene e me li aveva montati il meccanico. Ciao

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Anche il mio meccanico mi ha consigliato questa tecnica, avendo le Shamal 2WF
E' comunque una impresa rimontare il copertoncino.
Fatto sta che in garage è un discorso, ma dopo una foratura e con la stanchezza etc è un'altra...e si perde davvero troppo tempo!
Vorrei tanto passare alle Fulcrum (NO 2WF!!!). Qualcuno ha consigli in proposito?