Cannondale SuperSix EVO HI-MOD Dura Ace 2

Ciao a tutti,

prima foto ufficiale della mia nuova EVO portata a casa da poco...

Ho cercato appositamente questo particolare colore grigio opaco e rosso fluo in lungo e in largo per l' Italia fino a che l' ho finalmente trovato!

Per ora le uniche personalizzazioni sono state piega manubrio e attacco in carbonio FSA K-FORCE, pedali Look KEO Blade Carbon e ruote Corima carbon clincher da 47" con Continental GP4000S2 da 25".

Attendo ancora con ansia il primo giro di collaudo...

Grazie!

Taglia 52 e si, la pedivella è quella più leggera, la Hollowgram SiSL2

kaiserjan86 ha scritto:

Bella bdc, unico neo le full carbon per copertoncino, verso le quali io sono sempre contro: meglio quelle per tubolare, risparmi peso e soldi :)

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Io le ho prese apposta perché preferisco il copertoncino

bio ha scritto:

Ottima pedivella, tu quanto sei alto? Grazie.

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Sono 1,75... ho anche una SuperSix Team del 2013 sempre 52 (che mi appresto a mettere in vendita) dove avevo le pedivelle da 170 e mi sono sempre trovato magnificamente, ora su questa ho le 172,5 e non ho idea di come mi troverò... l'unica differenza per ora è che ovviamente ho dovuto posizionare la sella leggermente più in basso...

kar38 ha scritto:

mi piace look molto essenziale ma non banale

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Ti ringrazio molto, era esattamente il mio fine...
La EVO ha geometrie assolutamente classiche, ma questo colore io non l' ho mai visto su nessun' altra bici... è un grigio opaco stile "aereo da guerra" che alla luce sembra bianco... Unica pecca: si sporca con lo sguardo....

Oggi finalmente ho potuto collaudare la nuova EVO, e devo dire che la prima impressione appena salito in sella è stata quella di aver sotto qualcosa di molto leggero. Ovvio, rispetto alla SuperSix standard c'è 1 kg in meno, ma non pensavo si avvertisse così.
Avevo paura di non trovare lo stesso feeling che ho sempre avuto con la precedente, ed invece l'ho sentita subito mia, come se fossi tornato su qualcosa di molto familiare, quindi subito grande confidenza e maneggevolezza un po' migliore, anche per via del peso credo...
Per quello che riguarda il comfort, pensavo meglio, soprattutto per via del reggi sella SAVE... invece, forse complice la sella di serie Fizik (molto dura l'imbottitura), mi è parsa sostanzialmente identica alla granitica SuperSix standard, che però ha una San Marco Aspide a mio avviso molto superiore (prossimo upgrade sulla EVO dunque).
La qualità che ho apprezzato maggiormente nell'uscita odierna, è stata la sensazione di maggior efficienza quando ci si alza sui pedali: non so se sia merito del telaio (la cara SuperSix aveva comunque fra le sue doti anche questo) o della guarnitura SiSL2, comunque molto piacevole avvertire una spinta corposa e un dondolamento del telaio così facilmente guidabile.
Il Dura Ace 9000 ti strappa un sorriso ogni volta che lo adoperi... a volte nella foga di un rilancio improvviso appena premi per scendere un dente pensi "cavolo ho spinto male la leva mi sa che non è andata..." e invece ti accorgi che il pignone che volevi è già lì in tiro sulla pedivella quasi avessi cambiato con il pensiero... straordinario!
Per concludere, avrò modo (e non vedo l'ora) di provarla ancora meglio nei prossimi weekend mettendola alla prova in tante altre situazioni, ma per ora dopo soli 100 km posso dire che si, è una bici molto equilibrata che ti da subito una grande confidenza proprio come recita il suo slogan...