Ragazzi ma qualcuno di voi le ha mai provate queste ruote ?
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mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../2
- Creatore Discussione samuelgol
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Ehm..basta fare lo sforzo di leggere qualche pag indietro e non solo l'ultimo post..se ne e' gia parlato e detto..io ad es ce le ho gia da un po e ne ho prese altre paia..quindi gia ben collaudate!!
Perché volevo provare una coppia di ruote leggerissime e visto il fatto che la mia velocità in pianura è abbastanza scarsa non sentivo la necessità di ruote a medio/alto profilo.
E un cerchio leggero da 250 grammi l'ho trovato solo con profilo così basso.
Ora ho delle ruote da 42 mm ed il vento laterale è piuttosto fastidioso.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Per esperienza personale,lascia perdere.
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Rispondo io al conterraneo: perche' il vantaggio di acquistare in China ruote e componenti e' soprattutto sui manufatti in composito: le ruote in alluminio o allu/carbo conviene comprarle brandizzate in Europa/Italia. Inoltre quelle con profilo alto pesano inutilmente e sono, a mio parere, inguardabili.
ps: io pero' ho da anni un paio di Yishun 27mm total alluminio con mozzi chosen che sono due gioiellini...
ps: io pero' ho da anni un paio di Yishun 27mm total alluminio con mozzi chosen che sono due gioiellini...
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
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Perchè su tre coppie che avevo preso se n'è salvata una(per ora),nel senso che le piste frenanti fanno caxxre,sono talmente sottili che si deformano in poco tempo. Ne sto usando una coppia profilo 50 e ho appena fatto l'ordine per sostituirli con dei full carbon da 38. Se guardi anche sul sito Farsport o la loro pagina su Alibaba ormai fanno poco e niente alu-carb.
Peccato che non vadano bene perchè pesano praticamente come le full carbon per copertoncino,le profilo 50 sono attorno ai 1500g con mozzi novatec e raggi cx ray.
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ho un grosso dilemma
ho preso delle ful carbon per copertoncino (38), mio primo set di ruote in carbonio
Premesso che le ho usate, in giornate comunque fresche, facendo salite e discese con i classici pattini ashima in sughero di dotazione, per qualhce centinaio di km, per prendere confidenza.
Poi ho fatto 2 enormi caxxate, ho montato una camera d'aria in lattice all'anteriore e posizionato dei nuovi pattini Corima rossi alla bell'è meglio.
Risultato: su una discesa breve, con giusto tre ampie curve in velocità e temperatura esterna relativamente bassa (circa 10°), mi è scoppiata la camera d'aria anteriore (quella in lattice) e sono cascato. Ero in gruppo, per fortuna tra gli ultimi, e visto che non si tirava ero costretto a pinzare per mantenere la velocità adeguata a chi mi precedeva.
Considerato che le ruote le ho prese da una ditta con ottimi feedback, affidabile, e che l'errore, doppio, è stato tutto mio...insomma non ho motivo di dubitare della qualità del prodotto, tuttavia mo mi ritrovo un po' timoroso.
Intanto ho montato una normale camera d'aria in butile (le collaudatissime michelin) e posizionato i freni perfettamente paralleli alla pista e centrati.
Però il timore di un eccessivo riscaldamento e scoppio mi rimane.
Oggi ho provato a fare 100-200 metri col posteriore pinzato spingendo un po sui pedali...fermandomi il cerchio è caldo, non bollente...saranno stati 30° a occhio, certo pensare a situazioni di gara, con 4-5-6 tornanti di seguito e quindi conseguenti staccatoni, oppure repentine frenate da 70-80 a 30kmh mi mette un po' di timore.
Domenica ho una gara veloce di circa 110km in cui l'utilizzo è proprio indicato, con una discesa tecnica di 3-4km negli ultimi 10km.
E' un timore infondato vero? tra l'altro peso 64kg e sono uno che scende (o almeno scendeva) abbastanza bene.
ho preso delle ful carbon per copertoncino (38), mio primo set di ruote in carbonio
Premesso che le ho usate, in giornate comunque fresche, facendo salite e discese con i classici pattini ashima in sughero di dotazione, per qualhce centinaio di km, per prendere confidenza.
Poi ho fatto 2 enormi caxxate, ho montato una camera d'aria in lattice all'anteriore e posizionato dei nuovi pattini Corima rossi alla bell'è meglio.
Risultato: su una discesa breve, con giusto tre ampie curve in velocità e temperatura esterna relativamente bassa (circa 10°), mi è scoppiata la camera d'aria anteriore (quella in lattice) e sono cascato. Ero in gruppo, per fortuna tra gli ultimi, e visto che non si tirava ero costretto a pinzare per mantenere la velocità adeguata a chi mi precedeva.
Considerato che le ruote le ho prese da una ditta con ottimi feedback, affidabile, e che l'errore, doppio, è stato tutto mio...insomma non ho motivo di dubitare della qualità del prodotto, tuttavia mo mi ritrovo un po' timoroso.
Intanto ho montato una normale camera d'aria in butile (le collaudatissime michelin) e posizionato i freni perfettamente paralleli alla pista e centrati.
Però il timore di un eccessivo riscaldamento e scoppio mi rimane.
Oggi ho provato a fare 100-200 metri col posteriore pinzato spingendo un po sui pedali...fermandomi il cerchio è caldo, non bollente...saranno stati 30° a occhio, certo pensare a situazioni di gara, con 4-5-6 tornanti di seguito e quindi conseguenti staccatoni, oppure repentine frenate da 70-80 a 30kmh mi mette un po' di timore.
Domenica ho una gara veloce di circa 110km in cui l'utilizzo è proprio indicato, con una discesa tecnica di 3-4km negli ultimi 10km.
E' un timore infondato vero? tra l'altro peso 64kg e sono uno che scende (o almeno scendeva) abbastanza bene.
Le camere in lattice sono sconsigliate dai produttori stessi sulle full carbon.
Con camera in butile io ho fatto discese in cui alla fine le piste erano bollenti da non tenerci le mani, ma nessuno scoppio o problema di cottura.
Tienici montata quella in butile e vai sereno.
Se deve scoppiare, scoppierebbe anche su quelle alu.
Con camera in butile io ho fatto discese in cui alla fine le piste erano bollenti da non tenerci le mani, ma nessuno scoppio o problema di cottura.
Tienici montata quella in butile e vai sereno.
Se deve scoppiare, scoppierebbe anche su quelle alu.
Più che "centrare" i freni li puoi mettere tutti verso il basso... non mi ricordo che casa produttrice e su che prodotto metta proprio una riga indicando "i pattini da qui in giù"ho un grosso dilemma
ho preso delle ful carbon per copertoncino (38), mio primo set di ruote in carbonio
Premesso che le ho usate, in giornate comunque fresche, facendo salite e discese con i classici pattini ashima in sughero di dotazione, per qualhce centinaio di km, per prendere confidenza.
Poi ho fatto 2 enormi caxxate, ho montato una camera d'aria in lattice all'anteriore e posizionato dei nuovi pattini Corima rossi alla bell'è meglio.
Risultato: su una discesa breve, con giusto tre ampie curve in velocità e temperatura esterna relativamente bassa (circa 10°), mi è scoppiata la camera d'aria anteriore (quella in lattice) e sono cascato. Ero in gruppo, per fortuna tra gli ultimi, e visto che non si tirava ero costretto a pinzare per mantenere la velocità adeguata a chi mi precedeva.
Considerato che le ruote le ho prese da una ditta con ottimi feedback, affidabile, e che l'errore, doppio, è stato tutto mio...insomma non ho motivo di dubitare della qualità del prodotto, tuttavia mo mi ritrovo un po' timoroso.
Intanto ho montato una normale camera d'aria in butile (le collaudatissime michelin) e posizionato i freni perfettamente paralleli alla pista e centrati.
Però il timore di un eccessivo riscaldamento e scoppio mi rimane.
Oggi ho provato a fare 100-200 metri col posteriore pinzato spingendo un po sui pedali...fermandomi il cerchio è caldo, non bollente...saranno stati 30° a occhio, certo pensare a situazioni di gara, con 4-5-6 tornanti di seguito e quindi conseguenti staccatoni, oppure repentine frenate da 70-80 a 30kmh mi mette un po' di timore.
Domenica ho una gara veloce di circa 110km in cui l'utilizzo è proprio indicato, con una discesa tecnica di 3-4km negli ultimi 10km.
E' un timore infondato vero? tra l'altro peso 64kg e sono uno che scende (o almeno scendeva) abbastanza bene.
mmm, ma sarà una caratteristica di quella casa produttrice, in genere i pattini devono agire al centro della pista
Per me gli errori da pollo che proprio dovevi evitare sono stati:
-usare camere in lattice: mai da fare su ruote carbon copertoncino
-usare suoi pattini in dotazione: pietosi in frenata e sporcano subito le piste,da buttare subito senza neanche provarli
-usare pattini rossi corima che scaldano piu di molti altri xche' in sughero che tendono ad attaccare le piste ed indurirsi lisciandosi
Detto cio' vai tranquillo con pattini giusti(tipo swisstop blackprince o fulcrum/campy rossi) e camere in butile che non succede niente ed usale come vuoi ste ruote...
-usare camere in lattice: mai da fare su ruote carbon copertoncino
-usare suoi pattini in dotazione: pietosi in frenata e sporcano subito le piste,da buttare subito senza neanche provarli
-usare pattini rossi corima che scaldano piu di molti altri xche' in sughero che tendono ad attaccare le piste ed indurirsi lisciandosi
Detto cio' vai tranquillo con pattini giusti(tipo swisstop blackprince o fulcrum/campy rossi) e camere in butile che non succede niente ed usale come vuoi ste ruote...
vabbè per la gara conviene che lasci i corima, che almeno ho avuto modo di provarli un po'
ma è normale che senta un po' di puzza in frenata? sono i pattini? non è che essendo di sughero li abbia "bruciati" con l'uso incauto che ne ho fatto al primo montaggio? una bella striata nera ci sta
magari quando arrivo a casa posto una foto
appunto per quello che a me non piacciono i pattini in sughero...scaldano le piste il doppio degli altri...su delle cinesi da copertone starei attento con il sughero...cmqe come consigliato scartavetrali un attimo intanto...ma io li cambierei...ma è normale che senta un po' di puzza in frenata? sono i pattini? non è che essendo di sughero li abbia "bruciati" con l'uso incauto che ne ho fatto al primo montaggio? una bella striata nera ci sta
magari quando arrivo a casa posto una foto
ok grazie ragazzi, provo a scartavetrare e alle brutte rimonto gli orignali tappi di sughero in dotazione
anche per capire se scaldano meno (probabile), la settimana prossima provo uno tra le tipologie che mi avete consigliato No, non scartavetrarli, limali con la lima, possibilmente pulita.
La cartavetro può rilasciare particelle abrasive che si conficcano nel pattino e fanno macelli.
Comunque i corima io li uso e li ho usati sia con carbonio-tubolare che carbonio-copertoncino e nessun problema.
Oltretutto a me sono quelli in gomma, precisamente i Miche, che su una discesa da 80km/h e stop sul fondo, senza possibilità di rallentamento progressivo hanno cominciato a puzzare di bruciato da paura....pensavo andassero a fuoco.
I corima nessun odore di strinato, nemmeno venendo giù da una discesa di 5 km al 20% con curve e tornanti, molto lenta.
Roba da freni in mano sempre.
E io in discesa vado davvero...in salita no purtroppo.
La cartavetro può rilasciare particelle abrasive che si conficcano nel pattino e fanno macelli.
Comunque i corima io li uso e li ho usati sia con carbonio-tubolare che carbonio-copertoncino e nessun problema.
Oltretutto a me sono quelli in gomma, precisamente i Miche, che su una discesa da 80km/h e stop sul fondo, senza possibilità di rallentamento progressivo hanno cominciato a puzzare di bruciato da paura....pensavo andassero a fuoco.
I corima nessun odore di strinato, nemmeno venendo giù da una discesa di 5 km al 20% con curve e tornanti, molto lenta.
Roba da freni in mano sempre.
E io in discesa vado davvero...in salita no purtroppo.
Per le ruote in carb Consigli questi giusto?
Tnks
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.