Ciao, vi riporto la mia esperienza con bdc e freni a disco.
Premetto che ho acquistato la mia prima bdc direttamente con freni a disco perchè l'ho presa solo da un anno e prima avevo solo MTB.
La mia bici monta freni
Ultegra con leve idrauliche ST-RS685 / ST-RS785 e freni Shimano BRR-S785 160mm/160mm.
Non ho possibilità di confronto con freni calliper per cui riporto solo impressione personali:
- frenata ottima (e ci mancherebbe!)
- In versione Ciclocross (cerchi R24 SPline) e copertoncino da 28mm in su, frenata assolutamente perfetta - sempre - anche su terra umida/fango come MTB;
- In versione strada (cerchi carbonio RC28) e copertoncino da 25mm bisogna fare attenzione alla ruota posteriore perchè si rischia il bloccaggio soprattutto con la strada umida. Probabilmente con disco da 140mm sul posteriore il bilanciamento sarebbe migliore.
- riducendo l'impronta del copertoncino a terra i freni tendono a bloccare di più ma il freno rimane comunque molto modulabile e la forza da esercitare sulle leve per fermarsi è poca e quindi anche con presa alta si frena tanto e bene.
- con il bagnato bisogna fare i conti con l'aderenza pneumatico-asfalto più che con l'efficacia frenante.
- la manutenzione fa veramente ridere (almeno quella Shimano), sostituire e pastiglie porta via veramente 2 minuti ed il centraggio della pinza è facile.
- ogni volta che si cambiano le
ruote (per passare da una configurazione all'altra) è necessario però fare il centraggio pinza freno altrimenti il disco potrebbe toccare. Onestamente non ho capito come si risolverebbe questo problema in corsa visto che la sostituzione ruote bdc con calliper è molto più rapida. diventerà più veloce sostituire l'intera bici.
- ho perni passanti 12mm ant e 10mm posteriore che danno molta sicurezza ed affidabilità ma chiaramente insieme al peso dei freni a disco rendono la bici più pesante di una tradizionale.
- ho partecipato a due GF ed è pericoloso mischiare bici normali con freni a disco perchè curve e tornanti si affrontano a velocità diverse. Ovviamente dipende dalla confidenza con la discesa ma le differenze in frenata sono innegabili.
- ho letto vari pareri sui dischi in carbonio con freni a disco e copertoncino. Io dico che l'unico problema è che i dischi in carbonio costano. per il resto non c'è paragone.
Assolutamente nn tornerò mai indietro. al massimo proverò a latticizzare i copertoncini come su MTb per abbassare ancora la pressione visto che le strade dove vado non sono quelle del Giro d'Italia.