hai una bici disk ?
SI !!!
Adesso mi rispondi o mi fai un altra domanda ??
hai una bici disk ?
È impressionante il fatto che chiunque non ritenga necessario avere una bici disc "sicuramente al massimo ne ha vista una dal suo sivende".
SI !!!
Adesso mi rispondi o mi fai un altra domanda ??
e' impressionante invece che chiunque non abbia una bici disc ed abbia un tiramento venga a raccontare la rava e la fava della bici disc, se uno non ha una bici disc come fa a scriverne i pregi ed i difetti?
si avverte maggior rigidità/solidità data dal sistema telaio-forcella-ruote-assi..
non lo metto in dubbio, metto in dubbio dipenda dai perni.sei sicuro
io ho 2 bici una con i qr 9 ed una con i perni passanti
e la differenza si avverte
Allora se permetti avevi delle ciofeche prima...
Primo... perchè magari ha fatto le dovute prove e poi perchè sotto l'aspetto dinamico una bdc disco non cambia da una classica con freni a pattini ne tanto meno la fisica che ne consegue.
E non mi pare si parli solo di pregi e difetti se non presunti tali ma di vantaggi che, oltre che illusori, sono solo frutto di una forma di difesa verso ciò che si è scelto... se questi sono i termini di una discussione, come dovrebbe essere in un forum, dio ce ne scampi.
Già, ma il pernetto era anche in MTB, per poi passare al PP.Sulla MTB è un discorso ben diverso... hai 2 foderi che scorrono, si muovono, tentano di ruotare, su una forcella da strada dove tutto è rigido devi solo chiudere le forze che si generano tra forcella e ruote e perfino un semplice pernetto da 5 mm può benissimo fungere all'uopo... non deve faro altro se non che si ha maggiore sicurezza in termini di... perdita della ruota... nel caso il qr non venga serrato o peggio si spezzi/sfiletti, nessun altro vantaggio in termini pratici o di guida.
Evidentemente quelli della Specialized che hanno riscontrato una criticità nelA mio avviso è più impressionante il fatto che chi possiede la BDC con freni a disco creda di sapere il verbo... solo perchè la possiede e magari non ha la più pallida idea della meccanica e della fisica che ci sta dietro... ma è un classico come chi possiede una ferrari e si sente un pilota affermato
quali sarebbero queste dovute prove senza possederne una? cosa c'entra l'aspetto dinamico?
in questo 3d si dovrebbe parlare solo di pregi e difetti, i vantaggi sono dei pregi e ripeto, che ci siano o che non ci siano solo uno che la possiede e che la usa tutti i giorni puo' dare un giudizio, non certamente uno che fa una prova dal si vende nella giornata di prova e provandola 1 ora forse, o uno che dice che non vanno bene a prescindere, senza neanche averla mai vista
Hai ragione sul fatto che chi scrive dovrebbe farlo avendo provato per un certo periodo una bici disk senza necessariamente possederne una.
Pero'..... : Se cosi fosse dovrebbero fare interventi solo coloro che hanno una bici disk o al massimo, chi avendone posseduta una sia tornato ai caliper perchè non soddisfatto...
Se fra i difetti si discute anche : del maggior peso della bici almeno nei modelli proposti in configurazione standard ,oppure del fattore estetico qualcuno potrà argomentare a riguardo credo.....potremmo, come già si è discusso, disquisire su una eventuale manutenzione dell' impianto frenante un po' piu complicata rispetto a un caliper, ma insomma poca cosa.
Rimane pur vero ,che solo qualche anima onesta, ha di fatto ammesso che qualche difettuccio forse ce l'hanno.
Già, ma il pernetto era anche in MTB, per poi passare al PP.
Dammi retta, meccanicamente altra cosa
Io a questo punto chiedo l'aiuto da casa e chiamo il potente Amministratore e farei chiudere la farsa che ormai questo 3d è
quali sarebbero queste dovute prove senza possederne una? cosa c'entra l'aspetto dinamico?
si puo' discutere del peso ma e' dimostrato che si possono fare bici dal peso uci, 6,8kg senza svenarsi, la mia cinese pesa 7,2kg con ruote clincher da 25mm, gruppo ultegra di2, 2 portaborracce pedali e accessori garmin,
il fattore estetico e' una cosa personale, a ma ad esempio non piacciono le bici aero,
la manutenzione dell'impianto frenante e' un falso problema, cosi come il tanto decantato cambio ruote in gara e non parlo dei pro ma dei comuni utenti di questo 3d,
difetti finora non ne ho riscontrati, non ho lo zinzin delle pinze sui dischi, quando cambio ruote le inserisco e basta, non devo regolare niente, quando andro' a rivendere le ruote queste saranno come nuove senza patemi per chi le compra di avere la pista frenante usurata o meno
piu' avanti si andra' e piu' i gruppi disc (finora per bdc non ne esistono, sono tutti ibridi dal ciclocross) saranno leggeri e performanti e dedicati esclusivamente alla bdc
Dammi retta, meccanicamente altra cosa