Concordo con te, ma secondo me meglio chiedere prima, soprattutto se è un negozio dove non si è clienti abituali, piuttosto che presentarsi in un negozio con i pezzi in mano e chiedere di farseli montare.
Concordo con te, ma secondo me meglio chiedere prima, soprattutto se è un negozio dove non si è clienti abituali, piuttosto che presentarsi in un negozio con i pezzi in mano e chiedere di farseli montare.
Ah beh... ma questa sarebbe la minima prassi da seguire e vale tanto qui nel nostro ambiente come in moltissimi altri oramai, giusto qualche giorno fa ho avuto uno scambio di mail poco piacevoli con una consessionaria MB proprio per avere un preventivo prima di portare da loro il mezzo... quando loro mi avevano detto porti il mezzo e poi vediamo... ma quando mai !! Una volta che tu hai lì da te il mezzo e me lo smonti io che faccio cambio officina ??
Penso che lavorare a 50 euro/ora sia un prezzo considerato tutto più che adeguato.
d
dalle mie parti i meccanici di biciclette lavorano dai 35 ai 40 euro ora
50 € ora un meccanico di biciclette ??!!
dalle mie parti i meccanici di biciclette lavorano dai 35 ai 40 euro ora
Ammesso e non concesso che ciò sia possibile (io non lo credo) che centra questo con la tariffa oraria che, secondo qualcuno, 50 euro sarebbero congrui ??
Per un meccanico bravo efficiente (e quindi anche rapido e preciso) 50 euro puo' essere una spesa giusta, ad un amico il meccanico in un ora gli cambio tutto il gruppo e si prese una cinquantina di euro..bici ora va una bomba è passato dal sora al 105 e va perfettamente!
io ho dei dubbi che in 1 ora il meccanico abbia smontato e rimontato un gruppo completo,solo per smontarlo ci vogliono almeno 10 minuti per rifare la nastratura del manubrio ci vuole almeno 5 minuti quindi lo ha montato in 45 minuti compreso la registrazione del cambio e il centraggio dei freni Cavolo questo deve lavorare ai box di formula 1
Io l'ho visto fare dal vivo più di una volta. Smontato vecchio gruppo e rimontato un nuovo in 60-65 minuti.
Ovvio che con un di2 ci metti di più e con un etap di meno.
5 minuti per fare la nastratura ce la mette un non meccanico. Un meccanico che ci mette così tanto è perché ha voglia di perdere tempo.
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Questo è il prezzo orario di un medico.... Adeguato per un meccanico di biciclette.... Mah. Perplesso.
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Io ci metto enormemente di meno a montare un Di2 che un gruppo a funi.
O almeno ci mettevo perché è una cosa che per fortuna non faccio più da una decina di anni, montare un gruppo a funi intendo.
Per un Di2 devi passare 6 fili, avvitare 4 viti ed innestare 6 spinotti ed hai finito.
Al massimo regoli 2 fine corsa se il telaio è un po' strano, impiegando 2 minuti.
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Non saprei. Io ho visto più di una volta smadonnare con il passaggio dei cavi del di2. Ma forse il meccanico in questione era poco abituato.
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Per fortuna (o sfortuna) mi pare che nel mondo delle bike ancora non sia in vigore il tempario... sia per primo montaggio o evantuale manutenzione-ricambio, a me basta che facciano un buon lavoro, se dopo ci mettono 5 o 10 minuti in più semmai è un problema loro e direi che 25-30 euro ora siano più che sufficienti.
Cmq... personalmente non mi interessa, poche volte sono stato dal meccanico, questo anche perchè non avevo la giusta attrezzatura.
Cmq... personalmente non mi interessa, poche volte sono stato dal meccanico, questo anche perchè non avevo la giusta attrezzatura.
Si, se non si incontrano difficoltà, come ripulire il manubrio dal vecchio nastro, guaine che si rovinano nel tagliarle, eccetera eccetera, cose che a me puntualmente succedono, l'assemblaggio con componenti nuovi di una bdc non presenta chissà quali problemi.
Detto ciò ritengo che una tariffa tra i 30 e i 40 euro sia giusta, in considerazione del fatto che un meccanico serio e competente si assume la responsabilità di un lavoro fatto a regola d'arte.
Ciao.
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