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Per le versioni con freni tradizionali invece le forcelle sono diverse giusto??
Le forcelle sono prodotte in Italia come il C60 o all'estero come il V1-r ??
Grazie
harlos
Pignone
- 23 Giugno 2009
- 230
- 53
- 59
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- colnago master ol. record + paletti meteor record 1988 + leonino record 1977+ SCAPIN S8+COLNAGO EPS
Si grazie, intendevo questo, ma ognuno può fare quello che vuole, basta avere il corpetto compatibile col pacco pignoni, per cui fulcrum o campagnolo la sostanza non cambia, cambia invece che campagnolo non ha a suo marchio un profilo carbo alto 40.
harlos
Pignone
- 23 Giugno 2009
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Lo penso anche io. Il mio sivende che e' uno che corre pero' me la ha sconsigliate,dice che sono " ruote di pietra". In che senso non lo so,ma se sono rigide come si deve benvenga
Si confermo, sono belle ma molto costose (impegnative) e dal comportamento molto particolare (rigide) per cui non proprio poliedriche.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Grazie kaiser degli auguri ricambio anche a tutti i Colnaghisti che sento molto vicini :eek:
Di seguito trovate due foto trovate in rete di un dettaglio della forcella della C60, si nota una differenza costruttiva, la prima sembra un "monoscocca" l'altra sembra la tipica "giunzione" che caratterizza il C60, si tratta di due versioni diverse oppure una delle due è una contraffazione?
Grazie
PS: mi scuso se la questione era già stata posta in precedenza, ma non ho trovato nulla in merito ...
Grazie
PS: mi scuso se la questione era già stata posta in precedenza, ma non ho trovato nulla in merito ...
Quella senza nervature è della prima serie di C60, a memoria i primi 2000 telai furono prodotti con quella forcella
In effetti è vero... gran silenzio... tutti a macinare km su km... bhe io esternerò la mia considerazione degli ultimi giorni... sono ormai 3 mesi che ho abbandonato la mia colnago cx1 e devo dire che la sua guidabilità in discesa mi manca veramente tanto... non so se sulla nuova sono le ruote, con le quali non è stato amore già dal primo istante in quanto le trovo troppo "secche"... oppure è il telaio con il quale invece mi trovo parecchio bene in tutte le altre condizioni... però la cx1 in discesa dava una sensazione di sicurezza che mi sogno di notte...
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le ruote fanno tanto... sulla mia M10 avevo delle alto profilo in carbonio con tubolari, non mi trovavo... Non riuscivo ad impostare le curve come volevo... ho montato delle Marchisio Superlight e mi trovo alla grande, sembra un' altra bici!
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Una pinarello dogma f8 con mavic cosmic sle (cerchio alluminio pista in exalith e profilo 50 in carbonio) sulla cx1 avevo delle fulcrum racing 1... che ho utilizzato per un mesetto anche sulla pinarello per l'allestimento invernale...
Con queste mavic non riesco proprio a prenderci confidenza, la frenata è pessima anche se monto DA9000 che sulla carta dovrebbe essere un buon impianto frenante, e che sulle fulcrum è veramente spettacolare... e poi le trovo veramente secche... più che reattive mi sembrano fastidiose.. stavo meditando di scambiarle con un alto profilo full carbon per tubolare...
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macinare km!!!! ma magari,qua in quel di brescia piove,fa freddo e la bici è un lontanissimo sogno
Ma e' vera questa cosa ? Giant possiede il 49% di Colnago 
?
http://forums.roadbikereview.com/colnago/maestro-still-recommended-seller-359223.html
? http://forums.roadbikereview.com/colnago/maestro-still-recommended-seller-359223.html
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.