Se il ciclocoputer classico è tarato nella maniera corretta per la velocità istantanea/massima è al 99% più preciso del GPS , per un semplicissimo motivo --------> il GPS calcola la posizione non continuamente ma a piccoli intervalli che variano a seconda del modello ma che in genere sono circa 1s , lo si nota guardando la traccia questa non è mai perfetta va "a scatti" (se ne guardate una capite...) ,
Quindi di conseguenza il GPS calcola la velocità media tra le due posizione conosciuta , generalmente questa è molto simile alla velocità istantanea ma NON è quella...
Per ciclocomputer tarato bene intendo una taratura seria non fatta supponendo la circonferenza della ruota...
Io uso questo metodo :
1) traccio una retta sul pavimento con io pennarello , lunga circa 8m
2) Posiziono la valvola della ruota posteriore , messa in verticale sull'inizio della linea
3) Salgo sulla bici
4)Aiutato da qualcuno mi faccio spingere lentamente e percorro la linea lentamente
5) Mentre sto attento a non deviare dalla linea conto i giri di ruota , arrivato a 3/4 mi fermo e segno il punto esatto
6) misuro la distanza tra la partenza e l'arrivo , solitamente uso un misuratore al laser per essere più preciso
7) divido la distanza per i giri di ruota
Cosi si ottiene una misurazione precisissima che tiene conto anche della deformazione del pneumatico dovvuta al peso ...
