sabby
Passista
ho i tuho hi composite.........penso siano quanto di + uguale ci sia a d un copertone!!!
miglior Tubolare rapporto prezzo peso durata
- Creatore Discussione sepica
- Data di inizio
bomberos
Apprendista Cronoman
esperienza personale.....tufo s33 da scartare sono duri come dei sassi.....
vittoria rally da 23 onesti in base al rapporto qualita'-prezzo...
Da quando ho provato gli sprinter Continental da 25 e i Wredestein freccia pro da 23 non cambio piu':-):-)
vittoria rally da 23 onesti in base al rapporto qualita'-prezzo...
Da quando ho provato gli sprinter Continental da 25 e i Wredestein freccia pro da 23 non cambio piu':-):-)
sabby
Passista
Wredestein freccia pro da 23 non cambio piu'
mi dici qualche cosa in +? riepsetto a quali le ha itrovati migliori? sono tra i miei papabili..visto come mi sono trovato con i vredestin copertone.
i tufo hi composite sono i miei primi tubolari, ho le ruote in carbonio da dicembre, ho fatto 4 uscite, circa 400 km, l'ultima sotto pioggia incessante, ed ho forato sotto casa, un bel taglietto di 3-4mm , riparato con lattice, ora sono incerto, vorrei prendere un tubolare per sostituzione, al momento sono per confermare i tufo hi composite sperando di essere stato solo sfortunato (ed a quanto pare a molti di voi piacciono) o a parità di prezzo (40 euro) e prestazione consigliate altro? Valvola smontabile come il tufo
Hi composite dietro per maggiore durata e rare forature e S3 davanti, per una maggiore manegevolezza nelle curve
bomberos
Apprendista Cronoman
Sono dei bei tubolari,hanno un bel disegno morbidi al punto giusto pur essendo di diametro 23 anche se io preferisco i 25 sia tubo che copertoncini
hanno un rapporto qualita' prezzo notevole si trovano da 25\27 euro
tengono bene sul bagnato(sull'asciutto tengono tutti!!!!)
li ho presi dopo aver provato i wredestein copertoncini e sono davvero soddisfatto del mio acquisto
Questa e' la mia esperienza ...non ho mai provato i continental o tufo da 50 euro mentre i Vittoria top di gamma si e secondo me non gli si avvicinano neanche un po'
qualità-prezzo-performance-durata, tufo s33 pro, 24 euro
poi, alzando il livello, ed il costo, s3 lite 215
poi, alzando il livello, ed il costo, s3 lite 215
ho forato proprio quello d'avanti l's3 sarebbe più resistente? Perchè maggiore maneggevolezza? ho notato che è più stretto 21 contro 23 mm rispetto all'hi composite...
.. scusami se le domande possono sembrare stupide ma sono ancora un novello
sabby
Passista
I tufo citati sono da 120 e 60 dpi io li trovo duri e troppo simili ad un copertone e il costo gira dai 40 in su non vedo cose positive se non il peso mentre il vredestin ha 220 dpi 14 atm massimo e un costo di 25 euro e vista esperienza mia fatta con i copertoni della stessa marca sono fiducioso a parere mio un tri comp avanti e un freccia dietro è la soluzione migliore un tubolare che ci si può avvicinare potrebbe essere il conti sprinter 180 dpi 35 40 euro max 12 atm ma per esperienza fatta con i copertoni mi trovo meglio con vredestin che con conti
Nella mia zona le strade sono un disastro meglio 120 dpi o superiore? Devo tener conto anche di questo... i vredestin hanno valvola smontabile?
Le caratteristiche degli Sprinter sono queste (prese da Lordgun che a sua volta le avrà prese dalla Continental):
"Ottimo per corse in circuito.La sua funzione nel suo nome. Lo Sprinter è un tubolare veloce per gli eventi su strada brevi come i criterium. Con una protezione in nylon è molto più affidabile senza perdere le caratteristiche di rotolamento. La sua carcassa flessibile e il composto in gomma anti slittamento tiene il contatto anche in velocità in curve a 90 gradi. Con il suo basso peso ed elevata accelerazione, è definitivamente il tubolare più veloce negli ultimi 400 metri."
Siamo sicuri che siano tubolari di riferimento per la durata?
Potresti per favore indicare un link con le caratteristiche del Vredstein , quello che ho letto in rete del tubolare da te citato, in relazione alla resistenza alla foratura non è molto entusiasmante, sicuramente è un buon prodotto ma se devo scegliere preferisco un compromesso tra prestazioni e resistenza alle forature!
bomberos
Apprendista Cronoman
Io da un po' di tempo "latticizzo" sia i tubolari che i copertoncini.....
ho riscontrato mooolte meno forature,poi se squarci la gomma beh e' un altra cosa ma le forature classiche da pizzicatura o da pezzo di vetro con il liquido all'interno delle camere d'aria risolve
sabby
Passista
Quello che penso su vredestin :i tri sono poco migliori dei duo questa piccola differenze e nella tenuta su umido e bagnato visto il costo 20 euro in meno e visto che in inverno uso altre ruote bicimeglio i duo i freccia durano di più e tengono meno per tuti e tre il livello di foratura è lo stesso e cioè come quello dei tri comp copertone e io con quelli non ho mai bucato in 30000 km
sabby
Passista
Quindi la miglior cosa freccia dietro duo avanti e con 75 80 euro di spesa in sostanza il costo di un tri comp
Secondo me, se buchi così di rado, pedali su ottime strade :)
Cmq la mia scelta è caduta ancora sui Tufo hi composite.
sabby
Passista
guarda io li ho trovati montati su e con quello che costao aspetto che si consumino.on ho termini di paragone e per ora gonfiati a 10/11 li trovo validi + dei copertoni vradestin 25 che mettevo a 9 10 scorrrono di + e per ora sembra abbiano un buon grip certo non li ho spremuti.........però sono 120 tpi da 21 se non erro e tufo è da sempre sinonimo di durezza.........quindi è mia intenzione passare intanto ad un 23(visto il vantaggi da 23 a 25 per i cop)e poi aumentare i tpi con la speranza di avere + confort.
Ovvio che se i tufo li mettessi a 8 /9 diventerebbero confortevoli ma le tabelle possono dire ciò che volgiono gonfiati al max con il mio peso 88 kg senti la differenza eccome.
Ovvio che se i tufo li mettessi a 8 /9 diventerebbero confortevoli ma le tabelle possono dire ciò che volgiono gonfiati al max con il mio peso 88 kg senti la differenza eccome.