Il nuovo Ultegra l'ho montato di recente è quindi lo considero ancora in rodaggio, ma il rumore su alcuni pignoni centrali é ben avvertibile. Dopo la prima uscita ho pulito la catena per rimuovere la patina presente sulle catene nuove e lubrificato nuovamente ma non ho sentito nessun sostanziale miglioramento.Ho visto che è uscito l'ultegra 8000... Aspetto notizie sulla sua silenziosità... Chissà se il suo pacco pignoni è più silenzioso
Sent from my MHA-L29 using BDC-Forum mobile app
Il nuovo Ultegra l'ho montato di recente è quindi lo considero ancora in rodaggio, ma il rumore su alcuni pignoni centrali é ben avvertibile. Dopo la prima uscita ho pulito la catena per rimuovere la patina presente sulle catene nuove e lubrificato nuovamente ma non ho sentito nessun sostanziale miglioramento.
Oggi pomeriggio ho provato anche ad agire sulla vite B utilizzando tutta la corsa disponibile a step di mezzo giro alla volta. Niente da fare il rumore permane.Io da quando ho preso la mia BMC, con Ultegra 11v elettronico (ma c'entra nulla), catena Shimano originale, sui pignoni centrali, con 34 o 50, sento sempre un toc toc ritmico.....questo da quando l'ho presa ed ora sono a 6000 km e nulla è cambiato di una virgola, forse leggermente aumentato. Come precisione di cambiata nulla da eccepire.
Il meccanico dice che è la falsa maglia...sono curioso al cambio catena (ormai sono prossimo), di vedere se il fenomeno si ripresenta, montando una KMC.
L'ho fatta mettere io, perché pensavo potesse essere utile in fase di pulizia.... mai smontata.
Adesso cambio catena e addio falsa maglia.
La falsa maglia KMC non da assolutamente problemi (ammesso che tu abbia usato quella a 11V) ed è molto pratica, non è sicuramente quella a dare fastidio.
La rumorosità dei gruppi Shimano 11V sui pignoni 14 e 15 invece è imbarazzante è molto irritante... non là si risolve in nessun modo attualmente...
giorni fa mi è arrivato un pacco pignoni 11\30 del nuovo Ultegra 8000
La si risolve controllando bene lo spessore che esiste tra i due pignoni.
Controlla bene che la catena non sia leggermente forzata nel passaggio tra i due pignoni
Dove l'hai presa ?
Prezzo ??
Tank
io la riducevo praticamente a zero limando e carteggiando la parte alta dei denti, quella che guarda verso l'esterno.La rumorosità dei gruppi Shimano 11V sui pignoni 14 e 15 invece è imbarazzante è molto irritante... non là si risolve in nessun modo attualmente...
Hai chiuso a coppia corretta il pacco?La cambiata è perfetta sia in salita che in discesa, il rumore è accentuato con la catena molto sotto sforzo. Pur agendo con la regolazione, allentando o stringendo il cavo, non cambia nulla...
Ovviamente noto gli stessi sferragliamenti fra i miei compagni da chi come me usa pacchi Ultegra 11-28 recenti, almeno di quest'anno anche con Dura Ace 9100 (io ho il 9000), mentre tutto liscio da chi ha scale differenti o pacchi più vecchi...
Credo non dipenda dagli spessori (la catena è ben allineata) ma dalla conformazione dei denti...
a volte infatti i rumori sono dovuti a un serraggio o eccessivo, per compressione e deformazione, o troppo lasco.Hai chiuso a coppia corretta il pacco?
Mi auto quoto per inserire una immagine esplicativa di come il meccanico ha risolto (temporaneamente) il problema della rumorosità su alcuni pignoni.Il nuovo Ultegra l'ho montato di recente è quindi lo considero ancora in rodaggio, ma il rumore su alcuni pignoni centrali é ben avvertibile. Dopo la prima uscita ho pulito la catena per rimuovere la patina presente sulle catene nuove e lubrificato nuovamente ma non ho sentito nessun sostanziale miglioramento.
Mi auto quoto per inserire una immagine esplicativa di come il meccanico ha risolto (temporaneamente) il problema della rumorosità su alcuni pignoni.
Praticamente il capoguaina sul carro posteriore si spostava durante le cambiate. Questo comportava che il cavo avesse una certa "libertà" per cui se regolavo alcuni pignoni il rumore si presentava su altri e viceversa.
Una fascetta da elettricista per impedire o limitare al massimo questo movimento, ha risolto il problema. Lo proverò meglio nel fine settimana per poi trovare una soluzione definitiva forse anche accorciando la parte della guaina che dal carro va al cambio che ha una curva un po' strana.
Una fascetta da elettricista per impedire o limitare al massimo questo movimento, ha risolto il problema. Lo proverò meglio nel fine settimana per poi trovare una soluzione definitiva forse anche accorciando la parte della guaina che dal carro va al cambio che ha una curva un po' strana.
Mi auto quoto per inserire una immagine esplicativa di come il meccanico ha risolto (temporaneamente) il problema della rumorosità su alcuni pignoni.
Praticamente il capoguaina sul carro posteriore si spostava durante le cambiate. Questo comportava che il cavo avesse una certa "libertà" per cui se regolavo alcuni pignoni il rumore si presentava su altri e viceversa.
Una fascetta da elettricista per impedire o limitare al massimo questo movimento, ha risolto il problema. Lo proverò meglio nel fine settimana per poi trovare una soluzione definitiva forse anche accorciando la parte della guaina che dal carro va al cambio che ha una curva un po' strana.
Ma i distanziali tra i pignoni delle cassette a 11v sono tutti uguali?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Dopo aver accorciato il cavo la cambiata è perfetta. Rimane invece qualche rumore in particolare su un pignone (il 16 nella cassetta 11-32) al quale ormai mi sono abituato :-/Ciao.
L'imbando è completamente sbagliato, per qul modello di cambio , primo vi è una guaina specifica (RS900) e poi deve essere molto più corto il giusto per arrivare al registro