ICAN o YISHUNBIKE

msmtrt1 ha scritto:

In effetti però il più leggero mi pare il gepin che ne pesa 1060


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vero , ma negli archivi precedenti , che ora non sono disponibili visivamente , i telai in carbonio da 950grammi erano quelli da 590euro.
casomai a settembre ricompaiono . chissa' ?

patroclo ha scritto:

vero , ma negli archivi precedenti , che ora non sono disponibili visivamente , i telai in carbonio da 950grammi erano quelli da 590euro.

casomai a settembre ricompaiono . chissa' ?

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Ma quelli da 590€ non erano i deep?


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guarda che alcuni mettono il peso del telaio raw

msmtrt1 ha scritto:

Ma quelli da 590€ non erano i deep?


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mah...senza riscontri come ora e' un po' difficile ricapitolare tutto , pero' mi sembra che i deep avessero il telaio in alluminio e la forc in carbonio ( mi sembra... )

A parte un pò l'OT che ci sta anche, ma perché proprio Olmo? Deep si, è alluminio con forcella in carbonio comunque.
Al di là, mi riferivo a cose così, da 935grammi taglia 57 (esempio), a 581 € (conversione valuta di oggi 06/agosto/2016) spedito in Italia inclusa dogana (sistema già testato da me per ricevere altri componenti) in 7/10 giorni effettivi:

https://www.acebike.com/fm045-carbon-superlite-road-bike-frame-ems-freeshipping

...ovvero, questi telai cinesi, anzi...scriviamo "prodotti all'estero" che suona meglio, che differenza potrebbero realmente avere rispetto ad un Tarmac Specialized, ad una Dogma Pinarello...capisco il prezzo (questo è facile capirlo), ed il marketing, poi? Si va più veloci con sti telai? Si sta più comodi?! :rosik: