Salve,
Vorrei avere un consiglio sulla Canyon Endurace CF SL Disc 9.0 SL e sulluso che se ne possa fare.
Prendo la domanda un po più alla larga..esiste una bici da corsa (quindi leggera, resistente, scattante..) che abbia anche le caratteristiche dii una gravel (capacità di affrontare strade bianche, sentieri, boschi, piccoli sterrati..) senza che la debba sostituire pezzo pezzo dopo ogni uscita più impegnativa?
Dico questo perché in un mondo ideale dovrei comprare una buona bdc (e farne luso per cui è progettata) e una buona gravel (e farne luso per cui è progettata), ma nel mondo reale bisogna anche farsi i conti in tasca.
Che caratteristiche dareste ad ogni elemento della bici (telaio, ruote, pneumatici, cambi, etc.) nel caso di bdc e nel caso gravel?
La mia paura è che, dovessi comprare quella bici e usandola su off-road un buon 30% del tempo, la stresserei più del dovuto con conseguenti probabili problemi e riduzione della vita della bici.
Per avere unidea di quello che vorrei farci guardate questo splendido video (qualcuno di voi capisce di che bici si tratta?)
https://www.youtube.com/watch?v=x8kHrPU8-GQ&t=89s
Lidea è di fare uscite domenicali sulle prealpi on-road e off-road, granfondo on-road e off-road (tour delle Dolomiti, Strade Bianche, Colorado Trail, Dirty Kanza, etc.) e lunghe gite in modalità bike-packing ma non limitate allasfalto .immagino che stia pretendendo un po troppo dalla piccola e bellissima Canyon..
Attendo con molto interesse tutti i vostri commenti.
Vorrei avere un consiglio sulla Canyon Endurace CF SL Disc 9.0 SL e sulluso che se ne possa fare.
Prendo la domanda un po più alla larga..esiste una bici da corsa (quindi leggera, resistente, scattante..) che abbia anche le caratteristiche dii una gravel (capacità di affrontare strade bianche, sentieri, boschi, piccoli sterrati..) senza che la debba sostituire pezzo pezzo dopo ogni uscita più impegnativa?
Dico questo perché in un mondo ideale dovrei comprare una buona bdc (e farne luso per cui è progettata) e una buona gravel (e farne luso per cui è progettata), ma nel mondo reale bisogna anche farsi i conti in tasca.
Che caratteristiche dareste ad ogni elemento della bici (telaio, ruote, pneumatici, cambi, etc.) nel caso di bdc e nel caso gravel?
La mia paura è che, dovessi comprare quella bici e usandola su off-road un buon 30% del tempo, la stresserei più del dovuto con conseguenti probabili problemi e riduzione della vita della bici.
Per avere unidea di quello che vorrei farci guardate questo splendido video (qualcuno di voi capisce di che bici si tratta?)
https://www.youtube.com/watch?v=x8kHrPU8-GQ&t=89s
Lidea è di fare uscite domenicali sulle prealpi on-road e off-road, granfondo on-road e off-road (tour delle Dolomiti, Strade Bianche, Colorado Trail, Dirty Kanza, etc.) e lunghe gite in modalità bike-packing ma non limitate allasfalto .immagino che stia pretendendo un po troppo dalla piccola e bellissima Canyon..
Attendo con molto interesse tutti i vostri commenti.