per aiutarti nella scelta ti indicherò quelle che,
secondo me, sono le variabili che potrebbero influire.
Tralasciamo subito le prestazioni.
la prima considerazione è di tipo estetico:
ruote molto diverse una di alluminio una in carbonio, media/alto profilo.
Praticamente l' opposto quindi va a gusti.
Eventualmente potresti considerare anche una maggior praticità dell' alluminio rispetto alla ruota in carbonio: non devi temere eventuali piogge improvvise in primis e la durata di una pista frenante in alluminio è ancora superiore.
La R0 costa qualcosina in meno.
Comportamento: R4 carbon più confortevole, meno sensibile al vento laterale per contro meno reattiva, R0 più reattiva e briosa.
A seconda che ti piaccia pedalare in maniera più regolare o ami alzarti in piedi sui pedali e sentire una risposta più o meno pronta, rilanciare e scattare potresti preferire l'una o l' altra ruota.
Le medie rimarranno in ogni caso sempre le stesse