Quella che fa meno casino..Che domande....prendi la più leggera no?!?! :asd2::asd2::asd2:
Quella che fa meno casino..Che domande....prendi la più leggera no?!?! :asd2::asd2::asd2:
Pure con i cerchi in alluminio con camera d'aria non credo ci siano questi rischi..B.GIORNO,
ritirare ruote ksyrium pro ust tubless; fatto piccolo giro di prova ..
confort molto migliorato rispetto al copertoncino ( 25 vs 25 , quindi uguale )
anche il caad12 con il tubless ( tra l' altro gonfiato al max sette bar ) diventa come una synapse ; sensazione super ; aumenta oltre al confort il grip e scorrevolezza ; per ora pienamente promossi ( piccola prova ) ;
essendo la ruota fatta apposta per il tubless , non c'è rischio stallonamento ne problemi a montarla; considerato che ora potrei fare le discese con i freni sempre tirati ( volendo ...) senza fare scoppiare la camera d'aria ( non c'è )
direi che i vantaggi ci sono e belli evidenti ;
Pure con i cerchi in alluminio con camera d'aria non credo ci siano questi rischi..
In realtà è proprio con i cerchi in alluminio che c'è più possibilità che le camere scoppino per il surriscaldamento. è questo uno dei motivi per cui chi corre usa i tubolari
ma i modelli 2018 quando saranno disponibili (e visibili)?
spero vivamente nella possibilità dell'opzione solo telaio...
Quindi sai a quanto e se vendono il solo telaio?A meno che non abbia già tutti i pezzi da trasferire non conviene assolutamente.
E anche con i pezzi già il prezzo della versione base montata 105 viene poco più del solo telaio.
Quindi il copertoncino in lunghe discese é sempre pericoloso se non si sa frenare ?
Quindi sai a quanto e se vendono il solo telaio?
In effetti solitamente conviene comprare la bici completa e vendere poi i pezzi che si vogliono sostituire.
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Ah ok le avevo viste anche io qui pensavo lo avessero commercializzato (magari con guarnitura hoollogram e reggisella) a quel prezzo è una follia.Quando la presi io il negozio mi chiese 1000 e optai subito per la bici completa.
Online si trova anche a meno il 2017 ma sempre sopra gli 800 al quale devi aggiungere il reggisella che costa abbastanza ed essendo una misura strana non è facile trovarlo.
Qui comunque lo trovi
https://www.sigmasport.co.uk/brand/...esets+>+Road+Bike+Framesets&page=1&filters={}
https://www.sigmasport.co.uk/brand/cannondale#page=1&filters={}
Le colorazioni ormai si sa quali sono, scordati tutti i colori che hai visto sul sito jap, l uniche degne di nota del 2018 è la e-tap arancio e la dura-ace viola anche se la nuova grafica sa tanto di bici da supermercato con quella forca tutta nera.Aspetto il 2018 sperando nelle colorazioni viste sul sito japo...
Telaio o completa poi me la sistemo
A quel punto venderò il CAAD10 liquigas che ho
Aspetto il 2018 sperando nelle colorazioni viste sul sito japo...
Telaio o completa poi me la sistemo
A quel punto venderò il CAAD10 liquigas che ho
Aspetto il 2018 sperando nelle colorazioni viste sul sito japo...
Telaio o completa poi me la sistemo
A quel punto venderò il CAAD10 liquigas che ho
no no niente disk!...ne ho già un'altra con i dischi...ed il CAAD lo vedo meglio senzaAnch'io avevo il Caad 10 Liquigas ho cambiato solo per la versione disc
spero anche tu ..era un gran mezzo!!
Una volta Cannondale vendeva, a peso d' oro, le vernici per fare i ritocchi! Anch' io ho lo stesso problema, più esteso, sul mio Caad9 ma non riesco a trovare il nero corretto.ieri sera nel pulire la bici ho trovato un punto sul tubo obliquo sotto alla scritta cannondale (quindi bello in vista) dove la vernice è saltata, è un quadratino di circa 2x2mm, si vede il grigio alluminio. come suggerite di ripararlo? un pennarellino verniciante? il colore è nero opaco
sto andando in sbattimento